鋼波紋涵管承(cheng)(cheng)、插口(kou)(kou)(kou)中(zhong)心(xin)線對(dui)齊(qi)。管(guan)材現場(chang)轉移(yi)一般(ban)選用(yong)人工，轉移(yi)時(shi)輕抬輕放，嚴(yan)禁直接在(zai)地(di)面上遷延(yan)、滾壓。鋼波(bo)紋涵管(guan)接口(kou)(kou)(kou)時(shi)，應將承(cheng)(cheng)口(kou)(kou)(kou)內壁(bi)及(ji)插口(kou)(kou)(kou)外壁(bi)清洗干凈，一起在(zai)承(cheng)(cheng)口(kou)(kou)(kou)內壁(bi)及(ji)插口(kou)(kou)(kou)膠圈(quan)位置涂上潤滑劑(ji)，然后將承(cheng)(cheng)口(kou)(kou)(kou)、插口(kou)(kou)(kou)中(zhong)心(xin)軸線對(dui)齊(qi)，選用(yong)手搬葫(hu)蘆等工具進(jin)行裝置。

朝陽冬季鋼波紋涵管有哪些施工事項要注意啦？

鋼(gang)波紋涵(han)(han)管洞(dong)(dong)作為一種新型的涵(han)(han)洞(dong)(dong)方(fang)式，主(zhu)要是由(you)鋼(gang)、鋁等資(zi)料組成(cheng)的波紋狀(zhuang)管拼接而成(cheng)的涵(han)(han)洞(dong)(dong)方(fang)式，具有受力(li)特征突出(chu)、荷載(zai)應力(li)會集渙(huan)散更大的特色，而且施工工期短、重量輕、裝置方(fang)便、耐久(jiu)性(xing)好(hao)、工程造(zao)價低(di)、抗(kang)變形(xing)才干較強、通車后維(wei)護本錢低(di)廉，特別應用在高寒凍土(tu)區域，軟土(tu)路(lu)基地(di)帶(dai)和深填(tian)土(tu)地(di)帶(dai)。

鋼波紋涵管

具有顯著的經(jing)濟效益，因(yin)而在工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)中也得到(dao)了應用。鋼波紋涵(han)管具有突出的路(lu)用功能，特別是對地基要求低，施工(gong)(gong)簡易，能快速裝置。大(da)大(da)縮短(duan)工(gong)(gong)期，是一般涵(han)管無(wu)法相(xiang)比(bi)的，鋼波紋涵(han)管在公路(lu)新改建工(gong)(gong)程(cheng)、路(lu)基維護工(gong)(gong)程(cheng)中將發揮(hui)積J的效果。

朝陽冬季鋼波紋涵管有哪些施工事項要注意啦？

鋼波紋涵管(guan)(guan)鋪(pu)設(she)管(guan)(guan)槽應平(ping)整，無尖石和軟土，為維護管(guan)(guan)道(dao)和減少(shao)不均勻沉降(jiang)，宜用(yong)大粒徑礦礫加固(gu)。膠圈的位(wei)置(zhi)應放(fang)置(zhi)在(zai)管(guan)(guan)道(dao)插口(kou)端的個凹槽內(nei)。管(guan)(guan)道(dao)插口(kou)應順水(shui)流，承口(kou)逆水(shui)流方向裝置(zhi)。經實(shi)驗結果剖(pou)析得(de)出再生公路鋼波紋涵管(guan)(guan)梁(liang)(liang)開裂(lie)彎矩較一般公路鋼波紋涵管(guan)(guan)梁(liang)(liang)降(jiang)低8.2％。

鋼波紋涵管

聚(ju)丙(bing)烯纖維公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)開裂(lie)彎(wan)矩(ju)大于一(yi)(yi)般公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)9.1％，聚(ju)丙(bing)烯纖維再生公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)開裂(lie)彎(wan)矩(ju)較再生公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)前進(jin)14.1％；到(dao)達承(cheng)載才干限狀況時，再生公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)大裂(lie)縫寬度高于一(yi)(yi)般公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)16.1％，高于聚(ju)丙(bing)烯纖維再生公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)梁(liang)23.2％，纖維阻裂(lie)功能顯著(zhu)。

公路鋼波紋涵管因再生骨料的天然缺陷引起再生公路鋼波紋涵管外部微裂紋、漏洞較多，使公路鋼波紋涵管抗壓強度、抗拉強度等功能降低，限制了再生公路鋼波紋涵管的運用。在再生公路鋼波紋涵管中參加聚丙烯纖維(公路鋼波紋涵管纖維)以研宄聚丙烯纖維對再生公路鋼波紋涵管梁受彎功能的影響。//hanihanbj.com/