當鋼波紋涵管管節全部連接完畢(bi)后(hou)，在相(xiang)鄰法蘭間鑲石棉(mian)墊(dian)，石棉(mian)墊(dian)鑲牢后(hou)，再以人(ren)工對(dui)稱鎖緊螺絲(si)，直(zhi)至外觀觀察(cha)兩法蘭間隙在2～3mm即可。

鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力公道荷載分布平均

金屬波紋管(guan)(guan)涵管(guan)(guan)節(jie)拼裝(zhuang)(zhuang)：正確放(fang)樣(yang)管(guan)(guan)節(jie)軸線(xian)(xian)位置，公道鋪排每節(jie)管(guan)(guan)的位置。從一(yi)側安(an)裝(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)節(jie)開始，試管(guan)(guan)節(jie)中(zhong)央(yang)線(xian)(xian)和基礎縱向軸線(xian)(xian)平(ping)行，適當調節(jie)兩(liang)管(guan)(guan)節(jie)相鄰(lin)法蘭間(jian)間(jian)距(ju)在2cm左右后(hou)，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平(ping)扣即可，以此方式逐(zhu)節(jie)依次安(an)裝(zhuang)(zhuang)連接。

管(guan)節拼裝完畢后要立刻進行(xing)接縫(feng)(feng)處理(li)，涵管(guan)接縫(feng)(feng)寬度不應大于10mm，并(bing)應用瀝青麻絮或(huo)其他(ta)具有彈性的(de)不透水材(cai)料填塞接縫(feng)(feng)內(nei)外(wai)側，以形成柔性密封層(ceng)。有時設計劃(hua)定時，密封層(ceng)外(wai)用兩層(ceng)150mm寬的(de)浸透瀝青的(de)油毛氈包裹或(huo)設置C20砼箍圈。

鋼筋砼圓(yuan)管(guan)涵(han)管(guan)節拼裝(zhuang)(zhuang)：安裝(zhuang)(zhuang)前(qian)事先放樣(yang)出軸線位置(zhi)，確定管(guan)節節數。安裝(zhuang)(zhuang)以下(xia)游開始(shi)，接頭面(mian)向(xiang)上游。要留意檢查管(guan)節與(yu)基(ji)座(zuo)的密貼性，使(shi)管(guan)節受力平均。安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中(zhong)，要隨時檢查相鄰(lin)管(guan)節底面(mian)錯口是否(fou)知(zhi)足規(gui)范答應偏差，涵(han)管(guan)的坡度(du)是否(fou)平順。

它(ta)的(de)(de)內管(guan)(guan)是(shi)(shi)具有螺旋形(xing)(xing)或(huo)環形(xing)(xing)波(bo)形(xing)(xing)的(de)(de)薄(bo)壁金(jin)屬波(bo)紋管(guan)(guan)涵。部門波(bo)紋管(guan)(guan)外層帶有網套,由(you)不銹鋼(gang)(gang)(gang)絲或(huo)鋼(gang)(gang)(gang)帶按(an)一定的(de)(de)參數編織(zhi)而成(cheng)。網套是(shi)(shi)軟管(guan)(guan)安裝在壓(ya)(ya)力管(guan)(guan)路中的(de)(de)主要(yao)承壓(ya)(ya)件,同時對波(bo)紋管(guan)(guan)起護套作用,根據管(guan)(guan)道中的(de)(de)壓(ya)(ya)力大小(xiao)及應用場所,可選擇一層或(huo)多層的(de)(de)不銹鋼(gang)(gang)(gang)絲或(huo)鋼(gang)(gang)(gang)帶進行編織(zhi)。

金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)結(jie)構(gou)跟(gen)著全國大(da)規模(mo)自然氣建(jian)設(she),金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)在(zai)民用(yong)、商用(yong)、產業用(yong)、輸氣管(guan)(guan)(guan)道等方面,正得到越來(lai)越的應用(yong)。金屬(shu)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)是現代產業管(guan)(guan)(guan)路中一種高品質的柔性(xing)(xing)管(guan)(guan)(guan)道,主要由波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)部門(men)和兩端配(pei)合(he)連接部門(men)所組(zu)成(cheng)(為(wei)一次性(xing)(xing)加工成(cheng)型)。

金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵于1848年由法國人波(bo)(bo)(bo)登發明(ming),主要應用(yong)于儀(yi)表行業。經(jing)由近2個世(shi)紀(ji)的發展(zhan),金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵的種(zhong)類越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo),制造工藝(yi)水(shui)平也越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高(gao),現已應用(yong)于航空航天(tian)、石油(you)石化、儀(yi)器儀(yi)表、汽(qi)車、電力、冶金等各種(zhong)領域(yu)。因為具有柔軟、抗疲憊(bei)、耐(nai)高(gao)壓(ya)、耐(nai)高(gao)低溫、耐(nai)侵蝕(shi)等諸多(duo)特性,金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵在燃氣輸配領域(yu),正得到越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)的應用(yong)。

鋼波紋涵管也(ye)叫波紋(wen)管涵(han)，是指鋪(pu)埋在公路、鐵(tie)路路下的(de)涵(han)洞(dong)用(yong)的(de)螺紋(wen)波紋(wen)管，它是由波形鋼(gang)(gang)板卷制成或用(yong)波形鋼(gang)(gang)片組拼(pin)成的(de)圓(yuan)形鋼(gang)(gang)結構管。應用(yong)于公路，鐵(tie)路，小(xiao)橋，通(tong)道，擋土墻(qiang)以及各種礦場，巷道擋墻(qiang)支護等工程中的(de)涵(han)洞(dong)（管）。

而且(qie)也有利(li)于(yu)改善軟(ruan)土地基結構(gou)與路堤接壤(rang)處的“錯臺(tai)”現(xian)象(xiang)，進步行車的安全性。波紋管涵的工后營運、養護本錢(qian)低(di)，工程實際造(zao)價也低(di)于(yu)同類跨徑(jing)的橋(qiao)梁、涵洞(dong)。

金屬波(bo)紋管(guan)涵的波(bo)紋結(jie)(jie)構(gou)可使涵洞路面(mian)受力公道，荷載分布平(ping)均，并具(ju)有(you)一(yi)定的抗變(bian)形能力，能解(jie)決(jue)北方嚴(yan)寒地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和(he)管(guan)涵砼結(jie)(jie)構(gou)的破壞題目；使路表面(mian)沒(mei)有(you)伸縮縫，進(jin)步(bu)行車恬靜(jing)。