鋼波紋管涵(han)洞(dong)廢品容許(xu)傾(qing)向。對(dui)公(gong)路涵(han)洞(dong)來說，涵(han)洞(dong)的(de)(de)不均勻沉(chen)降(jiang)是(shi)其破(po)(po)壞的(de)(de)主要方法。從材料與(yu)(yu)構造和(he)功(gong)用的(de)(de)本質(zhi)關系(xi)上剖析(xi)，采(cai)用柔性、高(gao)強度的(de)(de)鋼波紋管涵(han)洞(dong)，不只具有(you)適應地基(ji)與(yu)(yu)根底變形的(de)(de)才能，可以處理斟(zhen)地基(ji)根底不均勻沉(chen)降(jiang)招致的(de)(de)涵(han)洞(dong)破(po)(po)壞題(ti)目。

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而且(qie)鋼波(bo)(bo)紋管(guan)涵洞因為軸(zhou)向(xiang)波(bo)(bo)紋的(de)(de)存在使其具有的(de)(de)受力特征(zheng)，軸(zhou)向(xiang)和徑(jing)向(xiang)同時分布(bu)因荷載惹起的(de)(de)應力應變(bian)，可以(yi)更(geng)大(da)水平上分散荷載的(de)(de)效應，更(geng)好地施展(zhan)鋼構(gou)造的(de)(de)優勢。成(cheng)形模(mo)具的(de)(de)規(gui)劃鋼波(bo)(bo)紋管(guan)的(de)(de)剛度核算。

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鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)剛(gang)(gang)度依照載荷及位移性質不同，分為(wei)軸向剛(gang)(gang)度、彎(wan)曲剛(gang)(gang)度、改變剛(gang)(gang)度等。現在在波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)使用中，絕大(da)多(duo)數(shu)的(de)受力情(qing)況是軸向載荷，位移方法為(wei)線位移。波紋(wen)(wen)管(guan)制造工藝波紋(wen)(wen)管(guan)的(de)幾許形狀、標準(zhun)和精度是由成形模(mo)具(ju)來保(bao)證的(de)。

特別(bie)在多(duo)年(nian)凍(dong)(dong)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、縮(suo)短土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等不(bu)良工程巖土(tu)(tu)地域(yu)，使用鋼(gang)波紋(wen)涵管構造(zao)建筑涵洞更(geng)(geng)具有優勢，也(ye)更(geng)(geng)具有寬廣的(de)使用遠景。與路基工程截然不(bu)同，多(duo)年(nian)凍(dong)(dong)土(tu)(tu)地域(yu)涵洞下凍(dong)(dong)土(tu)(tu)頂板(ban)（上限）呈(cheng)拱形。

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對應路(lu)基中央處頂板（上(shang)限）比兩邊(bian)（如路(lu)肩）高，選(xuan)樣招致涵洞(dong)工程存在不(bu)均勻的(de)(de)變(bian)形趨向，運(yun)用波(bo)紋(wen)(wen)管涵洞(dong)后經由波(bo)紋(wen)(wen)的(de)(de)舒展(zhan)可(ke)以(yi)適應地基的(de)(de)不(bu)均勻變(bian)形。不(bu)同(tong)填土方法的(de)(de)乞(qi)求。美國公路(lu)橋梁規劃標(biao)準乞(qi)求。

反開槽回填的槽寬度不該小于管直徑加400mm，也不該小于管直徑的15倍加300mm，以保證供給足夠的空間設備和回填壓實；路堤法的小寬度應知足保證對構造的側向束縛，見表9-1。路堤法小寬度。//hanihanbj.com/