經過施(shi)(shi)工放(fang)樣、場地平整、基礎墊層填(tian)(tian)筑、管(guan)身安裝(zhuang)、密(mi)封膠密(mi)封、涂刷瀝青、涵管(guan)回(hui)填(tian)(tian)等措施(shi)(shi)，目前該金屬波紋管(guan)通道設(she)施(shi)(shi)穩定，建設(she)速度比砼蓋板(ban)涵提前1個多月時間建成(cheng)，有效解決了高填(tian)(tian)方(fang)路(lu)段傳統砼管(guan)涵施(shi)(shi)工工期長(chang)，影(ying)響(xiang)路(lu)基填(tian)(tian)方(fang)進度的(de)問題。

鋼波(bo)紋涵管(guan)怎(zen)樣防止局部變形？

此項施(shi)工工藝不受(shou)外界環(huan)境影響，使土方施(shi)工與管(guan)涵安裝同(tong)步實施(shi)，兩者“和諧共處”互(hu)不干擾，不僅加快了(le)(le)施(shi)工進度，縮短了(le)(le)工期(qi)，也節省了(le)(le)造價，還有利于控制質量。波紋涵管(guan)不少機器零件，如沖(chong)床的連桿、鍛錘(chui)的錘(chui)頭(tou)、火(huo)車掛(gua)鉤、沖(chong)模等，在工作(zuo)時(shi)(shi)要承受(shou)沖(chong)擊載(zai)荷、如果(guo)仍用(yong)靜(jing)載(zai)荷作(zuo)用(yong)下的強(qiang)度極限指標來進行設計(ji)計(ji)算，就不能保證這些零件工作(zuo)時(shi)(shi)的安全性(xing)，必須同(tong)時(shi)(shi)考(kao)慮(lv)材料的韌性(xing)。

波紋涵(han)管洛(luo)氏硬(ying)度(du)洛(luo)氏硬(ying)度(du)試驗(yan)是用一(yi)(yi)定的載荷將頂角為120度(du)的金剛(gang)石圓錐體或直徑為1.588mm的崔火鋼球壓入(ru)被測(ce)樣表(biao)面(mian)，根(gen)據壓痕的深度(du)確定它的硬(ying)度(du)值。洛(luo)氏硬(ying)度(du)值可從洛(luo)氏硬(ying)度(du)計(ji)刻度(du)盤(pan)上直接讀(du)出。波紋涵(han)管硬(ying)度(du)也是材料重要的力學性(xing)能(neng)指標(biao)，硬(ying)度(du)和強(qiang)(qiang)度(du)一(yi)(yi)樣，都反映了材料對塑性(xing)變形的抗(kang)力，硬(ying)度(du)試驗(yan)方(fang)法(fa)較(jiao)簡單，又不損壞零件，故(gu)在(zai)生產實踐中往往通過測(ce)定材料的硬(ying)度(du)來估算其強(qiang)(qiang)度(du)指標(biao)。

鐵(tie)路鋼波(bo)紋管

鑒于(yu)以上(shang)特殊(shu)情況(kuang)，萬宜項目(mu)辦(ban)及設計方經過認真現場核實(shi)，合理(li)進行變更，決定對該路(lu)段(duan)棄用(yong)傳統的砼管涵，采用(yong)金屬波(bo)紋(wen)涵管作為通道建設材料。該波(bo)紋(wen)涵管直徑達6米(mi)，長(chang)50米(mi)，由多片(pian)波(bo)形(xing)板(ban)片(pian)用(yong)螺栓(shuan)拼接而(er)成，其結(jie)構受力情況(kuang)合理(li)，荷(he)載分布均勻，具(ju)有一定的抗變形(xing)能力。

波紋涵管硬(ying)(ying)(ying)度(du)還影響(xiang)到(dao)材(cai)料的(de)耐(nai)磨性，在一(yi)般情況(kuang)下，硬(ying)(ying)(ying)度(du)高時其(qi)耐(nai)磨性能也(ye)較好。波紋涵管用洛(luo)氏(shi)硬(ying)(ying)(ying)度(du)計可以測(ce)量從軟到(dao)硬(ying)(ying)(ying)的(de)各種不同材(cai)料，這是因為它(ta)采用了(le)不同的(de)壓頭和載荷，組成各種不同的(de)洛(luo)氏(shi)硬(ying)(ying)(ying)度(du)標(biao)尺，如HRA、HRB、HRC等。

一(yi)般生產(chan)以HRC（用120度(du)(du)(du)金剛(gang)石(shi)圓錐(zhui)體作壓頭，載荷(he)為1500N）用得(de)多，波(bo)(bo)紋(wen)涵管硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)的(de)(de)(de)標注方(fang)法(fa)與布(bu)(bu)氏硬(ying)度(du)(du)(du)相同，硬(ying)度(du)(du)(du)值(zhi)的(de)(de)(de)有效范(fan)圍為20~70HRC。波(bo)(bo)紋(wen)涵管洛氏硬(ying)度(du)(du)(du)法(fa)的(de)(de)(de)優點：測量(liang)簡單(dan)、迅(xun)速，并可測薄的(de)(de)(de)試樣和硬(ying)的(de)(de)(de)材(cai)料，但不(bu)如(ru)用布(bu)(bu)氏硬(ying)度(du)(du)(du)法(fa)準確。當HBS>220時(shi)，HRC/HBS約等于1/10。波(bo)(bo)紋(wen)涵管沖擊韌性(xing)是指材(cai)料抵抗沖擊載荷(he)的(de)(de)(de)能力。

公路鋼波紋涵管

波紋涵管(guan)目前工(gong)程上通常用(yong)櫻錘沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)試(shi)(shi)(shi)驗來測量(liang)材料(liao)的沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)韌性，其原(yuan)理，先將被測材料(liao)制(zhi)成(cheng)一定形狀和尺寸的試(shi)(shi)(shi)樣(yang)，安放在沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)試(shi)(shi)(shi)驗機上，把具(ju)有(you)(you)一定重量(liang)的櫻錘提(ti)到高度，此時擺錘位(wei)能為(wei)，然后(hou)讓其自有(you)(you)下落，沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)斷試(shi)(shi)(shi)樣(yang)，沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)斷試(shi)(shi)(shi)樣(yang)后(hou)擺錘剩(sheng)余的能量(liang)為(wei)gH2，擺錘沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)斷試(shi)(shi)(shi)樣(yang)所(suo)消(xiao)耗(hao)的位(wei)能為(wei)沖(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)擊(ji)吸收功(gong)，用(yong)符號Akv表示，單(dan)位(wei)為(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。

據了解(jie)，由于(yu)萬宜高速A3標14K+220m地(di)(di)處橫向半填半挖路段，且路基左右兩測地(di)(di)基承載力(li)差異(yi)大、受力(li)不均勻，容易引起(qi)不均勻沉降導(dao)致(zhi)傳統砼(tong)涵(han)開裂。同時，應當地(di)(di)村民要求盡(jin)快打通這(zhe)一通道，便于(yu)日常(chang)生產(chan)生活。（hanihanbj.com）