鋼(gang)波紋涵管(guan)接口(kou)(kou)時(shi)，先將承(cheng)口(kou)(kou)的內壁(bi)清理(li)干凈(jing)，并(bing)在承(cheng)口(kou)(kou)內壁(bi)及(ji)插(cha)口(kou)(kou)橡膠(jiao)圈(quan)上(shang)(shang)涂潤(run)滑劑（首(shou)硅油），然(ran)后將承(cheng)插(cha)口(kou)(kou)端面的中心軸(zhou)線對齊。鋼波紋涵管的管道接口(kou)(kou)后，應復核管道的高(gao)程和(he)軸(zhou)線使其符(fu)合要求。雨季施(shi)(shi)工應采(cai)取防(fang)止管材(cai)漂浮措施(shi)(shi)。可先回(hui)填(tian)到管頂以(yi)上(shang)(shang)一倍管以(yi)上(shang)(shang)的高(gao)度。

公(gong)路(lu)鋼波紋涵管洞(dong)設計時應堅持量文(wen)體衣、充(chong)分施(shi)展其上(shang)風的(de)繩尺。設計中除(chu)應充(chong)分思考工程項目的(de)基(ji)本特征，包(bao)括公(gong)路(lu)等級、重要(yao)性程度、地形(xing)地貌(mao)、不良地質狀況、路(lu)基(ji)建筑等方(fang)面(mian)之外還應思考下(xia)列要(yao)素：施(shi)工前(qian)提和(he)便利性；養(yang)護前(qian)提；二次防腐。

整裝(zhuang)鋼波(bo)紋涵管品質保證發貨

整裝鋼波紋(wen)涵管廠有(you)(you)哪幾家屬(shu)波紋(wen)管的性能取決(jue)于它的結(jie)構，不同的結(jie)構有(you)(you)不同的性能，而不同的結(jie)構反映在波型上，波型是指沿軸向剖開后的波紋(wen)型式和形狀。波紋(wen)管的波型基(ji)本上有(you)(you)U型C型(xing)、Ω型(xing)和S型，為了(le)提高承壓(ya)能力和(he)降(jiang)低剛度，又推(tui)出多層波紋管和(he)有加強環(huan)的波紋管。

一般(ban)鋼波紋涵(han)管洞孔(kong)徑(jing)小于(yu)2.5m，當(dang)大(da)于2.5m時應進行獨立計算分(fen)析(xi)(xi)，確(que)保(bao)涵(han)洞(dong)受(shou)力按(an)全。大孔徑(jing)涵(han)洞(dong)采用拼裝式施工時尤其要加強連接部位的設計分(fen)析(xi)(xi)。由(you)于異(yi)型(xing)截面鋼波紋涵(han)洞(dong)和小橋受(shou)力特(te)征與圓形(xing)截面截然不同，應進行獨立分(fen)析(xi)(xi)，確(que)保(bao)按(an)全期。

波(bo)紋管要(yao)想(xiang)有(you)長遠的發展(zhan)，須調整和優(you)化產(chan)業(ye)結構，既要(yao)繼續充分發揮傳統波(bo)紋管產(chan)業(ye)的優(you)勢，又要(yao)大力發展(zhan)知識、技術(shu)密(mi)集型產(chan)業(ye)和新興產(chan)業(ye)，以(yi)推動波(bo)紋管產(chan)業(ye)的升(sheng)級(ji)。只有(you)這樣(yang)，才能(neng)盡快(kuai)縮短波(bo)紋管與發達之間的差距(ju)。

高(gao)速(su)公路(lu)(lu)重(zhong)(zhong)要(yao)路(lu)(lu)段或維護(hu)(hu)困(kun)難(nan)路(lu)(lu)段。鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管(guan)洞為鋼(gang)(gang)結(jie)構，然會出現生銹的(de)現象，高(gao)速(su)公路(lu)(lu)對路(lu)(lu)基和涵洞的(de)壽命周期(qi)要(yao)求較高(gao)，因此須(xu)考(kao)慮防腐養(yang)護(hu)(hu)，在(zai)養(yang)護(hu)(hu)管(guan)理困(kun)難(nan)路(lu)(lu)段應慎重(zhong)(zhong)應用。由于鋼(gang)(gang)波紋(wen)涵管(guan)洞存在(zai)一定的(de)使用壽命周期(qi)，在(zai)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)的(de)一些重(zhong)(zhong)要(yao)路(lu)(lu)段應慎重(zhong)(zhong)考(kao)慮其服務(wu)壽命或改(gai)建的(de)便利等。

高填土段(duan)，應根據施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝及施(shi)(shi)工(gong)后路堤(di)不同(tong)(tong)土拱(gong)效應進行計(ji)算分析，確(que)保涵洞受(shou)力按全。砂(sha)石資源缺乏地區(qu)(qu)，水(shui)泥、鋼材等運距(ju)較遠(yuan)的(de)(de)邊(bian)遠(yuan)地區(qu)(qu)；波紋管行業為勞(lao)(lao)動(dong)密(mi)集型行業。在(zai)的(de)(de)出口(kou)產(chan)(chan)品中，勞(lao)(lao)動(dong)密(mi)集型產(chan)(chan)品仍然會在(zai)相當長的(de)(de)一段(duan)時間里占據主導地位(wei)，同(tong)(tong)時，也應該看到由于各種原因(yin)，勞(lao)(lao)動(dong)密(mi)集型出口(kou)產(chan)(chan)品的(de)(de)優勢正(zheng)在(zai)緩慢減(jian)弱(ruo)。

