鋼波紋管(guan)(guan)有(you)著工程(cheng)造價低(di)、施工簡潔方便(bian)工期(qi)短、抗(kang)震(zhen)抗(kang)變(bian)形(xing)才能強(qiang)、管(guan)(guan)體(ti)強(qiang)度高、耐(nai)久性強(qiang)壽命長、利于環保等(deng)長處(chu)，它能夠組裝(zhuang)銜接(jie)，能夠整管(guan)(guan)銜接(jie)，能夠做成拱形(xing)、橢圓形(xing)、馬蹄形(xing)、簸箕形(xing)等(deng)以適應各種要求。一起，運用方面也(ye)十分廣，公路(lu)與鐵(tie)路(lu)范(fan)疇運用：涵(han)洞、通道、小橋、地道、涵(han)隧大修、暫時(shi)便(bian)道、滲水井。

鋼波紋涵管

公路工程的涵洞一(yi)般(ban)選用金屬(shu)(shu)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現選用金屬(shu)(shu)鋼波紋涵管(guan)(guan)替(ti)代金屬(shu)(shu)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土進行涵洞施(shi)工在國(guo)內(nei)時一(yi)項新技(ji)術，金屬(shu)(shu)鋼波紋涵管(guan)(guan)以其功能穩定、裝置便(bian)利、有(you)利環保、造(zao)價低(di)等優(you)點迅速在公路施(shi)工中替(ti)代了金屬(shu)(shu)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工的涵洞，發展前景十分(fen)寬廣(guang)。

鋼波紋涵(han)(han)管的(de)開展在(zai)咱們高速公路建設(she)過(guo)程中，涵(han)(han)洞是一種常見的(de)結構(gou)也是一種十分重要的(de)結構(gou)，涵(han)(han)洞結構(gou)一直選用箱涵(han)(han)、蓋板涵(han)(han)、圓管涵(han)(han)、拱(gong)涵(han)(han)等幾種型式，涵(han)(han)洞在(zai)施工中存在(zai)規劃繁瑣，施工時間(jian)周(zhou)期長，涵(han)(han)洞的(de)孔徑周(zhou)期小容(rong)易呈現沉(chen)降和(he)跳車(che)等問題(ti)。

鋼波(bo)紋涵管不(bu)(bu)能(neng)直(zhi)接置于(yu)巖(yan)石或(huo)混凝土(tu)基床上(shang)，因(yin)過(guo)于(yu)剛性(xing)的(de)支承，不(bu)(bu)但會(hui)降低管壁本身所具有的(de)突(tu)出柔性(xing)，并且還(huan)會(hui)減小涵管的(de)承載才能(neng)。所以(yi)對巖(yan)石地(di)基應挖(wa)掉一部(bu)分軟(ruan)巖(yan)，換填(tian)一層土(tu)，并認真(zhen)夯實。開挖(wa)軟(ruan)巖(yan)溝(gou)槽，不(bu)(bu)能(neng)運用烈性(xing)炸藥和放深孔炮，以(yi)防止將過(guo)多的(de)外層炸松懈。巖(yan)石風化層地(di)基不(bu)(bu)能(neng)作為根底，需換填(tian)上(shang)3D寬度的(de)填(tian)土(tu)。