簡捷便道施工在一些河流及橋梁施工中，建材需跨河運輸，將來橋基建成后還需要運送承載梁，所以必需修建臨時便道，以利便運輸，但有時河內常年水流不止，施工前提難題，使用鋼波紋管時，在河(he)內倒(dao)入片石，加30cm砂礫墊層軋實，管側及(ji)(ji)頂部全(quan)部澆筑砼，與混凝(ning)土小橋(qiao)(qiao)比擬，即(ji)縮短了工期，又降(jiang)低(di)了本錢。比擬較浮(fu)橋(qiao)(qiao)在安全(quan)性及(ji)(ji)承載(zai)方面也有很(hen)大的進步。

高速公路鋼波紋管施工注意事項

水毀應用(yong)有些地區陣(zhen)發性暴雨比(bi)較多，對橋涵構造物(wu)輕易造成破壞。混凝土構造物(wu)沖垮后不能被再次利用(yong)，必需修建新(xin)的涵洞(dong)，施工(gong)時間(jian)長，道路(lu)斷(duan)交影響人們的出產糊口，而波紋管水毀后可重復利用(yong)，施工(gong)處(chu)理又簡(jian)樸。

可冬(dong)季(ji)施工，不受天氣(qi)影(ying)響，進行冬(dong)季(ji)以(yi)后(hou)，我(wo)國北方的(de)泛博地區天氣(qi)嚴寒，修建蓋板涵或(huo)石(shi)拱涵因(yin)為(wei)氣(qi)溫過低，會造成不同(tong)程度的(de)破壞，在施工工程工期(qi)短，前提惡(e)劣的(de)情況下，使用鋼(gang)波紋管涵可以(yi)很輕易(yi)的(de)克服(fu)施工中的(de)各種難(nan)題。

鋼波紋管外(wai)圈(quan)搭接處用(yong)預緊力扭(niu)矩(ju)符(fu)合(he)要求后，可用(yong)環(huan)氧樹脂砂漿封填，以(yi)防波紋板連接處滲水。

為(wei)了保證達到螺(luo)栓扭矩的(de)(de)要求(qiu)值(zhi)，在回填之前隨機抽(chou)取結構上縱向(xiang)接縫上的(de)(de)螺(luo)栓，用(yong)定(ding)扭扳手，定(ding)預緊力扭矩進行抽(chou)檢試驗(yan)(yan)(yan)。假(jia)如(ru)有任一實驗(yan)(yan)(yan)值(zhi)超出(chu)了給定(ding)的(de)(de)扭矩范(fan)圍(wei)，則應抽(chou)檢縱向(xiang)和環向(xiang)接縫所有螺(luo)栓的(de)(de)5%。假(jia)如(ru)上述實驗(yan)(yan)(yan)90%以(yi)上知(zhi)足(zu)要求(qiu)，則以(yi)為(wei)安裝是合格的(de)(de)。否則應重新復(fu)核設計，以(yi)確定(ding)得到的(de)(de)扭矩值(zhi)是否知(zhi)足(zu)要求(qiu)。

安裝操縱方法管涵拼裝全部完成，用(yong)定(ding)扭電(dian)動扳手(shou)，按預緊(jin)力扭矩(ju)緊(jin)固所有(you)螺栓，依次(ci)序，不得(de)漏(lou)掉，緊(jin)固后底螺栓用(yong)紅(hong)漆(qi)標示(shi)。所有(you)螺栓（包括縱向和環向接(jie)縫）應在(zai)回填之前擰緊(jin)，保證(zheng)波紋的重疊部門緊(jin)密的嵌套在(zai)一起。

公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵洞(dong)(dong)的(de)選用必需遵循合用、安全、經濟(ji)在知足(zu)功能需求(qiu)基礎上充分(fen)施展鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管結構的(de)力學機(ji)能上風。公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管涵洞(dong)(dong)設(she)計時應堅持因(yin)地制宜、充分(fen)施展其(qi)上風的(de)原 則。設(she)計中除應充分(fen)考慮(lv)工程(cheng)項目(mu)的(de)基本特(te)征，包(bao)括公(gong)路等(deng)級、 重要性程(cheng)度、地形地貌、不良地質(zhi)狀況、路基修筑(zhu)等(deng)方面之外 還應考慮(lv)下(xia)列因(yin)素(su)：施工前(qian)提和便利性；養護(hu)前(qian)提；二(er)次防腐。