鋼波紋涵管是采用波(bo)紋狀(zhuang)管或由波(bo)紋狀(zhuang)板經過銜接、拼(pin)裝(zhuang)構(gou)成的一種涵(han)洞方(fang)式(shi)。對公(gong)路(lu)涵(han)洞來說，涵(han)洞的不平均沉降是其毀壞的次要(yao)型式(shi)之(zhi)一，鋼波(bo)紋管涵(han)具有分量輕、裝(zhuang)置(zhi)方(fang)便快捷、耐久(jiu)性好、工程(cheng)造價(jia)低、抗變(bian)形才能(neng)強、增加通車后(hou)養護本錢等(deng)特點。
工法特點
1 此工(gong)法(fa)操作(zuo)復雜，現場無(wu)需大型設備，拼裝辦法(fa)快(kuai)捷(jie)可無(wu)效(xiao)延長施工(gong)周期。
2 采用分片拼(pin)裝(zhuang)技術，不只能方便涵管(guan)的(de)裝(zhuang)卸和(he)運輸(shu)而且現場施工也易于操控(kong)。
3 免除了砼澆(jiao)筑、鋼筋焊接等工序(xu)，對周邊噪聲凈化較(jiao)少，而且舍棄(qi)了慣例建材，如(ru)水泥(ni)、砂、石子(zi)、木材等，其環(huan)保意(yi)義(yi)深遠。
4 管(guan)節(jie)(jie)銜(xian)接(jie)采用柔性對(dui)接(jie)卡箍銜(xian)接(jie)，防止了傳統(tong)法蘭盤剛性銜(xian)接(jie)的(de)缺陷，不只節(jie)(jie)省了少量銜(xian)接(jie)螺栓(shuan)，而且裝置(zhi)裝配、管(guan)身調(diao)整更(geng)爲簡便快捷。
5 涵管回填時，“楔形區(qu)”部位的(de)壓實辦法采用(yong)方形木棒(bang)初(chu)夯然后(hou)再運用(yong)小型機具斜(xie)向夯實，確保(bao)了回填壓本質量。
運用范圍
本工法適用于(yu)各等級公路中鋼波紋管管徑(jing)爲(wei)大于(yu)2.0m小于(yu)等于(yu)6m的涵洞(dong)或通(tong)道。
工藝原理
涵洞施(shi)工以(yi)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)構造的(de)“薄殼”受力實際爲根據(ju)，由于軸(zhou)向(xiang)波(bo)紋(wen)的(de)存在(zai),軸(zhou)向(xiang)和(he)徑向(xiang)同時散(san)(san)布因荷載惹起的(de)應力應變(bian),可以(yi)更大水(shui)平上分散(san)(san)荷載的(de)應力集中,充沛發(fa)揚鋼波(bo)紋(wen)管(guan)構造的(de)劣勢，順應地基變(bian)形。
從資料與構造和功用的(de)實質關(guan)系上剖(pou)析(xi),采用柔性高(gao)強度的(de)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞(dong),不只具(ju)有(you)順應地基(ji)與根底變形的(de)才能,可(ke)以處理(li)因(yin)(yin)地基(ji)根底不平均沉降招致的(de)涵洞(dong)毀壞成績,而(er)且鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞(dong)由于(yu)軸(zhou)向波(bo)紋(wen)的(de)存在使其具(ju)有(you)的(de)受力(li)特征,軸(zhou)向和徑向同時散布因(yin)(yin)荷載惹起的(de)應力(li)應變,可(ke)以更(geng)大水平上分散荷載的(de)應力(li)集中,更(geng)好地發(fa)揚鋼構造的(de)劣(lie)勢(shi)。尤(you)其在高(gao)寒(han)凍(dong)土(tu)(tu)、軟(ruan)土(tu)(tu)、收縮土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等地帶，具(ju)有(you)分明(ming)的(de)經濟效益。
鋼波紋涵管在(zai)工(gong)(gong)程造(zao)價方面，即(ji)便是地(di)材(cai)和人(ren)工(gong)(gong)短缺(que)的(de)地(di)方，其也要比同(tong)類經濟跨徑橋涵洞地(di)區成(cheng)(cheng)本(ben)低；因施工(gong)(gong)中(zhong)采用(yong)的(de)是標準化設計，一定程度(du)上(shang)能縮短生產周期，也能使施工(gong)(gong)質(zhi)量得(de)到有(you)效控(kong)(kong)制；在(zai)實(shi)際應用(yong)過程中(zhong)，鋼(gang)波紋管(guan)函不僅不受環境(jing)影響，同(tong)時(shi)也能集中(zhong)進行生產，這就使得(de)其施工(gong)(gong)成(cheng)(cheng)本(ben)得(de)以(yi)降低，施工(gong)(gong)質(zhi)量得(de)以(yi)控(kong)(kong)制；華安管(guan)道
一(yi)旦(dan)鋼波紋管(guan)(guan)表(biao)層(ceng)鍍鋅層(ceng)質質量(liang)無法達到實際標準的時候，就(jiu)應該在(zai)其表(biao)面涂上防腐材料，以保(bao)證施工(gong)質量(liang)；要(yao)對(dui)鋼波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)口進(jin)行處(chu)理，先對(dui)進(jin)出洞(dong)口管(guan)(guan)節和路基(ji)邊坡(po)坡(po)率進(jin)行處(chu)理，使其保(bao)持(chi)一(yi)致。之后在(zai)與河(he)床接頭進(jin)出口地(di)面位置設置邊坡(po)并(bing)用雙層(ceng)漿切片石進(jin)行鋪砌，以避(bi)免沖刷，保(bao)證工(gong)程質量(liang)，同時也要(yao)進(jin)行必要(yao)的防滲漏(lou)處(chu)理；要(yao)對(dui)結構(gou)(gou)物兩側進(jin)行回填，畢(bi)竟回填質量(liang)對(dui)結構(gou)(gou)有一(yi)定影響。
