鋼(gang)波(bo)紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小(xiao)橋的(de)優.質公路建材。鋼(gang)波(bo)紋涵管具有工(gong)期短(duan)、重量輕、安(an)裝方(fang)便、耐久性好、工(gong)廠造(zao)價低、抗變形能力強、減(jian)少通(tong)車后養護成本(ben)等(deng)優點(dian)，由其適合高寒凍土(tu)地區，軟(ruan)土(tu)路基地帶和深填(tian)土(tu)地帶，可節省(sheng)大量資金，具有明顯的(de)經(jing)濟效益(yi)。

鋼波紋涵管使用優點：

(1)涵(han)管(guan)、波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)、鋼制(zhi)波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)洞、金屬波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)適應(ying)地(di)基變形能力強，對地(di)基承載能力、平(ping)整度要求較低(di)，工程實際造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞相近(jin)或較低(di)。

(2) 施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的優(you)勢，土建工(gong)程與管(guan)節安裝可分開(kai)實施(shi)。

(3)進行(xing)工廠(chang)集中化生產，生產不受(shou)環境影(ying)響，有利降低(di)成本、控制質量。

(4) 涵管(guan)(guan)、波(bo)紋管(guan)(guan)涵、鋼制波(bo)紋管(guan)(guan)涵洞、金屬波(bo)紋涵管(guan)(guan)現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型設備。

(5) 解決北方寒冷地區(霜(shuang)凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

(6) 減少(shao)或根本(ben)舍(she)棄了常規建(jian)材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義(yi)深遠(yuan)。

(7) 涵(han)管(guan)、波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)、鋼制波(bo)(bo)紋管(guan)涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)結構受(shou)力情(qing)況合理，荷載分布均勻(yun)，并有一定的抗(kang)變形能力。

(8) 涵(han)管、波(bo)紋(wen)管涵(han)、鋼制(zhi)波(bo)紋(wen)管涵(han)洞、金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管采用標(biao)準化設(she)計，生(sheng)(sheng)產(chan)、設(she)計簡單，生(sheng)(sheng)產(chan)周期短。

(9) 波紋涵(han)管有利于改善軟土地基結(jie)構物與(yu)路(lu)堤交界處(chu)的“錯臺”現象，提高行車的舒適度(du)與(yu)安全性，減少工后營(ying)運、養護成本(ben)。

鋼波紋涵管將它的性能體現的淋漓盡致

鋼波紋管(guan)涵(han)具(ju)有卓.越的路用性能，尤其是(shi)對地(di)基(ji)要求低，施工(gong)簡易，能快速安裝。大(da)大(da)縮(suo)短工(gong)期，是(shi)普通涵(han)管(guan)無(wu)法(fa)相比的，鋼波紋管(guan)涵(han)在公路新改建工(gong)程(cheng)、路基(ji)養護工(gong)程(cheng)中將發揮積極(ji)的作用。

鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)作為一種柔(rou)性結構，它(ta)能較(jiao)好地適應(ying)地基土的(de)不均勻沉降(jiang)現象。鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)軸線上的(de)波紋(wen)(wen)大大增加了截面慣(guan)性矩，提高了承載力，又(you)因為其周圍土體能夠結合鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)骨一同受力，可以(yi)在(zai)更(geng)大程度(du)上將荷(he)載的(de)集中應(ying)力予以(yi)分(fen)散。

鋼(gang)波紋涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)是替代圓管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)、蓋(gai)板涵(han)(han)(han)(han)、拱涵(han)(han)(han)(han)和小橋(qiao)的優質公路(lu)建材(cai)。鋼(gang)波紋涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)具有工(gong)期短、重量輕、安裝方(fang)便(bian)、耐久性好、工(gong)程造(zao)價低、抗變形能力強、減少通車(che)后養護(hu)成本等特點(dian)。鋼(gang)波紋涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)尤其應(ying)用在高寒凍土(tu)地(di)區、軟(ruan)土(tu)路(lu)基地(di)帶.具有明顯的經濟效益。

鋼波紋(wen)管涵(han)以其特殊的結構形(xing)式和(he)優(you)異的力學性能，在(zai)施工(gong)速度、經(jing)濟性和(he)適用范(fan)圍上都明顯優(you)于鋼筋混凝土涵(han)，它是(shi)一種、合理(li)、安全、可靠的涵(han)洞形(xing)式，在(zai)公路建設中具有非常的應用前(qian)景。

鋼波(bo)紋涵管如何確定(ding)結構型式

①選擇波紋涵管形狀

根據波紋涵管的用途、性能、使用要求以及各種波形的性能和(he)制造特點等因素來(lai)選擇比較合理的波紋形狀。在一(yi)般情況下，多(duo)數選擇U型波紋等。

②確定鋼波紋涵管層數

根據波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)用途(tu)、工(gong)作壓(ya)力、剛(gang)度、工(gong)作介質等因素確定波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)層數(shu)。由分析不同(tong)的(de)(de)剛(gang)度計(ji)算公式知道，在(zai)總壁后相等的(de)(de)條(tiao)件下，多(duo)(duo)層波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)剛(gang)度只是單(dan)層波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)剛(gang)度的(de)(de)1/z1.5或1/z2。因此多(duo)(duo)層波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)具有變形應力小，使用壽命長等許多(duo)(duo)優點。在(zai)工(gong)作壓(ya)力較(jiao)高的(de)(de)情況(kuang)下，一般選(xuan)用多(duo)(duo)層結構的(de)(de)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)，對(dui)于多(duo)(duo)層波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)需要合理選(xuan)擇(ze)其層數(shu)和單(dan)層單(dan)厚。

③初(chu)步估定是否要與其他彈性元(yuan)件聯用

有些情(qing)況(kuang)下波紋涵管與螺旋彈簧并聯使用，這些情(qing)況(kuang)分別(bie)是：為了提高測量精度；工作壓力比較高的場合；有沖(chong)擊(ji)載荷的情(qing)況(kuang)。

④選擇波(bo)紋涵管(guan)的兩端端部的結構型式

選擇波(bo)紋(wen)涵管的(de)(de)兩端端部的(de)(de)結構型式，要考慮兩端結構的(de)(de)成(cheng)形工藝、焊接工藝和整個系統(tong)在結構方面的(de)(de)限制(zhi)。

⑤考(kao)慮(lv)是否需要導向裝置(zhi)

當(dang)鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)有效長(chang)度比較(jiao)長(chang)時，為了避免在工作過程中產生柱狀失(shi)穩，應考慮增加(jia)導向裝置。例如，閥用波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)一般都設(she)有導向裝置。

⑥考慮是否需(xu)要用加強環

為了適應較高工作壓力的使用要求，波紋涵管可以用加強環加強，或者采用多層結構，也可以應用這兩種結構的組合。加強環是局部加強，多層結構是整體加強。　//hanihanbj.com/