鋼波紋管其材料為金(jin)屬(shu)，適應形(xing)變能力較強(qiang)，適合在許多不良地(di)質中使用。金(jin)屬(shu)波紋管涵對根(gen)底(di)材料要(yao)(yao)求(qiu)相對不高，一(yi)般(ban)選(xuan)用砂(sha)礫墊層或換填碎(sui)礫石即可。根(gen)底(di)墊層的(de)(de)厚度要(yao)(yao)根(gen)據(ju)實際(ji)地(di)質特點(dian)來確認，同時要(yao)(yao)滿足地(di)基承載力的(de)(de)設計(ji)要(yao)(yao)求(qiu)。
選對鋼波紋管，工作才能輕松！
而且也有利于(yu)(yu)改進軟(ruan)土(tu)地(di)基結構(gou)與路堤交界處(chu)的(de)(de)(de)“錯臺”現象，提(ti)高行車(che)的(de)(de)(de)安全性(xing)。鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)后營(ying)運、維護(hu)成本低，工(gong)(gong)程(cheng)實(shi)際造價(jia)也低于(yu)(yu)同類跨徑的(de)(de)(de)橋梁、涵(han)洞(dong)。金屬波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)也叫波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)，是指(zhi)鋪埋在公路、鐵路路下的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)用的(de)(de)(de)螺(luo)紋(wen)(wen)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，它是由波(bo)(bo)形(xing)鋼板卷制(zhi)成或用波(bo)(bo)形(xing)鋼片組拼成的(de)(de)(de)圓形(xing)鋼結構(gou)管(guan)。應用于(yu)(yu)公路，鐵路，小橋，通道，擋(dang)土(tu)墻以及各種(zhong)礦場，巷道擋(dang)墻支護(hu)等工(gong)(gong)程(cheng)中的(de)(de)(de)涵(han)洞(dong)（管(guan)）。
1、裝置前(qian)事先放樣出軸線方位，確認管(guan)節節數。
2、裝置(zhi)以下游(you)(you)開端，接頭面向上游(you)(you)。要注意查看管節與基座的密貼性，使(shi)管節受力均勻。
3、裝置過程中，要隨時查看相鄰管(guan)節底(di)面(mian)錯(cuo)口是(shi)否滿(man)足標(biao)準答應誤差(cha)，涵管(guan)的坡(po)度是(shi)否平順。
4、管節組裝結(jie)束后要當即進行(xing)接(jie)縫處理，涵管接(jie)縫寬度不該大于10mm，并應(ying)用(yong)瀝(li)青麻絮(xu)或其他具有(you)彈(dan)性的(de)(de)不透水(shui)材料填塞(sai)接(jie)縫內外側，以構(gou)成(cheng)柔(rou)性密(mi)封(feng)(feng)層(ceng)。有(you)時設(she)(she)計規(gui)定時，密(mi)封(feng)(feng)層(ceng)外用(yong)兩(liang)層(ceng)150mm寬的(de)(de)浸(jin)透瀝(li)青的(de)(de)油(you)毛氈(zhan)包裹或設(she)(she)置C20砼箍圈。
鋼(gang)波紋管涵(han)的(de)開展在咱們(men)高速(su)公路建(jian)設過(guo)程中,涵(han)洞(dong)(dong)是一種(zhong)常見(jian)的(de)結構也是一種(zhong)十分重(zhong)要的(de)結構,涵(han)洞(dong)(dong)結構一向選用(yong)箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等幾種(zhong)型式,涵(han)洞(dong)(dong)在施(shi)工(gong)中存(cun)在設計繁(fan)瑣,施(shi)工(gong)時刻(ke)周(zhou)期長(chang),涵(han)洞(dong)(dong)的(de)孔徑周(zhou)期小(xiao)容易呈(cheng)現沉降和(he)跳車等問題。
鋼(gang)筋混凝土(tu)涵(han)洞在(zai)常年呈現凍土(tu)、脹大(da)土(tu)和(he)軟土(tu)燈不(bu)(bu)(bu)亮的(de)地質條件地區和(he)高填方路(lu)(lu)(lu)段,地震多發地帶(dai)的(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)地帶(dai)的(de)運(yun)營(ying)中會(hui)呈現不(bu)(bu)(bu)同(tong)程度的(de)損害(hai)還(huan)會(hui)對涵(han)洞的(de)征程形(xing)成破壞，會(hui)形(xing)成路(lu)(lu)(lu)面大(da)面積的(de)陷落給高速(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)行(xing)車(che)帶(dai)來很(hen)大(da)的(de)不(bu)(bu)(bu)便還(huan)會(hui)給行(xing)車(che)人(ren)帶(dai)來很(hen)大(da)的(de)安全隱患。針對涵(han)洞存在(zai)的(de)問題(ti),推行(xing)新(xin)式的(de)結(jie)構來改進傳統涵(han)洞的(de)不(bu)(bu)(bu)足,因而鋼(gang)管波紋管管涵(han)營(ying)運(yun)而生。
| 分享此文章： |
