鋼波紋管強(qiang)度(du)高，由于其共同(tong)(tong)的(de)波紋結(jie)構使其比同(tong)(tong)口徑的(de)水泥管耐壓強(qiang)度(du)大15倍(bei)以上。運輸便利，波紋管涵的(de)重(zhong)量(liang)只有(you)同(tong)(tong)口徑水泥管的(de)1/10到1/5，即便在窄的(de)場所(suo)沒有(you)運輸設備，人(ren)工也可運輸。施工便利：波紋管涵是選(xuan)用套筒或法(fa)蘭方式銜接。

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并(bing)且(qie)能夠根(gen)據需要定制長(chang)度(du)，即便是(shi)非熟練(lian)工也(ye)能夠操作，施工以少量的手工操作，可在(zai)短時間內完成，既快捷(jie)又便利。跟(gen)著波紋管涵(han)在(zai)各地的安(an)裝運用(yong)(yong)，證明(ming)了此(ci)種結(jie)構在(zai)各種運用(yong)(yong)狀(zhuang)況下的通用(yong)(yong)性。在(zai)我國(guo)改(gai)革(ge)開放(fang)后，深圳及大同煤(mei)礦(kuang)開始從國(guo)外進(jin)口制品波紋管涵(han)進(jin)行涵(han)洞施工。

鋼波紋管

之后，上(shang)海(hai)市(shi)(shi)公(gong)路(lu)管(guan)理處(chu)、上(shang)海(hai)市(shi)(shi)政工程(cheng)規(gui)(gui)劃研究院(yuan)、上(shang)海(hai)同濟大學對金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)進(jin)行(xing)了(le)動、靜載試驗(yan)，結果表明能滿足(zu)規(gui)(gui)劃運用要求，填補了(le)國(guo)內的空白，且迅速得到(dao)推(tui)行(xing)運用。幕墻一貫反運用于我國(guo)各地(di)公(gong)路(lu)設備建造傍(bang)邊。

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鋼波(bo)紋(wen)管涵投入到了青海公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)傍(bang)邊，三年的實踐證(zheng)明，金屬(shu)波(bo)紋(wen)管涵在北方寒冷地區完全(quan)符合(he)公(gong)路(lu)建造傍(bang)邊的涵洞施(shi)工(gong)要求。波(bo)紋(wen)管規劃計算的參數(shu)為剛度、應力(li)、有(you)用面積(ji)、失穩(wen)、答應位移、耐壓力(li)和(he)運用壽(shou)數(shu)。

鋼波紋管

運用(yong)(yong)壽數(shu)長，鋼(gang)制波紋管(guan)涵(han)(han)是選用(yong)(yong)鋼(gang)管(guan)熱浸鍍鋅，所以運用(yong)(yong)壽數(shu)長，壽數(shu)為80-100年(nian)(nian)，在(zai)腐蝕性(xing)特(te)別大的環境下運用(yong)(yong)時，選用(yong)(yong)表里表面瀝清附層的鋼(gang)制波紋管(guan)，可在(zai)原運用(yong)(yong)壽數(shu)根底上進步約20年(nian)(nian)以上。實踐證明，用(yong)(yong)金屬波紋管(guan)涵(han)(han)替代金屬筋混凝(ning)土進行涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，不(bu)(bu)管(guan)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保含義等(deng)方面都有其不(bu)(bu)可比擬的。

且用金屬波紋管涵進行涵洞施工，可大大進步道路行車的舒服度與安全性，防止道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北地區寒冷霜凍對砼管涵結構的損壞問題。鋼波紋管工程實踐造價比同類跨徑的橋、涵洞附近或較低。楔形部回填不密實，導致鋼波紋管管體底部變平。//hanihanbj.com/