公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地(di)基變形(xing)能(neng)力強，對地(di)基承載能(neng)力、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵(han)洞低(di)。

（2）施工(gong)工(gong)期短，主要為(wei)拼裝施工(gong)。采用標準化(hua)設計、生產，設計簡單，生產周期短。生產不受環境影響，可進(jin)行集中(zhong)工(gong)廠化(hua)生產，有利(li)于(yu)降低成本，控制(zhi)質量。 同時施工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢，土建工(gong)程與(yu)管(guan)節安裝可分開實施。

（3）現場安(an)裝不需要施工大型設備，安(an)裝方(fang)便。對人力資源(yuan)缺(que)乏或高(gao)危險、高(gao)原(yuan)缺(que)氧地區等工程較(jiao)為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝(ning)、塊石或碎石、砂(sha)等的用量，對砂(sha)石資源缺乏的地(di)(di)區(qu)(qu)或水泥、鋼材(cai)等運距較遠的邊(bian)遠地(di)(di)區(qu)(qu)較為(wei)適用；環保意義(yi)深遠。

（5）有利于改善多年凍土、軟土、膨脹土、濕(shi)陷性黃土等特殊(shu)地(di)基結(jie)構物(wu)處的(de)不(bu)均勻(yun)沉降問題， 提(ti)高了(le)公路服務性能， 減(jian)少了(le)工后養(yang)護成本。

（6）解決北(bei)方寒冷地(di)區及(ji)凍(dong)土地(di)區對橋(qiao)梁和涵洞混凝土結構的破壞問題（凍(dong)脹與(yu)融(rong)沉）。

（7）有利于改善軟土地基結構物與路(lu)堤交界處的“錯臺”現象(xiang)，提高(gao)行車的舒適度與安全性(xing)，減少工后營運(yun)、養護成本。

（8）波紋管剛性強度高，結構(gou)受力(li)情況合理，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定(ding)的(de)(de)抗變形能力(li)。在結構(gou)上(shang)具(ju)有(you)橫向補償位移的(de)(de)特(te)性。