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荊州公路、鐵路鋼波紋涵管選擇標準

瀏覽:17935 發布(bu)日期:2020-04-17

鋼波紋涵管也叫(jiao)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)或鋼制波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan),是指鋪埋在(zai)公(gong)路(lu),鐵路(lu)下面的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)用螺紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan),它是由波(bo)形金(jin)屬(shu)板卷制成(cheng)或用半圓波(bo)形鋼片拼制成(cheng)的(de)圓形波(bo)紋(wen)(wen)管(guan),應用于(yu)公(gong)路(lu),鐵路(lu),小橋(qiao),通道(dao),擋土墻以及各種(zhong)礦(kuang)場,巷道(dao)擋墻支護等(deng)工程中的(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(管(guan))。

怎么選擇鋼波紋涵管

確定結構型式:

a.選擇(ze)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)形狀:從不銹(xiu)鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管的用(yong)途、性能(neng)、使用(yong)要求以及各種波(bo)(bo)形的性能(neng)和制造特點等因素來選擇(ze)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)形狀,通(tong)常情況(kuang)下,多數會選擇(ze)U 型波(bo)(bo)紋(wen)(wen)。

b.確定不(bu)銹鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)層(ceng)(ceng)(ceng)數:從不(bu)銹鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)的用(yong)途、工作壓力(li)、剛(gang)度、工作介質等(deng)因素(su)確定鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)的層(ceng)(ceng)(ceng)數。在工作壓力(li)較高的情況下,多選(xuan)用(yong)多層(ceng)(ceng)(ceng)結構的不(bu)銹鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan),對(dui)于多層(ceng)(ceng)(ceng)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)需要合(he)理選(xuan)擇其層(ceng)(ceng)(ceng)數和單層(ceng)(ceng)(ceng)壁厚。

c.初(chu)步(bu)估定是(shi)否要與其它(ta)彈性元件聯用:有(you)些情況(kuang)(kuang)下不銹鋼(gang)波(bo)紋管與螺旋彈簧并聯使用,這(zhe)些情況(kuang)(kuang)分別是(shi): 為了(le)提(ti)高(gao)測量精度;工作(zuo)壓力比較高(gao)的(de)場合;有(you)沖擊(ji)載荷的(de)情況(kuang)(kuang).

公路、鐵路鋼波紋涵管選擇標準

鋼(gang)波紋(wen)涵管施工(gong)時,采用(yong)分段施工(gong)的(de)方法(fa),預先在原拱涵基(ji)底用(yong)角(jiao)鋼(gang)并(bing)排(pai)兩根,長(chang)度根據(ju)涵長(chang)確定(ding)。鋼(gang)波紋(wen)涵管管徑(jing)根據(ju)工(gong)程(cheng)需要(yao)可有不(bu)同的(de)規格,整裝管管徑(jing)為(wei)0.5m--2.5m;每節管長(chang)度3米左(zuo)右。采用(yong)內(nei)(外(wai))法(fa)蘭螺栓連(lian)接。拼裝涵管管管徑(jing)為(wei)3m--8m。

連接完(wan)(wan)畢后(hou),以上(shang)述相同的(de)(de)方法進行回(hui)填(tian)。依此順序(xu),完(wan)(wan)成整道鋼(gang)波(bo)紋涵管的(de)(de)修建工作。如果涵長小(xiao)于30米,鋼(gang)波(bo)紋涵管兩(liang)側與原涵寬度大于80cm,可將整道在下(xia)游或上(shang)游向一端(duan)推進,就位以后(hou),再進行一端(duan)擋(dang)墻的(de)(de)砌筑,四周的(de)(de)回(hui)填(tian)工作,可回(hui)填(tian)沙(sha)礫(li)、碎石土,砌筑片石等,頂部(bu)采用漿砌片石或高壓泵送(song)膨脹水泥(ni)沙(sha)漿。

每個圓(yuan)周方(fang)向有4---15塊板(ban)(ban)組成,板(ban)(ban)與板(ban)(ban)搭(da)接(jie)(jie)高強螺栓緊固。兩(liang)側可(ke)用(yong)粗(cu)沙(sha)水密(mi)法(fa)密(mi)實(shi)或澆(jiao)注混凝土震動(dong)棒(bang)搗實(shi);頂部(bu)采(cai)用(yong)高壓(ya)泵(beng)送膨脹(zhang)水泥(ni)沙(sha)漿。該節管(guan)四周填筑完畢以后,將(jiang)二節管(guan)運至(zhi),進行兩(liang)管(guan)的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie),公路鋼制波紋(wen)管(guan)涵的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)方(fang)式為內法(fa)蘭螺栓連(lian)接(jie)(jie),工人(ren)可(ke)在管(guan)內連(lian)接(jie)(jie)。

