公(gong)路(lu)(lu)工程的涵(han)(han)洞(dong)一(yi)(yi)般(ban)采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混凝土制作。現采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工在國內時一(yi)(yi)項新(xin)技(ji)術，公(gong)路(lu)(lu)鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定(ding)、安(an)裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅(xun)速在公(gong)路(lu)(lu)施(shi)工中代替了鋼(gang)筋混凝土施(shi)工的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論(lun)從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價、環保意義等方面都有其不(bu)可(ke)(ke)比擬的優越性(xing)，且(qie)用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)(ke)大(da)大(da)提(ti)高道路(lu)行車(che)的舒適度與安全性(xing)，避(bi)免道路(lu)中(zhong)涵(han)(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決西北及(ji)我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)(gang)波紋管(guan)涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土的(de)(de)1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度要(yao)求較低，工程(cheng)實際(ji)造(zao)價比同類跨徑的(de)(de)橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不(bu)受環境(jing)影(ying)響，有利降(jiang)低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜凍(dong)）對橋(qiao)梁和管(guan)涵砼結構的(de)破壞(huai)問(wen)題。

（6）減(jian)少或根(gen)本舍棄了常(chang)規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理，荷載(zai)分布均勻，并有(you)一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季節(jie)影響。