鋼波紋涵管 是(shi)(shi)指鋪埋在公路(lu)，鐵(tie)路(lu)下面的(de)(de)涵(han)(han)洞用螺紋波紋管(guan)(guan)，它是(shi)(shi)由波形(xing)金屬(shu)板卷制成(cheng)或用半(ban)圓波形(xing)鋼片拼制成(cheng)的(de)(de)圓形(xing)波紋管(guan)(guan)，應用于公路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小橋(qiao)，通道，擋土墻(qiang)以(yi)及(ji)各種礦場(chang)，巷道擋墻(qiang)支護等工程中的(de)(de)涵(han)(han)洞(管(guan)(guan))。今天我(wo)們(men)要了解的(de)(de)是(shi)(shi)如何正確的(de)(de)安裝鋼波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)。
(1) 安(an)裝前工作：檢查中杰涵(han)管底部基礎平整度、水平、標高;核(he)對(dui)土建基準，確(que)定涵(han)洞位置、軸線、中點。
(2) 連(lian)(lian)接安(an)(an)(an)裝波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)：根據涵(han)洞實際(ji)情況，排(pai)(pai)放涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)。如(ru)果涵(han)洞兩(liang)(liang)側(ce)進出(chu)水口(kou)是(shi)與路基同坡度的(de)(de)斜口(kou)形式(shi)，安(an)(an)(an)裝時先安(an)(an)(an)裝中間(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，在(zai)基礎(chu)長度方向(xiang)留出(chu)進出(chu)水口(kou)的(de)(de)位置。中間(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)全(quan)部安(an)(an)(an)裝完畢，校正(zheng)就位后(hou)(hou)再(zai)安(an)(an)(an)裝兩(liang)(liang)側(ce)進出(chu)水口(kou)。安(an)(an)(an)裝時從一(yi)側(ce)排(pai)(pai)放一(yi)根管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，使(shi)其管(guan)(guan)(guan)(guan)子和基礎(chu)縱(zong)向(xiang)線平(ping)行，同樣把二(er)根管(guan)(guan)(guan)(guan)放置就位，當兩(liang)(liang)根管(guan)(guan)(guan)(guan)相鄰法(fa)蘭(lan)間(jian)(jian)相距(ju)3—5cm的(de)(de)縫隙時，用小撬棍對(dui)準法(fa)蘭(lan)上(shang)的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)孔(kong)，使(shi)其兩(liang)(liang)根管(guan)(guan)(guan)(guan)法(fa)蘭(lan)上(shang)的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)孔(kong)對(dui)正(zheng)，這時從二(er)節(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)另一(yi)端用撬杠(gang)撬動管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，使(shi)其縱(zong)向(xiang)平(ping)移，使(shi)兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)間(jian)(jian)距(ju)在(zai)2cm左右，然后(hou)(hou)全(quan)部穿上(shang)螺(luo)栓(shuan)，擰(ning)上(shang)螺(luo)絲，帶(dai)平(ping)扣即可。此(ci)后(hou)(hou)依(yi)此(ci)方式(shi)逐(zhu)節(jie)(jie)依(yi)次連(lian)(lian)接，每道涵(han)洞中間(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)無先后(hou)(hou)次序(xu)，可以隨意連(lian)(lian)接。
