我國使用鋼波紋管涵是從2001年以后，通過近幾年的市場開發，已在河北、內蒙古、青海、寧夏、新疆、西藏等省市區的公路建設中得到應用。涵管兩側回填應對稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。承載能力不太高的普通地基，需設一定厚度的基礎。

公路波紋涵管的管徑范(fan)圍是(shi)多少？

但是(shi)，若將涵管底(di)基槽原狀土經嚴格夯實(shi)（其(qi)夯實(shi)度(du)(du)(du)到重型擊實(shi)密(mi)實(shi)度(du)(du)(du)的90%以上(shang)）以后，也可(ke)直接將波紋管置于(yu)地基上(shang)。2005年繁五線(xian)K20+987與K21+015兩處使用了鋼波紋管涵，涵洞(dong)洞(dong)身長(chang)9米(mi)，洞(dong)口形式為八字(zi)，孔徑(jing)為1米(mi)，管壁厚度(du)(du)(du)3MM，基礎墊層為15CM水泥穩(wen)定砂礫，采用振(zhen)動壓(ya)路機(ji)碾壓(ya)，壓(ya)實(shi)度(du)(du)(du)不小于(yu)95%，填土高度(du)(du)(du)60CM。

公路(lu)鋼波紋管

該產品質量保證期50年，孔(kong)徑為(wei)1米(mi)的鋼波(bo)(bo)紋管涵工(gong)程(cheng)造價2328元/延(yan)米(mi)。挖基(ji)(ji)施工(gong)經(jing)驗表明，在填土(tu)(tu)不高路(lu)段上(shang)(shang)修建涵洞，以采(cai)用(yong)先(xian)填路(lu)基(ji)(ji)，然后再開挖溝槽埋設涵管的方法為(wei)好。鋼波(bo)(bo)紋管地基(ji)(ji)或基(ji)(ji)礎要求均(jun)勻(yun)又堅固，同時(shi)，還應(ying)具有耐久性.優質土(tu)(tu)地基(ji)(ji)當涵管處于(yu)軟土(tu)(tu)地基(ji)(ji)上(shang)(shang)時(shi)，需對軟土(tu)(tu)路(lu)基(ji)(ji)進行處理，然后，在其上(shang)(shang)填一層大于(yu)20cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。

涵(han)管兩側回填應采用振(zhen)動(dong)夯(hang)(hang)實(shi)(shi)機(ji)逐層夯(hang)(hang)實(shi)(shi)。密實(shi)(shi)度不小于95%。鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管有圓形、橢圓形、半圓形等，進出口(kou)也可按照邊坡比例(li)做成(cheng)斜口(kou)，加工波紋(wen)管管徑范(fan)圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能(neng)夠(gou)滿足填土(tu)0.5m～40m厚的需要。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵(han)管（YTHG）是替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋的優質(zhi)公路建(jian)材。該產品(pin)具(ju)有(you)工期短、重量輕、安裝方便、耐久(jiu)性好、工程造價(jia)低(di)、抗變形(xing)能力強(qiang)、減少通車后養護(hu)成本等特(te)點，尤其應用在高寒凍土地區，軟土路基地帶，具(ju)有(you)明顯的經(jing)濟效益。

軟土(tu)(tu)(tu)地(di)基(ji)(ji)回填土(tu)(tu)(tu)波紋管不(bu)能(neng)直(zhi)接置于巖石或混凝土(tu)(tu)(tu)基(ji)(ji)床上，因過于剛性的(de)支承(cheng)，不(bu)但(dan)會(hui)降低管壁(bi)本身所具(ju)有的(de)良好(hao)柔性，而且(qie)還會(hui)減小涵管的(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力。所以(yi)對巖石地(di)基(ji)(ji)應挖掉一部(bu)分(fen)軟巖，換(huan)(huan)填一層(ceng)優(you)質(zhi)土(tu)(tu)(tu)，并認真夯實(shi)。開挖軟巖溝(gou)槽，不(bu)能(neng)使(shi)用烈性炸藥和放(fang)深孔炮，以(yi)避免將過多(duo)的(de)外層(ceng)炸松散(san)。巖石風化層(ceng)地(di)基(ji)(ji)不(bu)能(neng)作為(wei)基(ji)(ji)礎，需(xu)換(huan)(huan)填上3D寬度的(de)填土(tu)(tu)(tu)。（hanihanbj.com）