鋼(gang)波紋管涵(han)(han)作為一種新型技術(shu)在公路涵(han)(han)洞工程施工中的具(ju)有很大(da)的優勢，鋼(gang)波紋管涵(han)(han)洞術(shu)具(ju)有施工周(zhou)期短(duan)、適應能(neng)力(li)強、地基承載力(li)要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要在材(cai)料選(xuan)擇、結(jie)構(gou)設計等多方面(mian)考慮其腐蝕效應，具體可從以(yi)下幾個方面(mian)著手：正(zheng)確選(xuan)擇材(cai)料、防腐蝕方法及(ji)結(jie)構(gou)的(de)具體使用年限(xian)，并處理好其與工程(cheng)經濟的(de)關系(xi)。

結(jie)構設計應(ying)盡可能(neng)采用簡單(dan)形(xing)狀(zhuang)，核算(suan)結(jie)構的強度與剛(gang)度及(ji)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)對(dui)其(qi)的影(ying)響，考慮安裝(zhuang)過程中(zhong)的損傷或防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措(cuo)施，充分考慮應(ying)力與腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)共同作用的疲勞性，考慮介質(zhi)的流(liu)動、沖擊狀(zhuang)態及(ji)其(qi)影(ying)響，充分考慮連接部位的腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結(jie)構(gou)制作(zuo)和防(fang)腐(fu)蝕處理(li)過程(cheng)中，應(ying)(ying)將金(jin)屬表面要清(qing)洗(xi)除(chu)銹，并(bing)達到規定(ding)的表面處理(li)等級(ji)；舫(fang)腐(fu)蝕處理(li)應(ying)(ying)均(jun)勻(yun)并(bing)包含連接螺(luo)栓等緊固件，運輸(shu)和安裝過程(cheng)中應(ying)(ying)注意不致損傷防(fang)腐(fu)蝕層，如有損傷應(ying)(ying)及(ji)時(shi)采取補(bu)救措施。從結(jie)構(gou)制作(zuo)到安裝完成，應(ying)(ying)有一套防(fang)腐(fu)蝕檢測、評定(ding)的管理(li)體系和質量書。

在實際(ji)應用(yong)中，鋼波紋管涵的防(fang)(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕方(fang)法(fa)要結合(he)我國防(fang)(fang)(fang)(fang)腐(fu)技術和公路(lu)(lu)服務壽命(ming)、服務水平，參(can)考建(jian)筑行(xing)業、公路(lu)(lu)工程其他(ta)鋼構(gou)件(jian)和工業管道等的防(fang)(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕措施以及(ji)國內外埋(mai)地管道、排(pai)水管的防(fang)(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與應用(yong)成果，針對(dui)不同場合(he)對(dui)個別地區土壤pH值較小(xiao)或(huo)較大地區，應進行(xing)單獨防(fang)(fang)(fang)(fang)腐(fu)設計(ji)。