(3) 鑲石(shi)棉(mian)墊：由于現場地勢等原因，有(you)時(shi)相鄰(lin)兩(liang)法蘭(lan)(lan)之間間距較小，這時(shi)用手(shou)錘、鑿(zao)(zao)子把兩(liang)法蘭(lan)(lan)之間鑿(zao)(zao)開(kai)大約1cm的縫(feng)隙，用螺(luo)絲刀把石(shi)棉(mian)墊鑲在兩(liang)法蘭(lan)(lan)之間，有(you)時(shi)管子頂部(bu)兩(liang)法蘭(lan)(lan)間距較大，石(shi)棉(mian)墊鑲嵌(qian)困難，用綁絲把石(shi)棉(mian)墊綁在螺(luo)栓上固定(ding)，然后(hou)工人開(kai)始對(dui)稱(cheng)鎖緊螺(luo)絲。直至從(cong)外觀看兩(liang)法蘭(lan)(lan)之間只(zhi)有(you)2—3mm的縫(feng)隙即可(ke)。
(4) 管(guan)壁(bi)(bi)內(nei)外防滲處理：管(guan)壁(bi)(bi)內(nei)外涂乳化瀝青(qing)(qing)或熱瀝青(qing)(qing)兩(liang)道(dao)，從外觀看管(guan)壁(bi)(bi)內(nei)外均(jun)勻的涂成了黑管(guan)即(ji)可。一般瀝青(qing)(qing)涂層(ceng)的厚(hou)度(du)要(yao)達到1mm。
(5) 用千斤頂校正整道涵管(guan)，使其在所規定(ding)的線(xian)上。
鋼波紋涵管洞大應(ying)變(bian)(bian)分析(xi)與(yu)小應(ying)變(bian)(bian)分析(xi)的結果(guo)非常(chang)接近，擬定(ding)的邊界條件與(yu)反開槽回(hui)填法施工(gong)工(gong)藝結合較(jiao)好，精度滿足要求。
通過(guo)限元分析，得到鋼波紋涵管(guan)洞力(li)學性(xing)能的如下系列規律：
1)管(guan)內切向(xiang)(xiang)與軸向(xiang)(xiang)應力(li)應變(bian)以及撓度(du)和大(da)等(deng)效(xiao)應力(li)在恒載(zai)(zai)作用(yong)時(shi)隨(sui)(sui)填(tian)土高度(du)的增(zeng)加(jia)有呈線性增(zeng)長(chang)的規律，活載(zai)(zai)作用(yong)時(shi)隨(sui)(sui)填(tian)土的高度(du)增(zeng)加(jia)逐漸減(jian)小;總體上切向(xiang)(xiang)應變(bian)力(li)應變(bian)大(da)值(zhi)大(da)于軸向(xiang)(xiang)大(da)值(zhi);管(guan)頂(ding)以切向(xiang)(xiang)應變(bian)為主(zhu)。
(2)各管(guan)徑恒載、活載作用下管(guan)側波(bo)峰切(qie)(qie)向(xiang)(xiang)和(he)軸向(xiang)(xiang)均(jun)受(shou)位;在管(guan)頂波(bo)峰和(he)管(guan)底波(bo)谷以(yi)及(ji)管(guan)側波(bo)谷均(jun)出現(xian)切(qie)(qie)向(xiang)(xiang)受(shou)拉、軸向(xiang)(xiang)受(shou)壓(ya)或切(qie)(qie)向(xiang)(xiang)受(shou)壓(ya)、軸向(xiang)(xiang)受(shou)拉互補的變(bian)化規律;每測一點恒載下切(qie)(qie)應(ying)變(bian)較大時，軸向(xiang)(xiang)應(ying)變(bian)則相(xiang)對(dui)較小(xiao)。
(3)管頂(ding)波峰與波谷處切向(xiang)與軸向(xiang)應力應變(bian)隨波形成拉壓(ya)交替的變(bian)化規律。
(4)波峰和波谷在(zai)管(guan)(guan)頂、管(guan)(guan)底、管(guan)(guan)側均為應(ying)(ying)力集中處(chu)，各管(guan)(guan)徑(jing)大(da)等(deng)(deng)(deng)效應(ying)(ying)力的位置(zhi)與荷載(zai)密(mi)切相關(guan);大(da)等(deng)(deng)(deng)效應(ying)(ying)力總體上隨管(guan)(guan)徑(jing)的增(zeng)加而增(zeng)加;隨著波紋管(guan)(guan)涵洞的壁厚增(zeng)加，大(da)等(deng)(deng)(deng)效應(ying)(ying)力呈對數(shu)減小。
