對公路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的不(bu)平(ping)均沉降(jiang)是其毀(hui)壞(huai)的主要型式之一，鋼波紋涵(han)管具有重量輕(qing)、裝置便當快捷、耐久性好(hao)、工程造價低、抗變形才能強、減少(shao)通(tong)車后(hou)養護本錢(qian)等特性。根底(di)處置:可回(hui)填砂礫或(huo)砌筑片石(shi)砼，對基底(di)停止平整，換填30-50cm厚(hou)的砂礫資料(liao)，密(mi)實度到達90%以上，選擇恰當的流水(shui)縱坡(po)3%左右，定出每(mei)道涵的中線(xian)(xian)和邊(bian)線(xian)(xian)。

鋼波紋涵管(guan)的組成(cheng)分類(lei)及選型(xing)方法

從資料與構造和功用的(de)(de)實質關系上(shang)剖析,采用柔性高(gao)強度的(de)(de)鋼(gang)波紋涵管洞(dong)(dong),不只具有順(shun)應(ying)(ying)(ying)地基(ji)與根(gen)底(di)(di)變形(xing)的(de)(de)才能,能夠處理因地基(ji)根(gen)底(di)(di)不平均沉降招致的(de)(de)涵洞(dong)(dong)毀壞問題(ti),而且(qie)鋼(gang)波紋涵管洞(dong)(dong)由于(yu)軸向(xiang)波紋的(de)(de)存在使其具有的(de)(de)受力特征,軸向(xiang)和徑向(xiang)同時(shi)散(san)布因荷載(zai)惹起(qi)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)力應(ying)(ying)(ying)變,能夠更大水平上(shang)分(fen)散(san)荷載(zai)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)力集中,更好地發揮鋼(gang)構造的(de)(de)優勢。特別在高(gao)寒(han)凍土(tu)、軟土(tu)、收縮土(tu)、濕陷性黃土(tu)等地帶，具有明顯的(de)(de)經濟效(xiao)益。

公路鋼波紋管

頂部(bu)采用(yong)(yong)高壓(ya)泵(beng)送收縮水(shui)泥(ni)沙漿。該節管(guan)周(zhou)圍填筑終(zhong)了(le)后，將第二節運至，停止兩管(guan)的(de)銜接，銜接終(zhong)了(le)后，以(yi)上(shang)述(shu)相(xiang)同(tong)的(de)辦法停止回填，依此次完成(cheng)(cheng)管(guan)道鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)的(de)修建工作。鋼波(bo)紋涵(han)(han)管(guan)是采用(yong)(yong)波(bo)紋狀管(guan)或(huo)由波(bo)紋狀板經(jing)過(guo)銜接、拼裝構成(cheng)(cheng)的(de)一種涵(han)(han)洞方式(shi)。

假如(ru)涵長(chang)小于(yu)30米，波紋(wen)管(guan)涵兩側(ce)與原(yuan)涵寬度(du)大于(yu)80cm，可(ke)(ke)將(jiang)整道波紋(wen)管(guan)涵在(zai)下(xia)游或(huo)上游向一端(duan)推進(jin)，就位(wei)以后，再(zai)停止一端(duan)擋墻的(de)砌(qi)筑(zhu)，周圍的(de)回填工作，可(ke)(ke)回填沙礫、碎石(shi)土、砌(qi)筑(zhu)片(pian)石(shi)等。頂部(bu)采用砌(qi)片(pian)石(shi)或(huo)高壓泵送收縮水(shui)泥砂漿。

鋼(gang)制波紋涵(han)管

假如涵(han)長大于30米，鋼(gang)波紋涵(han)管兩(liang)側與(yu)原涵(han)寬度小于80cm，可將(jiang)3m-6m長涵(han)管在(zai)下(xia)游(you)或(huo)上游(you)向一端(duan)(duan)推進，就位以后(hou)能夠將(jiang)其固定，砌筑(zhu)頂端(duan)(duan)的(de)片石端(duan)(duan)墻，波紋管涵(han)的(de)另一端(duan)(duan)與(yu)涵(han)洞(dong)間的(de)間距用沙(sha)袋(dai)或(huo)漿砌片石擋住(zhu)，寬度50cm，然(ran)后(hou)開(kai)端(duan)(duan)回填。兩(liang)側可用粗(cu)沙(sha)水(shui)密法密實或(huo)澆注混凝土震動棒搗實。

鋼波(bo)紋(wen)涵管施(shi)工時，采用分(fen)段施(shi)工的(de)(de)辦(ban)法(fa)，預先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長(chang)度依據(ju)涵長(chang)肯定(ding)，作涵管推進時的(de)(de)滑(hua)軌，波(bo)紋(wen)涵管管徑依據(ju)工程需求可(ke)有不同的(de)(de)規格(ge)，整裝(zhuang)管管徑為0.5m-2.5m，每節長(chang)度3.06米，采用內(外)法(fa)蘭螺栓(shuan)銜接，拼裝(zhuang)管管徑為3m-8m，板與板搭接高強螺栓(shuan)緊固。（hanihanbj.com）