涵(han)(han)洞(dong)是指(zhi)在(zai)公(gong)路(lu)(lu)工程(cheng)建設中，為了使公(gong)路(lu)(lu)順利通(tong)(tong)過水(shui)渠(qu)不妨礙(ai)交(jiao)通(tong)(tong)，設于(yu)路(lu)(lu)基下修筑(zhu)于(yu)路(lu)(lu)面以下的排水(shui)孔道(dao)（過水(shui)通(tong)(tong)道(dao)），通(tong)(tong)過這種結構可以讓水(shui)從公(gong)路(lu)(lu)的下面流過。用于(yu)跨越天然(ran)溝(gou)谷洼(wa)地排泄洪水(shui)，或(huo)橫(heng)跨大(da)小(xiao)道(dao)路(lu)(lu)作為人、畜和(he)(he)(he)車輛(liang)的立(li)交(jiao)通(tong)(tong)道(dao)，或(huo)農田灌溉作為水(shui)渠(qu)。涵(han)(han)洞(dong)主要由洞(dong)身、基礎、端和(he)(he)(he)翼墻等。涵(han)(han)洞(dong)是根(gen)據(ju)連(lian)通(tong)(tong)器(qi)的原理，常用磚、石(shi)、混凝土和(he)(he)(he)鋼筋混凝土等材料筑(zhu)成。一般孔徑較(jiao)小(xiao)，形(xing)(xing)狀(zhuang)有管形(xing)(xing)、箱形(xing)(xing)及拱形(xing)(xing)等。

加工制作鋼波(bo)紋涵管后怎(zen)樣運送至現場？

針對涵(han)洞存在的(de)問題,推廣新(xin)型(xing)的(de)結(jie)構來改善(shan)傳(chuan)統(tong)涵(han)洞的(de)不足,因(yin)此(ci)鋼波(bo)紋管管涵營運而(er)生。施(shi)工簡略、周期(qi)(qi)短選(xuan)用(yong)鋼(gang)波紋(wen)管施(shi)工工期(qi)(qi)短,土建與型材裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置可(ke)分隔實施(shi),然后(hou)進行整體組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。鋼(gang)波紋(wen)管涵比較鋼(gang)筋混凝(ning)土涵,可(ke)節約(yue)工期(qi)(qi)近1個多月,以長10m的構造物為(wei)例(li):束裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)式(shi)波紋(wen)管現場裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置時刻約(yue)為(wei)0.5d,回填(tian)時刻約(yue)為(wei)1d;組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)式(shi)波紋(wen)管涵現場組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時刻約(yue)為(wei)2d,回填(tian)時刻約(yue)為(wei)3d;

鐵(tie)路鋼(gang)波紋管

若選(xuan)(xuan)(xuan)用圬工構造物(wu),修建時刻通(tong)常為(wei)30d擺布(bu),且(qie)施(shi)工工序繁瑣(suo),消耗很(hen)多(duo)的(de)物(wu)力(li)、人力(li),當涵(han)洞(dong)處于重要路段時,其施(shi)工時刻長將直接影響到該段路的(de)施(shi)工疏通(tong),而選(xuan)(xuan)(xuan)用鋼(gang)波紋(wen)管能夠(gou)保證提早1個月的(de)通(tong)車需(xu)(xu)(xu)求,所發生的(de)經濟效益是無與倫比的(de),此外選(xuan)(xuan)(xuan)用鋼(gang)波紋(wen)管現場裝(zhuang)置便利,通(tong)常選(xuan)(xuan)(xuan)用螺栓銜接,裝(zhuang)置只(zhi)需(xu)(xu)(xu)簡略(lve)的(de)裝(zhuang)置東(dong)西,能夠(gou)悉數選(xuan)(xuan)(xuan)用人工安(an)裝(zhuang),不需(xu)(xu)(xu)運(yun)用大型設(she)備。

耐(nai)久性好(hao)鋼波紋管(guan)涵通常(chang)選用(yong)工(gong)廠加工(gong)制(zhi)作(zuo),出廠前涵(han)管及配套附(fu)件均經過(guo)熱浸鍍鋅(xin)處理,每一道制(zhi)造工(gong)序都有嚴厲的(de)質量檢測(ce)把關,運至施工(gong)現場后,在工(gong)地現場對(dui)其(qi)涂(tu)刷瀝青,進一步加強對(dui)其(qi)外觀的(de)維(wei)護(hu)(hu)防腐(fu),以增(zeng)強其(qi)規劃運用(yong)年限(xian),后期運營過(guo)程中(zhong)還(huan)可根(gen)據具(ju)體情況在管內壁(bi)增(zeng)涂(tu)瀝青涂(tu)層對(dui)其(qi)加強維(wei)護(hu)(hu),比較傳統圬工(gong)涵(han)洞具(ju)有耐(nai)久性好、維(wei)護(hu)(hu)費用(yong)低、重(zhong)建率低一級優點。

公路(lu)鋼波紋管

鋼波紋涵(han)(han)(han)管的發展在(zai)我們高(gao)速公(gong)路建設過(guo)程中,涵(han)(han)(han)洞(dong)是(shi)一(yi)種(zhong)常見的結(jie)構(gou)也是(shi)一(yi)種(zhong)十分重要的結(jie)構(gou),涵(han)(han)(han)洞(dong)結(jie)構(gou)一(yi)直采用箱涵(han)(han)(han)、蓋板涵(han)(han)(han)、圓(yuan)涵(han)(han)(han)管、拱涵(han)(han)(han)等幾(ji)種(zhong)型式,涵(han)(han)(han)洞(dong)在(zai)施(shi)(shi)工中存在(zai)設計繁瑣,施(shi)(shi)工時間周期長,涵(han)(han)(han)洞(dong)的孔徑(jing)周期小容易出現沉降和跳車等問(wen)題(ti)。

鋼筋混凝土(tu)(tu)涵洞在常年出現凍土(tu)(tu)、膨脹土(tu)(tu)和軟土(tu)(tu)燈不(bu)亮的(de)(de)地(di)(di)質條件(jian)地(di)(di)區(qu)和高(gao)填方路(lu)段,地(di)(di)震多發地(di)(di)帶的(de)(de)公路(lu)和鐵路(lu)地(di)(di)帶的(de)(de)運營中會出現不(bu)同程(cheng)度的(de)(de)損(sun)害還會對涵洞的(de)(de)征途造(zao)成(cheng)破壞,終會造(zao)成(cheng)路(lu)面大(da)面積的(de)(de)塌(ta)陷給高(gao)速公路(lu)的(de)(de)行(xing)車帶來(lai)(lai)很(hen)大(da)的(de)(de)不(bu)便還會給行(xing)車人帶來(lai)(lai)很(hen)大(da)的(de)(de)安全隱患。想了解(jie)更多關(guan)于鋼波(bo)紋涵管的(de)(de)新聞(wen)動態請點擊：hanihanbj.com