實踐證實，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)，不管(guan)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面都有(you)其不可相比的(de)優勝性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)進(jin)行涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)進(jin)步道(dao)路(lu)行車(che)的(de)恬靜(jing)度與安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有(you)利(li)于(yu)解(jie)決西北(bei)及(ji)我(wo)國嚴寒地(di)區霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的(de)破壞題目。

在我國(guo)改革開放后，深(shen)圳及(ji)大(da)(da)同煤礦開始(shi)從國(guo)外入口(kou)成品金(jin)(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)。之后，上海(hai)市公(gong)路治理處、上海(hai)市政(zheng)工(gong)程(cheng)設(she)計研究院、上海(hai)同濟大(da)(da)學對金(jin)(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)了(le)動、靜載試(shi)驗，結果(guo)表明能知足設(she)計使用要(yao)求，填補了(le)海(hai)內(nei)的空缺，且迅速得(de)到推廣應(ying)用。金(jin)(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管投入到了(le)青(qing)海(hai)公(gong)路施工(gong)當中，三年的實(shi)踐證實(shi)金(jin)(jin)屬波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管在北方(fang)嚴寒(han)地(di)區完全符合公(gong)路建設(she)當中的涵(han)洞(dong)施工(gong)要(yao)求。

在公(gong)(gong)路(lu)(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)，應(ying)用(yong)金(jin)(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)的歷史已經有(you)100多年(nian)了(le)。1896年(nian)，美(mei)國率提高前輩行(xing)(xing)金(jin)(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)通道(dao)、涵(han)管(guan)(guan)(guan)的可行(xing)(xing)性(xing)研究。其(qi)后，在美(mei)國、加拿(na)大、澳大利亞(ya)等國的公(gong)(gong)路(lu)(lu)建設中(zhong)，均采(cai)用(yong)了(le)金(jin)(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)的施(shi)工(gong)。1990年(nian)，日(ri)本(ben)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)設計，規(gui)范制定了(le)波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)設計技術規(gui)范。跟著金(jin)(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)在世界各(ge)地的安(an)裝使用(yong)，證(zheng)實了(le)此種結構在各(ge)種使用(yong)情況下(xia)的通用(yong)性(xing)。

鋼波紋涵管怎么就取代了鋼筋混凝土，看完后我驚呆了！

與路(lu)基(ji)(ji)工程迥然不(bu)同，多年凍(dong)土(tu)地(di)域涵洞(dong)下凍(dong)土(tu)頂板（上限(xian)(xian)）呈拱(gong)形(xing)，對應路(lu)基(ji)(ji)中央(yang)處頂板（上限(xian)(xian)）比兩(liang)側（如路(lu)肩）高，選樣招致涵洞(dong)工程存在不(bu)均(jun)勻(yun)的(de)(de)變形(xing)趨向，運(yun)用波(bo)紋(wen)管涵洞(dong)后經由波(bo)紋(wen)的(de)(de)舒展能夠順應地(di)基(ji)(ji)的(de)(de)不(bu)均(jun)勻(yun)變形(xing)。

而且鋼(gang)波(bo)紋涵管涵洞因為軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋的(de)存在(zai)使其具有(you) 的(de)受力(li)特征，軸(zhou)向(xiang)和徑(jing)向(xiang)同(tong)時(shi)散布因荷載(zai)惹起的(de)應(ying)力(li)應(ying)變，能夠更大水(shui)平(ping)上(shang)分散荷載(zai)的(de)效應(ying)，更好地施展鋼(gang)構造的(de)上(shang)風(feng)。特別在(zai)多年凍土(tu)、軟土(tu)、收縮(suo)土(tu)、濕陷性黃土(tu)等不(bu)良工程巖土(tu)地域，應(ying)用鋼(gang)波(bo)紋管構造建筑(zhu)涵洞更具有(you)上(shang)風(feng)，也更具有(you)寬闊的(de)應(ying)用遠(yuan)景。

對公路(lu)涵(han)(han)洞(dong)來說，涵(han)(han)洞(dong)的(de)不均(jun)(jun)勻沉(chen)(chen)降(jiang)是其毀(hui)壞的(de)主要方式之一。從資料與構造(zao)和功用的(de)實質關系上剖析，采用柔性、高強(qiang)度的(de)鋼波紋管涵(han)(han)洞(dong)，不只具有順應地基與根底(di)變形的(de)才(cai)能，能夠處理(li)斟地基根底(di)不均(jun)(jun)勻沉(chen)(chen)降(jiang)招致的(de)涵(han)(han)洞(dong)毀(hui)壞題(ti)目。

