解決北方嚴寒冰凍地區和沿海軟土地區等對涵洞混凝土結構的破壞題目；有利于改善軟土地基結構物與路堤接壤處的“錯臺現象”，進步行車的恬靜度與安人。拱型鋼波紋涵管應用(yong)領(ling)域：馬路(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)：涵(han)洞(dong)、通道、小橋、隧洞(dong)、涵(han)隧大修、臨時便道、滲古井。城市治(zhi)理工作和(he)建(jian)造：并肩(jian)溝、光電纜盡(jin)力照顧、排水溝。煤(mei)礦(kuang)：礦(kuang)產輸(shu)送(song)管道、擔(dan)任職務(wu)的人及采機(ji)械通道、立井。

關于鋼波紋涵管現場安裝需要了解的注意事項！

現場安裝不(bu)需要使用(yong)大(da)型設備(bei)，安裝利便；減少(shao)了(le)水泥、塊(kuai)片(pian)石或碎石 、砂等(deng)的用(yong)量，有利于環保；有利于改(gai)善軟土、膨(peng)脹土、濕(shi)陷性黃(huang)土等(deng)特(te)殊地基結(jie)構物處的不(bu)平均沉(chen)降題目，進步了(le)公路服(fu)務機能(neng)，減少(shao)了(le)工(gong)后(hou)養護本錢；

研(yan)究(jiu)表面，公路鋼波紋管(guan)涵洞具有以下特點(dian)：跨徑較大(da)時，工(gong)程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞低(di)(di)；施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期短，主要(yao)為拼裝施(shi)(shi)工(gong)；采用尺(chi)度化設(she)計(ji)、出(chu)產(chan)，設(she)計(ji)簡(jian)樸，出(chu)產(chan)周期短；出(chu)產(chan)不受(shou)環境(jing)影響(xiang)，進行集(ji)中工(gong)廠化出(chu)產(chan)，有利于降低(di)(di)本(ben)錢，控制(zhi)質量；

可以更大程度(du)上分散荷載的(de)效應(ying)，更好地施展(zhan)鋼結構的(de)上風，也更具有廣闊的(de)應(ying)用(yong)遠景。與路基(ji)工(gong)程迵(tong)然不同，多年凍土(tu)地共涵(han)洞下凍土(tu)頂板（上限）呈(cheng)拱形，對應(ying)路基(ji)中央(yang)處頂板（上限）比兩側（如(ru)路肩）高，這樣導致涵(han)洞工(gong)程存不平均(jun)的(de)變形趨勢，使用(yong)波紋(wen)管涵(han)洞后(hou)通波紋(wen)的(de)舒展(zhan)可以適應(ying)地基(ji)的(de)不平均(jun)變形。

對公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)不平(ping)均(jun)沉降(jiang)是其破壞的(de)主要(yao)形(xing)式(shi)之一。從材料與(yu)結構(gou)和功能(neng)的(de)本(ben)質關(guan)系上分析，采用柔性(xing)、高(gao)強度(du)的(de)鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)洞(dong)，不僅具有(you)(you)適應(ying)地基與(yu)基礎變形(xing)的(de)能(neng)力，可以解決因地基基礎不平(ping)均(jun)沉降(jiang)導致的(de)涵(han)洞(dong)破壞題目(mu)，而且鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)因為軸(zhou)(zhou)向波紋(wen)的(de)存在使其具有(you)(you)優良(liang)的(de)受(shou)力特(te)征(zheng)，軸(zhou)(zhou)向和徑向同時分布因荷載引起的(de)應(ying)力應(ying)變

鋼波紋涵管是采用波(bo)(bo)紋(wen)狀(zhuang)(zhuang)管或(huo)由波(bo)(bo)紋(wen)狀(zhuang)(zhuang)板通過連接、拼裝(zhuang)成(cheng)形成(cheng)的一種涵洞(dong)形式。波(bo)(bo)紋(wen)管或(huo)板由鋼、鋁或(huo)塑料等材(cai)料制成(cheng)。