公路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)(dong)一般采(cai)(cai)用鋼筋(jin)混凝土制作。現采(cai)(cai)用公路(lu)鋼波紋管代(dai)替鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工在國(guo)內時一項(xiang)新技(ji)術(shu)，公路(lu)鋼波紋管以其性能穩定、安(an)裝(zhuang)方便(bian)、有利環(huan)保、造價低等優(you)點迅(xun)速在公路(lu)施(shi)工中代(dai)替了鋼筋(jin)混凝土施(shi)工的(de)涵(han)洞(dong)(dong)，發展前景(jing)非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進(jin)行涵(han)洞施工(gong)，無(wu)論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義等方(fang)面(mian)都有(you)其不可比擬的優(you)越性，且(qie)用金屬(shu)波紋(wen)涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施工(gong)，可大大提高道(dao)路行車(che)的舒適度與安全性，避免道(dao)路中涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現(xian)形，有(you)利于解(jie)決西(xi)北及我國寒冷(leng)地(di)區霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵結構強度高，勢鋼筋(jin)混凝土的(de)(de)1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實際造價比同類跨徑的(de)(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不(bu)受環境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不(bu)需使用大(da)型設備。

（5）解決(jue)北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼(tong)結構(gou)的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了(le)常(chang)規(gui)建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受力情(qing)況(kuang)合理，荷(he)載分(fen)布均勻(yun)，并有一定的抗變(bian)形能(neng)力。

（8）一年四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響。