為了(le)保(bao)證(zheng)(zheng)工程質量(liang)并，就要(yao)重視施工過(guo)程和(he)回(hui)填(tian)(tian)(tian)質量(liang)，尤其(qi)(qi)(qi)是(shi)回(hui)填(tian)(tian)(tian)料(liao)、回(hui)填(tian)(tian)(tian)方式及壓實(shi)度。在(zai)(zai)對(dui)鋼波(bo)紋(wen)管涵的(de)回(hui)填(tian)(tian)(tian)材(cai)料(liao)和(he)回(hui)填(tian)(tian)(tian)方式進行選(xuan)擇(ze)的(de)時候(hou)，與(yu)路基填(tian)(tian)(tian)筑保(bao)持一致。畢竟鋼波(bo)紋(wen)管涵結構(gou)對(dui)周(zhou)圍土體會產生側壓力，在(zai)(zai)填(tian)(tian)(tian)材(cai)料(liao)過(guo)程中(zhong)要(yao)盡量(liang)選(xuan)用顆粒(li)狀材(cai)料(liao)，以保(bao)證(zheng)(zheng)其(qi)(qi)(qi)密實(shi)度。同時也(ye)要(yao)保(bao)證(zheng)(zheng)鋼波(bo)紋(wen)管涵結構(gou)可靠性，在(zai)(zai)選(xuan)用材(cai)料(liao)的(de)時候(hou)應該選(xuan)擇(ze)孔徑較大且其(qi)(qi)(qi)Z小壓實(shi)度在(zai)(zai)90%以上的(de)材(cai)料(liao)。選(xuan)用壓實(shi)機械(xie)的(de)時候(hou)，應該以現場實(shi)際狀況為依據(ju)進行選(xuan)擇(ze)，以保(bao)證(zheng)(zheng)材(cai)料(liao)密實(shi)度符合標準規定。
采用(yong)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)在(zai)現(xian)場安裝過程(cheng)中不采用(yong)大型設備，就(jiu)能(neng)(neng)實(shi)現(xian)安裝且其安裝便捷；在(zai)實(shi)際應用(yong)過程(cheng)中，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)節省水(shui)泥、塊(kuai)石、砂等等材料(liao)，也(ye)能(neng)(neng)減(jian)少不必要的環境污染。此外(wai)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)（加固）在(zai)寒冷(leng)凍(dong)融(rong)地區應用(yong)，也(ye)能(neng)(neng)使混凝(ning)土結構(gou)破壞(huai)率降(jiang)至Z低。
在對結構物兩側進(jin)行回(hui)填(tian)(tian)的時候，盡量(liang)選用分層回(hui)填(tian)(tian)方(fang)(fang)式并保證(zheng)填(tian)(tian)料層厚在15～30cm之(zhi)間。在壓(ya)實(shi)過程(cheng)中，先將(jiang)下一層壓(ya)實(shi)再進(jin)行下一層回(hui)填(tian)(tian)，并保證(zheng)兩層填(tian)(tian)高差在上層厚度之(zhi)內。同時，回(hui)填(tian)(tian)過程(cheng)中也要特別注意高填(tian)(tian)方(fang)(fang)涵洞填(tian)(tian)土實(shi)際需求。
鋼波紋管涵（加固）在施工過(guo)程(cheng)(cheng)中，對底座(zuo)、裝卸、出口(kou)及填土(tu)(tu)要求(qiu)是十分嚴格的(de)(de)。要求(qiu)其底座(zuo)須由(you)松(song)散材料組成，并保(bao)證鋼波紋管涵和底座(zuo)能(neng)有效的(de)(de)粘(zhan)合(he)在一起。粘(zhan)合(he)過(guo)程(cheng)(cheng)中也(ye)要保(bao)證與鋼波紋管直(zhi)接接觸材料的(de)(de)粒徑須在75cm以(yi)內，也(ye)要保(bao)證粘(zhan)和過(guo)程(cheng)(cheng)中無凍土(tu)(tu)、高塑土(tu)(tu)或(huo)腐殖(zhi)質土(tu)(tu)。
這樣，施工過程中是(shi)軟(ruan)基(ji)時(shi)，可以(yi)先以(yi)路基(ji)的(de)形式進(jin)(jin)行(xing)處(chu)理(li)，再(zai)用鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵結(jie)構方(fang)法(fa)進(jin)(jin)行(xing)施工就能滿足一定(ding)需求(qiu)。在對(dui)高(gao)填(tian)土或沉降較大(da)的(de)路段進(jin)(jin)行(xing)施工的(de)時(shi)候(hou)，可以(yi)以(yi)沉降計(ji)算結(jie)果為(wei)依據對(dui)預拱度進(jin)(jin)行(xing)合理(li)設(she)置。安裝之(zhi)前，對(dui)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵的(de)管(guan)節和附屬配件進(jin)(jin)行(xing)相應(ying)檢(jian)測，不(bu)僅(jin)要對(dui)其結(jie)構尺(chi)寸(cun)，也要對(dui)防腐狀況進(jin)(jin)行(xing)檢(jian)測。
鋼波紋管涵（加固）在高填方路基上應用是具有一定優勢的，因其抗變形能力和抗沉降能力較強強，使得其在軟土、膨脹土和濕限性較強地基承載力較低的地區應用的比較多，且其效果相對較好；鋼波紋管涵對高填土方路基進行施工的時候，其也能有效的縮短工期。//hanihanbj.com/
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