鋼波紋管及(ji)翅(chi)片式波紋(wen)管(guan)(guan)在內燃機冷卻器中(zhong)的(de)(de)使用(yong)，在汽柴油發動(dong)機冷卻器殼(ke)體內或冷卻芯子(zi)的(de)(de)兩管(guan)(guan)板(ban)間安頓1－1000根帶有(you)間斷性凸凹狀(zhuang)金(jin)屬(shu)波紋(wen)管(guan)(guan)，接收擴管(guan)(guan)法、焊接法等方法將(jiang)其牢(lao)固在一(yi)端管(guan)(guan)板(ban)上(shang)，使冷卻介質的(de)(de)活動(dong)狀(zhuang)況發生改(gai)變，抵達(da)提(ti)高傳熱系數，增長傳熱效率。

鋼波紋管的計算參數，一般人我不告訴

該(gai)創造(zao)構思(si)別致、工(gong)(gong)藝(yi)實用(yong)、成本低廉、性能牢靠(kao)、傳熱(re)效率高、不結垢、壽命長(chang)、熱(re)應力(li)小。溫(wen)(wen)度，軟管內介質的(de)工(gong)(gong)作(zuo)溫(wen)(wen)度及領域；軟辦工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)(shi)的(de)環境溫(wen)(wen)度。高溫(wen)(wen)時(shi)(shi)，須按金屬波紋管高溫(wen)(wen)下(xia)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)溫(wen)(wen)度修(xiu)(xiu)正(zheng)系(xi)數，確認溫(wen)(wen)度修(xiu)(xiu)正(zheng)后的(de)壓(ya)力(li)，以確認選用(yong)準確的(de)壓(ya)力(li)等級。

鋼波紋管

實(shi)(shi)驗壓(ya)力(li)(li)為(wei)公稱(cheng)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)1.5倍，實(shi)(shi)驗用加(jia)壓(ya)介(jie)質為(wei)純(chun)凈的(de)(de)水，其氯離子含量(liang)不該超越25ppm。每一支金屬波紋(wen)管涵產品都要進行(xing)耐壓(ya)實(shi)(shi)驗。采用手(shou)動(dong)的(de)(de)或電動(dong)的(de)(de)試(shi)壓(ya)泵加(jia)壓(ya)，壓(ya)力(li)(li)觀(guan)測通常可(ke)用1.5--4倍實(shi)(shi)驗壓(ya)力(li)(li)量(liang)程(cheng)的(de)(de)1.5級(ji)以上壓(ya)力(li)(li)表，或同等(deng)功效的(de)(de)壓(ya)力(li)(li)測試(shi)儀(yi)器(qi)。

實驗(yan)時，將軟管(guan)試件平直放(fang)置(zhi)(zhi)，一端(duan)裝置(zhi)(zhi)帶(dai)有排(pai)氣閥(fa)的堵(du)頭(tou)，另一端(duan)和試壓(ya)泵出口管(guan)相銜接，將水注入管(guan)內，排(pai)盡空氣，關閉排(pai)氣閥(fa)，然(ran)后(hou)緩慢增(zeng)加壓(ya)力至規定的實驗(yan)壓(ya)力值，保壓(ya)5mm后(hou)，檢查試樣狀況，有無(wu)滲漏、零件損壞等(deng)反常的失效形式(shi)出現(xian)。

鋼波紋管

壓力(li)，根據軟(ruan)管(guan)(guan)實際工(gong)作壓力(li)，再查詢波紋的(de)(de)公稱通徑與(yu)壓力(li)表,決定是否利(li)用不銹鋼網套典范的(de)(de)。尺度軟(ruan)管(guan)(guan)公稱通徑，選用評(ping)論型(xing)式(shi)（嚴重(zhong)有法(fa)蘭聯接(jie)、螺紋銜(xian)接(jie)、快速評(ping)論銜(xian)接(jie)）及的(de)(de)尺度，軟(ruan)管(guan)(guan)長度。

狀況，按軟管利用時的狀況，參照金屬軟管的準確利用與安頓方法與軟管在沉降補償時的長度。軟管種種活動狀況的長度策略及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等要素，參數準確選取軟管長度，并準確安頓。//hanihanbj.com/