鋼波紋涵管是選用波(bo)紋(wen)狀管或由(you)波(bo)紋(wen)狀板通(tong)過聯(lian)接、組裝構成的一種涵(han)洞方法。對(dui)公路涵(han)洞來(lai)說，涵(han)洞的不均勻沉降是其損壞的非有必要型(xing)式，鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管具有重量輕(qing)、設備便(bian)利(li)快捷(jie)、耐久性好、工(gong)程造價低、抗變形才華強、增(zeng)加通(tong)車(che)后養護本錢等特征。

鋼波紋涵管如(ru)何檢驗是否合格呢？

處理(li)北方嚴寒區域(霜凍)對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結(jie)構的(de)損壞問題(ti)。設備前(qian)工(gong)作：檢(jian)查中涵(han)管底部(bu)基礎平整度、水平、標(biao)高;核對土(tu)建基準，確認(ren)涵(han)洞方位(wei)、中心軸線、中點。施工(gong)工(gong)期短是明顯的(de)優勢，土(tu)建工(gong)程與管節設備可分開(kai)實施。

鋼波紋涵管

使(shi)(shi)其(qi)兩(liang)根管(guan)(guan)法蘭上的螺(luo)栓孔對正，這時從(cong)二節管(guan)(guan)的另一端用撬杠撬動管(guan)(guan)節，使(shi)(shi)其(qi)縱(zong)向(xiang)平(ping)移，使(shi)(shi)兩(liang)法蘭間距(ju)在2cm左右，然后悉數穿上螺(luo)栓，擰(ning)上螺(luo)絲，帶平(ping)扣(kou)即可。爾后依此方法逐節依次聯接(jie)(jie)，每道涵(han)洞中心管(guan)(guan)節無先后次序，可以隨(sui)意(yi)聯接(jie)(jie)。

鋼波紋(wen)涵管如何檢(jian)驗是否合格呢？

其時傳統(tong)的(de)公路工(gong)程橋涵(han)是以(yi)鋼筋混(hun)凝土為主要建筑(zhu)材料(liao)的(de)，可是鋼筋混(hun)凝土在(zai)具有泛用性的(de)一同也有其缺陷地址，例如在(zai)高寒(han)凍(dong)土區域往(wang)往(wang)會呈現施工(gong)工(gong)藝過于繁瑣、工(gong)期較長、耐用性差等問(wen)題。基坑開挖應以(yi)擬建的(de)鋼波(bo)紋涵(han)管為三倍(bei)于鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)寬度為宜。

鋼波紋涵管

如因(yin)工(gong)地過小不得(de)以(yi)時至少應確保(bao)跨徑(jing)以(yi)外l.5m以(yi)上的(de)(de)作業(ye)空(kong)間。這樣既便利組裝，又(you)利于(yu)鋼波(bo)紋涵管(guan)周(zhou)圍的(de)(de)回填密實。中(zhong)心(xin)管(guan)節(jie)悉數設(she)備結束，校對就(jiu)位(wei)后(hou)再設(she)備兩(liang)頭進出水口。設(she)備時從一側排放(fang)根管(guan)節(jie)，使其管(guan)子(zi)中(zhong)心(xin)和基礎縱向中(zhong)心(xin)線(xian)平(ping)行，同(tong)樣把二根管(guan)放(fang)置就(jiu)位(wei)，當(dang)兩(liang)根管(guan)相(xiang)鄰法蘭(lan)間相(xiang)距3—5cm的(de)(de)縫隙時，用小撬棍(gun)對準法蘭(lan)上的(de)(de)螺(luo)栓孔(kong)。

直至從外觀看兩法蘭之間只需2—3mm的縫隙即可。進行工廠會合化出產，出產不受環境影響，有利降低成本、操控質量。涵管、鋼波紋涵管、鋼制鋼波紋涵管洞、金屬鋼波紋涵管結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有必定的抗變形才華。//hanihanbj.com/