公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在(zai)國內時一項新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路(lu)施(shi)工中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)施(shi)工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)(lu)鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周(zhou)期、施工(gong)(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有(you)其不(bu)可(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵管進行(xing)涵洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適度與(yu)安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)(lu)中涵洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國(guo)寒冷地區(qu)霜凍對砼(tong)管涵結構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結構(gou)強度高(gao)，勢鋼筋混凝土(tu)的(de)(de)1-3倍；對地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比(bi)同類(lei)跨(kua)徑的(de)(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽(shou)命長，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影(ying)響，有(you)利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型(xing)設備(bei)。

（5）解決北方寒(han)冷地(di)區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力情(qing)況合(he)理，荷(he)載分布均勻，并有一定的(de)抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施(shi)工，施(shi)工不(bu)受季(ji)節影響。