公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)洞的選用(yong)須遵循適用(yong)、按全、經濟的原(yuan)則(ze)(ze)，在滿(man)足功能需求基(ji)礎上(shang)充(chong)分發揮鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)結構的力學性(xing)(xing)能優(you)勢。公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)洞設計(ji)時應(ying)(ying)堅持因(yin)地(di)制(zhi)宜、發揮優(you)勢、不(bu)盲(mang)目(mu)使用(yong)的原(yuan)則(ze)(ze)。設計(ji)中除(chu)應(ying)(ying)充(chong)分考慮工程項(xiang)目(mu)的基(ji)本特征(zheng)，包括公路(lu)等(deng)級、重要性(xing)(xing)程度、地(di)形地(di)貌、不(bu)良地(di)質狀況(kuang)、路(lu)基(ji)修(xiu)筑等(deng)等(deng)方面之(zhi)外，還應(ying)(ying)考慮下列因(yin)素：施工條件(jian)和便利性(xing)(xing)；養護條件(jian)；二次(ci)防腐。

一、鋼波紋涵管外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。

二、在設(she)計階段選材(cai)時，應充分占有各種材(cai)料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利(li)用行之有效的工作(zuo)經驗(yan)和工作(zuo)程序。

三、腐(fu)蝕設計應(ying)遵(zun)循預防為主(zhu)和防護(hu)結(jie)合(he)的(de)(de)原則，根據(ju)生產過(guo)程中產生介(jie)質的(de)(de)腐(fu)蝕性(xing)、環境條件、生產操作管理水平和施工維修條件等(deng)，因地制宜，區別對待，綜合(he)選擇防腐(fu)蝕措(cuo)施。對危及(ji)人身按全和維修困難的(de)(de)部位，以及(ji)重要的(de)(de)承重結(jie)構和構件應(ying)加強防護(hu)。

對腐蝕環境(jing)條件進行充分了解，包(bao)括：

（1）化學(xue)因素：介質的成分（包括(kuo)雜質）、pH值、含氧量(liang)、可能發生的化(hua)學(xue)反應等。

（2）物理因素：介質的溫度、流(liu)速、受熱及(ji)散熱條(tiao)件、受力類型及(ji)大小等(deng)。特別要(yao)注意高(gao)溫、低溫、高(gao)壓、真空、沖擊載(zai)荷(he)、交變應力等(deng)環境(jing)條(tiao)件。

（3）在防腐蝕(shi)結構(gou)設計中，還要(yao)考慮結構(gou)及部件的形狀以及相互(hu)間的組(zu)合(he)等是否(fou)符合(he)防腐蝕(shi)，特別是防止各各類型(xing)局部腐蝕(shi)的要(yao)求。

鋼波紋涵(han)管應從材(cai)料選擇(ze)、結構設計等(deng)多方面考慮其腐蝕效應，具體(ti)可從以下兩個(ge)方面著手：

（1）正(zheng)確(que)選擇材料、防腐蝕方(fang)法及(ji)結構(gou)的使用年限，并處理(li)好其與工程經濟(ji)的關(guan)系。

（2）考慮(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)損傷或防腐蝕(shi)(shi)措(cuo)施，充分(fen)考慮(lv)應力與腐蝕(shi)(shi)共同(tong)作用的(de)疲勞極限，充分(fen)考慮(lv)連接(jie)部位的(de)腐蝕(shi)(shi)造(zao)成的(de)應力損失。

基(ji)本規定：

(1)鋼波紋涵管(guan)在出廠前應(ying)嚴格(ge)按(an)鋼質波紋板加工驗(yan)收標準進(jin)(jin)行(xing)驗(yan)收，并進(jin)(jin)行(xing)要的預(yu)拼裝。

(2)鋼質(zhi)波紋板(ban)(ban)通(tong)道現場拼裝，須嚴格。按(an)設(she)計以及鋼質(zhi)波紋板(ban)(ban)通(tong)道施工安裝規范的(de)要求施工。

二、基本要求：

(1)鋼波紋涵管單體出(chu)廠時，須附有(you)產品(pin)質量合格(ge)證書(shu)(shu)，沒(mei)有(you)合格(ge)證書(shu)(shu)的一(yi)律(lv)不能出(chu)廠。

(2)鋼波(bo)紋涵管運到施工現場后，須(xu)逐塊檢查，凡(fan)在運輸過(guo)程(cheng)中變形的鋼板不得使(shi)用(yong)。

(3)基礎的(de)地(di)基承載力須滿足沒計(ji)要求，嚴禁超挖回填虛土超過以(yi)及標高(gao)控制。

(4)鋼波紋涵管在安裝時，拼接(jie)處(chu)須清理干凈。以確保拼縫搭接(jie)緊密。

(5)波(bo)紋鋼(gang)板安裝鋪設(she)應(ying)平順、穩固、管底(di)坡度不得出現反坡，管涵(han)內不得有泥土、磚石等雜物。

(6)須(xu)采用有效措施，確(que)保鋼波(bo)紋管回填(tian)土質量。

(7)高強(qiang)螺栓緊固(gu)后，在二次防(fang)腐處(chu)理前，應(ying)在搭接處(chu)用密封防(fang)水材料(或熱瀝(li)青(qing))涂(tu)裝。

3、外觀(guan)規定：

(1)鋼波紋涵管(guan)安(an)裝現行須(xu)直順，管(guan)口與(yu)路堤(di)邊坡(po)(po)坡(po)(po)度(du)應一致。

(2)鋼波紋涵管接縫處須結合緊密，防水密封材料有效。//hanihanbj.com/