公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋(wen)管(guan)適應地基(ji)變形能(neng)(neng)力(li)強(qiang)，對(dui)地基(ji)承載能(neng)(neng)力(li)、平(ping)整度要求較(jiao)低，工程實際(ji)造價比同類跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)，主要為(wei)拼裝施(shi)工(gong)(gong)。采用(yong)標準化設計(ji)、生(sheng)產(chan)，設計(ji)簡單，生(sheng)產(chan)周(zhou)期短(duan)。生(sheng)產(chan)不受環境影(ying)響，可(ke)進行集中工(gong)(gong)廠化生(sheng)產(chan)，有利于降低成(cheng)本，控制質(zhi)量。 同時(shi)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)是明顯的優勢，土建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)與管(guan)節安裝可(ke)分開實施(shi)。

（3）現場安裝不需要施工(gong)大型設備(bei)，安裝方(fang)便(bian)。對人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地(di)區(qu)等(deng)工(gong)程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)凝、塊石或碎石、砂等的(de)(de)用(yong)(yong)量，對砂石資源缺乏的(de)(de)地區或水(shui)泥、鋼材等運距較遠的(de)(de)邊(bian)遠地區較為適用(yong)(yong)；環保(bao)意義(yi)深遠。

（5）有利于改善(shan)多年凍土、軟(ruan)土、膨脹土、濕(shi)陷(xian)性(xing)黃土等特殊地基結構物處的不(bu)均勻沉降問題(ti)， 提高(gao)了公路服務(wu)性(xing)能， 減少了工后養護成本。

（6）解(jie)決北方寒冷(leng)地(di)區(qu)及凍土(tu)地(di)區(qu)對橋(qiao)梁和(he)涵洞(dong)混凝(ning)土(tu)結構的破壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有利于改善軟土(tu)地(di)基結構物(wu)與路堤交界(jie)處的“錯臺”現象，提高行車的舒適(shi)度與安全性，減少(shao)工后(hou)營運、養護成本(ben)。

（8）波紋管剛性強度高，結構受力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有(you)一定(ding)的抗變形能力。在結構上具有(you)橫向補償位移的特性。