不論是鋼筋砼圓管涵還是波紋涵管基(ji)礎(chu)均要(yao)(yao)(yao)求(qiu)考(kao)慮基(ji)礎(chu)的(de)預留(liu)拱(gong)度問題。管節拼(pin)裝就位波紋(wen)(wen)涵管基(ji)礎(chu)金屬(shu)波紋(wen)(wen)管其(qi)材料為金屬(shu)，適應形(xing)變(bian)能力(li)(li)較強，適合(he)在許多不(bu)良地質中使用。它(ta)對(dui)基(ji)礎(chu)材料要(yao)(yao)(yao)求(qiu)相對(dui)不(bu)高，一般采用砂礫墊層或(huo)換填碎(sui)礫石(shi)即可。基(ji)礎(chu)墊層的(de)厚度要(yao)(yao)(yao)根據實際地質特(te)點(dian)來確定，同時要(yao)(yao)(yao)滿足地基(ji)承載力(li)(li)的(de)設(she)計要(yao)(yao)(yao)求(qiu)。
處理鋼波(bo)紋涵(han)管的接(jie)縫的巧妙方法(fa)有哪些？
回填要求波紋涵(han)管(guan)(guan)準確放樣管(guan)(guan)節(jie)(jie)軸線位(wei)置(zhi)，合理安(an)排每節(jie)(jie)管(guan)(guan)的位(wei)置(zhi)。從一側安(an)裝管(guan)(guan)節(jie)(jie)開始(shi)，試管(guan)(guan)節(jie)(jie)中心線和基(ji)礎縱向軸線平行，適當(dang)調節(jie)(jie)兩(liang)管(guan)(guan)節(jie)(jie)相(xiang)鄰(lin)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)間間距(ju)在(zai)(zai)2cm左右后(hou)，全(quan)(quan)部穿上螺(luo)(luo)栓，擰(ning)上螺(luo)(luo)絲，帶(dai)平扣(kou)即可(ke)，以(yi)此方(fang)式逐節(jie)(jie)依次(ci)安(an)裝連接。當(dang)管(guan)(guan)節(jie)(jie)全(quan)(quan)部連接完畢后(hou)，在(zai)(zai)相(xiang)鄰(lin)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)間鑲石(shi)棉墊，石(shi)棉墊鑲牢(lao)后(hou)，再以(yi)人工對稱鎖(suo)緊螺(luo)(luo)絲，直至外觀觀察(cha)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)間隙在(zai)(zai)2～3mm即可(ke)。
鐵路鋼波紋(wen)管
管節(jie)拼裝完畢后要立即進(jin)(jin)行接(jie)縫處理，涵(han)管接(jie)縫寬度(du)(du)不應(ying)大(da)于10mm，并應(ying)用瀝(li)青麻絮或其(qi)他具(ju)有(you)彈(dan)性的(de)(de)不透水(shui)材料(liao)填塞接(jie)縫內外側(ce)，以形成柔(rou)性密封層(ceng)。有(you)時(shi)設計規定(ding)時(shi)，密封層(ceng)外用兩(liang)(liang)層(ceng)150mm寬的(de)(de)浸透瀝(li)青的(de)(de)油毛氈包裹(guo)或設置C20砼箍圈。鋼筋砼圓管涵(han)當進(jin)(jin)出水(shui)口砌體砂漿或砼強度(du)(du)達到設計強度(du)(du)的(de)(de)75%以上時(shi)，方可使(shi)用設計上要求的(de)(de)填料(liao)進(jin)(jin)行兩(liang)(liang)側(ce)對稱分層(ceng)填筑(zhu)。
波紋涵(han)管在寒冷地區，兩(liang)側及頂(ding)(ding)部一定范(fan)圍(wei)內（一般0.5m）回(hui)填料要(yao)求(qiu)必須(xu)同基礎材料相同。在非寒冷地區，兩(liang)側及頂(ding)(ding)部回(hui)填料要(yao)求(qiu)可(ke)采用(yong)同路(lu)基填填料。回(hui)填時(shi)要(yao)保證兩(liang)側同時(shi)分層(ceng)進行夯(hang)（壓(ya)）實(shi)，保證每(mei)層(ceng)壓(ya)實(shi)度符合設計及規范(fan)要(yao)求(qiu)。管頂(ding)(ding)部填料高度超過30cm后可(ke)采用(yong)壓(ya)路(lu)機靜壓(ya)，超過60cm后可(ke)采用(yong)壓(ya)路(lu)機振(zhen)壓(ya)。
涵管填筑應在洞(dong)身兩側不(bu)小于2倍范圍內進行，每層(ceng)的填筑可(ke)按照(zhao)相應層(ceng)上(shang)(shang)的路基(ji)(ji)壓實(shi)(shi)度標準來控制。夯（壓）實(shi)(shi)時，要注意保護圓管不(bu)受損(sun)。涵管頂(ding)上(shang)(shang)填土厚度大(da)于0.5～1.0m時方可(ke)允(yun)許機(ji)械通過。鋼筋(jin)砼圓管涵的基(ji)(ji)礎材料一般有(you)砂(sha)礫墊層(ceng)、石(shi)灰墊層(ceng)或砼基(ji)(ji)座。
因鋼筋砼(tong)圓(yuan)管涵對基(ji)礎(chu)承載(zai)力要(yao)求(qiu)較高，所以我國公路上多數采(cai)用砼(tong)基(ji)座。采(cai)用砼(tong)基(ji)座施工時要(yao)注意基(ji)座尺寸(cun)及沉(chen)降縫應(ying)符(fu)合設計要(yao)求(qiu)，沉(chen)降縫位置應(ying)與管節的接縫位置相一致。沉(chen)降縫要(yao)用瀝青麻絮或不(bu)透水的彈性材料填塞飽滿。
用千斤頂校(xiao)正整個涵(han)管的(de)軸(zhou)(zhou)線(xian)，使(shi)其處(chu)于中(zhong)心軸(zhou)(zhou)線(xian)上(shang)。管壁內外涂(tu)刷瀝青(qing)，涂(tu)層(ceng)厚度要(yao)達到1mm以(yi)上(shang)。鋼筋砼圓管涵(han)安裝前事先放樣出(chu)軸(zhou)(zhou)線(xian)位(wei)置，確定(ding)管節(jie)(jie)節(jie)(jie)數。安裝以(yi)下游開(kai)始，接頭面向(xiang)上(shang)游。要(yao)注意檢查管節(jie)(jie)與(yu)基(ji)座的(de)密貼(tie)性，使(shi)管節(jie)(jie)受力均勻。安裝過程中(zhong)，要(yao)隨時檢查相鄰(lin)管節(jie)(jie)底面錯口是否滿足規范允許偏差，涵(han)管的(de)坡(po)度是否平(ping)順。（hanihanbj.com）
| 分享此文章： |
