鋼波紋管(guan)(guan)涵作為一(yi)種(zhong)新(xin)型技(ji)術(shu)在公路(lu)涵洞(dong)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)中的(de)具有(you)很大的(de)優(you)勢，鋼波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)術(shu)具有(you)施(shi)工(gong)周期(qi)短、適應能力(li)強、地(di)基(ji)承載力(li)要求(qiu)低的(de)特點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波(bo)紋管涵洞(dong)設計(ji)中要在(zai)材料(liao)選擇、結構(gou)設計(ji)等多(duo)方(fang)面(mian)考慮其(qi)腐蝕(shi)效應，具體(ti)可(ke)從以下幾個方(fang)面(mian)著(zhu)手：正(zheng)確(que)選擇材料(liao)、防腐蝕(shi)方(fang)法(fa)及結構(gou)的(de)(de)具體(ti)使(shi)用(yong)年(nian)限，并處理好其(qi)與工程經濟的(de)(de)關系(xi)。

結構設(she)計應(ying)盡可能采用簡(jian)單(dan)形狀(zhuang)，核算結構的(de)強度與(yu)剛度及腐(fu)(fu)蝕(shi)對其的(de)影(ying)響，考(kao)(kao)慮安裝過程(cheng)中的(de)損傷(shang)或防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)措施，充分考(kao)(kao)慮應(ying)力與(yu)腐(fu)(fu)蝕(shi)共同作用的(de)疲勞(lao)性，考(kao)(kao)慮介質(zhi)的(de)流動、沖擊狀(zhuang)態及其影(ying)響，充分考(kao)(kao)慮連接部位(wei)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)及應(ying)力損失(shi)。

結(jie)構制(zhi)作和(he)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)處理(li)過程(cheng)中，應(ying)將金(jin)屬表(biao)(biao)面要(yao)清洗除銹，并達到(dao)規定的表(biao)(biao)面處理(li)等(deng)級；舫(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)處理(li)應(ying)均(jun)勻并包含連接(jie)螺栓等(deng)緊(jin)固件，運輸和(he)安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中應(ying)注意不致損傷(shang)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)層，如有(you)損傷(shang)應(ying)及(ji)時采取補(bu)救措施。從結(jie)構制(zhi)作到(dao)安(an)裝(zhuang)完成，應(ying)有(you)一套防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)檢測、評(ping)定的管理(li)體系和(he)質量(liang)書。

在實際(ji)應用中，鋼波紋(wen)管涵的(de)防腐(fu)蝕方法要結合我國防腐(fu)技術和公(gong)路服(fu)務壽命、服(fu)務水平，參考建筑行(xing)業、公(gong)路工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業管道(dao)等的(de)防腐(fu)蝕措施以及國內外埋地(di)管道(dao)、排水管的(de)防腐(fu)蝕研(yan)究(jiu)與應用成果(guo)，針對不同場合對個別地(di)區土壤pH值較(jiao)小或(huo)較(jiao)大地(di)區，應進行(xing)單(dan)獨防腐(fu)設計。