公路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)涵洞一般采(cai)用(yong)鋼筋(jin)混凝土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土(tu)進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)在國(guo)內(nei)時一項(xiang)新技術，公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)以其(qi)性能(neng)穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價(jia)低等優點迅(xun)速在公路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼筋(jin)混凝土(tu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)涵洞，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路(lu)(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等(deng)方面都有其不(bu)可(ke)(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且(qie)用(yong)金屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)(ke)大大提高道(dao)路(lu)(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免道(dao)路(lu)(lu)中(zhong)涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍(dong)對(dui)砼管涵(han)結(jie)構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵結構強度高(gao)，勢(shi)鋼(gang)筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍(she)棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)(li)情(qing)況合理，荷載分(fen)布均勻，并有一定的抗變形能力(li)(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響(xiang)。