(5)波(bo)形差異較大(da)時(shi)其(qi)大(da)等效應和(he)撓度相差較大(da)，小波(bo)形的應力(li)分(fen)布均勻。
(6)與圓管涵相比(bi)，波紋(wen)管涵的管側水平位(wei)移(yi)、撓(nao)度和對道(dao)路(lu)的擾動(dong)小，有利于保護路(lu)面。
鋼波紋涵管施工的幾種介紹：
一(yi)、高寒地(di)帶施工(gong)(gong)可冬季(ji)施工(gong)(gong)，不受氣候(hou)影響(xiang)，進行冬季(ji)以后，我國北方的廣(guang)大(da)地(di)區氣候(hou)寒冷，修(xiu)建蓋板涵或石(shi)拱涵由于氣溫過(guo)低，會造成不同(tong)程度的破壞，在施工(gong)(gong)工(gong)(gong)程工(gong)(gong)期短，條件惡(e)劣(lie)的情況下(xia)，使用鋼波紋涵管可以很容易的克服(fu)施工(gong)(gong)中(zhong)的各種困(kun)難。
二、簡捷(jie)便道施(shi)(shi)工(gong)在一(yi)些(xie)河(he)流(liu)及(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)工(gong)中，建材需跨河(he)運(yun)(yun)輸，將來橋(qiao)(qiao)基建成后還需要運(yun)(yun)送承載梁(liang)，所(suo)以修建臨時便道，以方便運(yun)(yun)輸，但有(you)時河(he)內(nei)常年水流(liu)不止，施(shi)(shi)工(gong)條件困難，使用鋼波紋(wen)涵管時，在河(he)內(nei)倒入片石，加30cm砂(sha)礫墊層軋實，管側(ce)及(ji)(ji)頂部(bu)全部(bu)澆筑砼，與混凝土小橋(qiao)(qiao)相(xiang)比，即縮(suo)短了工(gong)期，又(you)降低了成本(ben)。相(xiang)比較浮橋(qiao)(qiao)在性及(ji)(ji)承載方面也有(you)很大的提高。
三、鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管煤礦采空(kong)區施工我(wo)國是(shi)一個煤炭大國，受開采條件(jian)的(de)限制，地下(xia)采空(kong)可(ke)造(zao)成地面不(bu)同程(cheng)度(du)(du)的(de)下(xia)降(jiang)，產(chan)生(sheng)不(bu)均(jun)勻沉降(jiang)，對一般(ban)水泥構造(zao)物(wu)易產(chan)生(sheng)裂紋(wen)(wen)`、錯(cuo)位等不(bu)同程(cheng)度(du)(du)的(de)破壞(huai)，金屬波紋(wen)(wen)涵管是(shi)一種柔性結(jie)構，波紋(wen)(wen)管在結(jie)構上具有(you)橫(heng)向補償(chang)位移的(de)優良特性，可(ke)充分發(fa)揮鋼(gang)材抗拉性能(neng)強，變(bian)形性能(neng)優越的(de)特點，具有(you)較大的(de)抗變(bian)形和(he)抗沉降(jiang)能(neng)力，特別適合于軟土(tu)、膨脹土(tu)地、濕陷性黃土(tu)等地基承載力較低(di)地區和(he)地震多發(fa)地區。和(he)管連(lian)接完成后的(de)現場涂瀝青能(neng)完全避免常(chang)年(nian)水泡(pao)和(he)酸堿土(tu)壤的(de)侵蝕，保證使用壽(shou)命及(ji)人員設備的(de)。
四(si)、鋼波紋涵(han)(han)管水(shui)毀應用(yong)有些地區(qu)陣發性暴(bao)雨比(bi)較(jiao)多，對橋涵(han)(han)構(gou)造物容易造成(cheng)破壞。混凝土構(gou)造物沖毀后不能被再次利用(yong)，修建新的涵(han)(han)洞(dong)，施工時間(jian)長，道路(lu)斷交影響(xiang)人們的生產生活，而波紋管水(shui)毀后可重復(fu)利用(yong)，施工處理又(you)簡單。
五、鋼波紋涵管涵洞修復在一些特殊地區及地段，由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復工期長，使道路中斷影響車輛通行，又增加費用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進，連接處無縫隙;在管側開孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進邊清理地基，保證施工人員的。//hanihanbj.com/
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