鋼波紋涵管(guan)具有卓越的路用(yong)(yong)性(xing)(xing)能，尤(you)其是對(dui)地(di)基要求低，施工簡(jian)易，能快速安裝。大(da)大(da)縮(suo)短工期，是普(pu)通涵(han)管(guan)無法相比的，鋼波紋管(guan)涵(han)在公路新改建(jian)工程、路基養(yang)護工程中將(jiang)發揮積極的作(zuo)用(yong)(yong)。鋼波紋管(guan)作(zuo)為(wei)一(yi)種(zhong)柔性(xing)(xing)結構，它(ta)能較好地(di)適應地(di)基土(tu)的不均(jun)勻沉降現象。

減少(shao)或根本(ben)舍棄了(le)常規建材.如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子(zi)、木材的使用，環保意義(yi)深遠。結(jie)構受力(li)情況合理(li).荷(he)載分布均勻.并(bing)有一定的抗變(bian)形(xing)能力(li)。采用標準化(hua)設計，生(sheng)產、設計簡單.生(sheng)產周期短。有利于改(gai)善軟土地基(ji)結(jie)構物與路堤交界處(chu)的“錯臺，現(xian)象，提高行車(che)的舒適度與安全(quan)性.減少(shao)工(gong)后營運、養護(hu)成本(ben)。

施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短(duan)是明顯的優勢(shi)，土建工(gong)(gong)程(cheng)與管(guan)節(jie)安(an)(an)裝(zhuang)可(ke)分(fen)開實施，然(ran)后(hou)進(jin)行整體拼裝(zhuang)。進(jin)行工(gong)(gong)廠集中化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控(kong)制(zhi)質量。，現場安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不需(xu)使用大型設備(bei)。解(jie)決北(bei)方(fang)寒冷(leng)地區(霜凍)對橋梁和管(guan)涵鹼結構(gou)的破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋(wen)(wen)管(guan)由(you)于其軸向波紋(wen)(wen)的存在(zai)(zai),使得徑向承載力大大提高(gao)，同時由(you)于其軸向波紋(wen)(wen)的存在(zai)(zai)，使其具有較好(hao)的橫向變(bian)形補償特(te)(te)性,因而(er)具有較好(hao)的不(bu)均勻(yun)沉降變(bian)形的適(shi)應(ying)能力。但沉降值(zhi)(zhi)也(ye)要(yao)在(zai)(zai)一定范圍內，根據經驗值(zhi)(zhi)，涵洞沉降值(zhi)(zhi)在(zai)(zai)100厘米內。所(suo)以遇到特(te)(te)殊地(di)基需(xu)要(yao)加固處理，尤其是軟(ruan)土地(di)基。

鋼波紋(wen)涵(han)管具有工期短、重量輕、安(an)裝(zhuang)方便、耐久性好、工程(cheng)造(zao)價低(di)、抗變形(xing)能力強(qiang)、減少通車后養護(hu)成本等特點。鋼波紋(wen)涵(han)管尤其應用在高寒凍土地(di)區、軟土路(lu)基(ji)地(di)帶.具有明顯的經濟效益。適應地(di)基(ji)變形(xing)能力強(qiang).對地(di)基(ji)承載(zai)能力、平整度要(yao)求較低(di)，工程(cheng)實際造(zao)價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

鋼波紋管軸(zhou)線上的(de)波紋大(da)大(da)增加(jia)了截面慣(guan)性矩，提(ti)高了承載力(li)，又因為(wei)其周圍(wei)土體能夠(gou)結合鋼波紋骨一同受(shou)力(li)，可以在更大(da)程度上將(jiang)荷(he)載的(de)集中應力(li)予以分散(san)。鋼波紋涵(han)管是替代(dai)圓管涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、拱涵(han)和小(xiao)橋的(de)優質公路建材。（hanihanbj.com）