鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口也可依照邊(bian)坡比例做(zuo)成斜口，加工波紋(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑規模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)壁厚度為(wei)3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的(de)需求。鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)在國表里的(de)發展史進行鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)通道、鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)的(de)可行性研(yan)究；混凝土運送車應(ying)有拌和設備，且罐體應(ying)有防曬辦(ban)法。

鋼波紋涵管

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管具有(you)(you)工期短、重量(liang)輕(qing)、裝(zhuang)置方便(bian)、耐久(jiu)性好(hao)、工程造價(jia)低、抗變(bian)形才干強、減少(shao)通車后(hou)維(wei)護(hu)本錢等(deng)特色(se)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管特別(bie)應用在(zai)高(gao)寒凍土區域、軟土路基地帶。具有(you)(you)顯著的(de)(de)經(jing)濟效益(yi)。例如用冷濃(nong)硝酸處(chu)理(li)鋁(lv)(lv)而生成堅(jian)密(mi)的(de)(de)氧(yang)化膜(mo)維(wei)護(hu)層即鋁(lv)(lv)鈍化的(de)(de)一種(zhong)辦(ban)法。鐵與濃(nong)硫酸、濃(nong)硝酸接觸，表面生成細密(mi)的(de)(de)氧(yang)化膜(mo)，阻撓反響的(de)(de)進(jin)一步進(jin)行(xing)，稱(cheng)為鐵的(de)(de)鈍化。

組裝式波(bo)紋管(guan)(guan)選用用波(bo)紋鋼(gang)板件組裝而成的(de)管(guan)(guan)形結(jie)構(gou)物，波(bo)形鋼(gang)板力學特(te)性較好。因(yin)為選用了柔(rou)性、高強度的(de)鋼(gang)波(bo)紋板，因(yin)而涵洞可(ke)以較好的(de)習(xi)慣根底的(de)變(bian)形，再加(jia)上軸向波(bo)紋的(de)存(cun)在使管(guan)(guan)涵具有的(de)受力特(te)征，軸向和(he)徑(jing)向一起散布因(yin)荷載引起的(de)應力應變(bian)能(neng)較好的(de)渙散荷載，更好地發揮鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)優(you)勢。