鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)開展在(zai)咱(zan)們(men)高速公(gong)路建設過程中(zhong)，涵(han)洞(dong)是一(yi)(yi)種常見(jian)的(de)結構也(ye)是一(yi)(yi)種十分重要的(de)結構，涵(han)洞(dong)結構一(yi)(yi)直選用箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等(deng)幾種型式，涵(han)洞(dong)在(zai)施工中(zhong)存在(zai)規劃繁瑣，施工時間周期(qi)長，涵(han)洞(dong)的(de)孔徑(jing)周期(qi)小容易呈現沉降和跳車等(deng)問題。

鋼波(bo)紋涵管的(de)(de)資料(liao)主要是由鋼波(bo)紋板(ban)(ban)(ban)材(cai)和強度螺栓銜(xian)接組成的(de)(de)，其間鋼質波(bo)紋板(ban)(ban)(ban)材(cai)選用國內遍(bian)及運(yun)用的(de)(de)A3或Q235-A熱軋(ya)鋼板(ban)(ban)(ban)，鋼板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)理(li)化(hua)目標要求(qiu)達到(dao)GB700的(de)(de)有(you)關要求(qiu)。板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)尺寸和厚度為(wei)便(bian)于板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)加工(gong)制造(zao)，結構(gou)的(de)(de)裝置銜(xian)接，進(jin)步板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)制造(zao)精度，板(ban)(ban)(ban)材(cai)的(de)(de)尺寸宜適應不同管徑的(de)(de)需求(qiu)，以形成系列(lie)化(hua)

鋼波紋管

鋼波紋涵(han)管(guan)因(yin)其一同的結(jie)構，軸向波紋的結(jie)構使得它具有(you)徑向剛(gang)度(du)大、軸向柔性大的特(te)征(zheng)，然后有(you)了抗(kang)彎抗(kang)裂功(gong)能(neng)，能(neng)很好地習氣地基的變形。而(er)混凝土結(jie)構往往會(hui)由于嚴寒導(dao)致材料變脆，導(dao)致原有(you)涵(han)洞呈(cheng)現開裂破碎情況。施工便捷，能(neng)削減(jian)對(dui)凍土層的影響，削減(jian)對(dui)石材的開采(cai)，避(bi)免山體損壞，更(geng)加(jia)環保。

公路(lu)工程的涵洞一(yi)般選用(yong)金屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現選用(yong)金屬(shu)(shu)鋼波(bo)紋涵管(guan)替代金屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞施(shi)工在國(guo)內時一(yi)項新技術，金屬(shu)(shu)鋼波(bo)紋涵管(guan)以其功(gong)能(neng)穩(wen)定、裝置便利、有(you)利環保、造價低等優點迅(xun)速在公路(lu)施(shi)工中替代了金屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工的涵洞，發展前景十分(fen)寬廣。