鋼波紋涵管與(yu)(yu)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)管(guan)(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)(du)特性(xing)(xing)(xing)與(yu)(yu)變(bian)(bian)形特性(xing)(xing)(xing),并借(jie)助ABAQUS軟件建立(li)三維有(you)(you)限元模型,定(ding)量分(fen)(fen)析兩種管(guan)(guan)(guan)涵結(jie)(jie)構(gou)(gou)在受(shou)力(li)(li)(li)(li)性(xing)(xing)(xing)能(neng)方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蓋異,研究結(jie)(jie)果可為鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)推廣應用(yong)提(ti)(ti)供一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)理論支(zhi)持。2鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵與(yu)(yu)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)管(guan)(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)(du)特性(xing)(xing)(xing)普通涵洞(dong)材料(liao)通常為石(shi)料(liao)、混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)等,其強度(du)(du)(du)主要由(you)石(shi)料(liao)及混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)強度(du)(du)(du)、鋼(gang)筋(jin)抗拉強度(du)(du)(du)以(yi)及石(shi)料(liao)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)咬合(he)或混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)與(yu)(yu)鋼(gang)筋(jin)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)結(jie)(jie)力(li)(li)(li)(li)提(ti)(ti)供[8],結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度(du)(du)(du)受(shou)材料(liao)力(li)(li)(li)(li)學性(xing)(xing)(xing)能(neng)、施(shi)工環境、養護等因(yin)素影響(xiang)較(jiao)大(da)。由(you)于(yu)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)特性(xing)(xing)(xing),當此類(lei)管(guan)(guan)(guan)_結(jie)(jie)構(gou)(gou)承(cheng)受(shou)上部填土(tu)(tu)(tu)荷(he)載(zai)(zai)時(shi),荷(he)載(zai)(zai)將(jiang)主要由(you)涵洞(dong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)本身直接承(cheng)擔,只有(you)(you)少(shao)量荷(he)載(zai)(zai)能(neng)夠分(fen)(fen)散給涵洞(dong)周圍(wei)土(tu)(tu)(tu)體,因(yin)此對此類(lei)管(guan)(guan)(guan)涵結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)強度(du)(du)(du)要求較(jiao)高(gao)*而(er)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵是有(you)(you)波(bo)形鋼(gang)板組成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),在豎向(xiang)荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)下,鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)會發生微小變(bian)(bian)形從(cong)而(er)能(neng)夠有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)將(jiang)荷(he)載(zai)(zai)分(fen)(fen)攤到周圍(wei)土(tu)(tu)(tu)體,形成土(tu)(tu)(tu)體與(yu)(yu)涵管(guan)(guan)(guan)結(jie)(jie)構(gou)(gou)相互(hu)作用(yong)體系,共(gong)同承(cheng)擔荷(he)載(zai)(zai),大(da)大(da)提(ti)(ti)高(gao)了結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)力(li)(li)(li)(li)〇由(you)于(yu)鋼(gang)板在涵身軸向(xiang)方(fang)(fang)向(xiang)形成波(bo)形,Z大(da)限度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)調聲和(he)分(fen)(fen)散—了由(you)地(di)基不均勻變(bian)(bian)形等原(yuan)面所產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)中應力(li)(li)(li)(li)s鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)(li)(li)方(fang)(fang)式與(yu)(yu)雙曲換橋相似(si),波(bo)紋(wen)(wen)在一定(ding)II爾內可以(yi)改(gai)變(bian)(bian)座力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)向(xiang),使得局部處力(li)(li)(li)(li)減小,起到分(fen)(fen)散作用(yong)。根(gen)據對鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)歷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛度(du)(du)(du)分(fen)(fen)析、單位(wei)面積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)慣性(xing)(xing)(xing)

鋼波紋涵管涵洞施工前5個注意(yi)事(shi)項(xiang)：

1、涵洞(dong)施(shi)工前,準備相關(guan)材料、人(ren)員及設備進(jin)場(chang)，并做好施(shi)工時期的安全防護工作，對路基邊坡進(jin)行圍防護網(wang)，防止石塊等物體下滑傷(shang)人(ren)。

2、基(ji)礎處理，可回(hui)填沙礫或砌(qi)筑片石砼(tong)。對基(ji)底進行平整(zheng)，換填30-50cm厚的沙礫材料，密實(shi)度達到90%以上，選擇適當的流水縱坡(po)3%左右(you)。定出每道涵洞的中線和邊線。

3、鋼制波紋涵管(guan)施(shi)工(gong)時，采用分段施(shi)工(gong)的方法，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根(gen)，長(chang)度根(gen)據(ju)涵長(chang)確(que)定。作(zuo)鋼質涵管(guan)推進時的滑軌(gui)，波紋涵管(guan)管(guan)徑(jing)根(gen)據(ju)工(gong)程需要可有不同的規格，整裝管(guan)管(guan)徑(jing)為0.5m--2.5m;每(mei)節管(guan)長(chang)度3米左右(you)。采用內(外)法蘭(lan)螺栓連接。拼裝涵管(guan)管(guan)管(guan)徑(jing)為3m--8m。每(mei)個圓周方向有4---15塊板組成(cheng)，板與板搭接高強(qiang)螺栓緊固。

4、如果涵(han)長小(xiao)于(yu)30米，金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管兩側與原涵(han)寬(kuan)度(du)大于(yu)80cm，可(ke)將整道金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管在(zai)下游(you)或上游(you)向一端(duan)推進，就位以(yi)后，再進行(xing)一端(duan)擋墻的(de)砌筑，四周(zhou)的(de)回填(tian)工作，可(ke)回填(tian)沙(sha)礫、碎(sui)石(shi)(shi)土(tu)，砌筑片石(shi)(shi)等(deng)，頂部采用漿砌片石(shi)(shi)或高壓泵(beng)送膨(peng)脹水泥沙(sha)漿。

5、如果涵洞長大于30米，鋼波紋涵管兩側與原涵洞寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，鋼制波紋涵管的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將第貳節管運至，進行兩管的連接，鋼制波紋涵管的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道金屬波紋涵管的修建工作。//hanihanbj.com/