鋼波紋管涵作為一種新(xin)型(xing)技(ji)術(shu)在公路涵洞工程(cheng)施(shi)(shi)工中(zhong)的(de)具有(you)(you)很大的(de)優勢，鋼波紋管涵洞術(shu)具有(you)(you)施(shi)(shi)工周(zhou)期短、適應能力(li)強、地基承載(zai)力(li)要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞設計(ji)中要在(zai)材料選擇、結構設計(ji)等多方(fang)(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應，具(ju)體可從(cong)以下幾個方(fang)(fang)面(mian)著(zhu)手：正確選擇材料、防(fang)腐蝕方(fang)(fang)法及結構的(de)具(ju)體使(shi)用年限，并(bing)處理(li)好其與工程經濟(ji)的(de)關系。

結構(gou)(gou)設計應(ying)(ying)(ying)盡(jin)可能(neng)采用簡單(dan)形狀(zhuang)，核算(suan)結構(gou)(gou)的強(qiang)度與(yu)剛度及腐蝕對(dui)其的影響，考慮(lv)安裝過(guo)程中的損傷或防腐蝕措施，充(chong)分考慮(lv)應(ying)(ying)(ying)力與(yu)腐蝕共同作用的疲勞性，考慮(lv)介(jie)質的流動(dong)、沖擊(ji)狀(zhuang)態及其影響，充(chong)分考慮(lv)連接部位的腐蝕及應(ying)(ying)(ying)力損失。

結(jie)構制(zhi)作(zuo)和防(fang)腐蝕(shi)處(chu)理(li)(li)過程中(zhong)，應將金屬表面(mian)要清洗除銹(xiu)，并達到(dao)規定的(de)表面(mian)處(chu)理(li)(li)等級(ji)；舫腐蝕(shi)處(chu)理(li)(li)應均(jun)勻并包含連接螺栓等緊固件，運(yun)輸和安(an)裝過程中(zhong)應注意不致(zhi)損(sun)傷防(fang)腐蝕(shi)層，如有(you)(you)損(sun)傷應及時采取補救措(cuo)施。從結(jie)構制(zhi)作(zuo)到(dao)安(an)裝完成，應有(you)(you)一套防(fang)腐蝕(shi)檢測(ce)、評定的(de)管理(li)(li)體系和質量書(shu)。

在實際應(ying)(ying)用(yong)中，鋼波(bo)紋管(guan)涵的防(fang)(fang)腐蝕方(fang)法(fa)要結合我國防(fang)(fang)腐技術和公路服(fu)務(wu)壽命、服(fu)務(wu)水平，參考建筑行業、公路工程其他(ta)鋼構件和工業管(guan)道等的防(fang)(fang)腐蝕措施以及國內(nei)外埋地管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)(fang)腐蝕研究與應(ying)(ying)用(yong)成果，針(zhen)對不同場(chang)合對個別地區土(tu)壤pH值較小或較大(da)地區，應(ying)(ying)進行單獨防(fang)(fang)腐設計。