鋼(gang)波紋涵管推薦(jian)一、冬季鋼(gang)波紋涵管施(shi)工措施(shi):

1、焊(han)接(jie)時環境(jing)溫度(du)應不低于-20℃,且應采取(qu)防雪、擋風等措(cuo)施,減(jian)少焊(han)件的溫度(du)差。焊(han)接(jie)后的接(jie)頭嚴(yan)禁立即接(jie)觸冰雪。

2、冬期拌和混凝土時應嚴格控(kong)制混凝土的(de)配合比和坍落度,集料不(bu)得帶有(you)冰雪和凍結團塊。投料前,應先采用(yong)熱水或(huo)蒸汽沖洗拌和機拌盤或(huo)鼓筒(tong)。加(jia)(jia)料順序應先為集料、水,稍加(jia)(jia)攪拌后再(zai)加(jia)(jia)入水泥(ni),且攪拌時間應比常溫時延長50%。鋼波紋管(guan)

3、混凝土(tu)澆筑應選擇天氣晴好(hao)的(de)日子(zi),并保證降溫前完成(cheng),同時應進行保溫養護,在混凝土(tu)強(qiang)度達到設(she)計要求前不(bu)得(de)受凍。

4、混凝土出機(ji)溫度(du)不宜(yi)低(di)于10℃,其運輸設(she)備(bei)應(ying)有(you)保溫措施,且應(ying)大限(xian)度(du)地縮短運輸時間(jian),入模溫度(du)應(ying)不低(di)于5℃。

5、混凝土運輸車輛要有保溫措施(shi),盡量(liang)縮短砼的運輸時間(jian)。

二、雨期鋼波紋涵管施工措施:

1、雨期施工應提(ti)早安排(pai)(pai),盡量安排(pai)(pai)在降(jiang)雨來(lai)臨(lin)前完成(cheng),基坑周(zhou)邊有(you)防水(shui)設施,防止周(zhou)邊水(shui)流入基坑內。

2、增加砂、石料(liao)含水(shui)量檢測頻率,及(ji)時調整(zheng)混凝(ning)土配合比,保證混凝(ning)土拌和質量。

3、應對鋼波紋涵管等(deng)加強覆蓋(gai),防(fang)止銹蝕。進行鋼波紋涵管連接時(shi),應設臨時(shi)防(fang)雨棚(peng),防(fang)止被(bei)雨水侵蝕。

4、應(ying)特別注意做(zuo)好供(gong)電(dian)線(xian)路保護(hu),現場(chang)機電(dian)設備的電(dian)閘箱(xiang)應(ying)采取遮蓋、防(fang)潮措施,電(dian)線(xian)做(zuo)到絕緣良好,防(fang)止漏觸(chu)電(dian)事故發生。

三、熱天(tian)氣鋼波(bo)紋涵管施(shi)工措(cuo)施(shi):

1、熱(re)期(qi)混(hun)(hun)凝土(tu)施工時,應(ying)對(dui)拌和用(yong)水采(cai)取降溫處理措施,以(yi)控制混(hun)(hun)凝土(tu)灌注溫度在(zai)30℃以(yi)下,并(bing)應(ying)考(kao)慮高溫對(dui)混(hun)(hun)凝土(tu)塌落度損(sun)失的影響。混(hun)(hun)凝土(tu)不得在(zai)運輸過程中(zhong)加水攪(jiao)拌。

2、如(ru)條件具備(bei),應遮蓋防曬,降低模板(ban)和(he)鋼筋溫度;亦可在(zai)模板(ban)和(he)鋼筋上灑水降溫,但(dan)在(zai)澆筑混凝土時模板(ban)內(nei)不能有積(ji)水或附著水。

3、混(hun)凝土運(yun)輸(shu)車應(ying)有攪(jiao)拌裝置,且罐體應(ying)有防曬措施。混(hun)凝土在運(yun)輸(shu)過程中應(ying)慢速不間斷地攪(jiao)拌,并大限(xian)度縮短(duan)運(yun)輸(shu)時間。

4、模板應(ying)在(zai)內(nei)溫度較低(di)時候拆(chai)除(chu),拆(chai)模后混凝土表面應(ying)保濕(shi)養(yang)護不少于7天。

所以(yi)對(dui)巖(yan)石地基(ji)(ji)應挖掉一(yi)(yi)部(bu)分軟巖(yan),換填(tian)一(yi)(yi)層土,并認真夯實。開挖軟巖(yan)溝(gou)槽,不能使用(yong)烈性(xing)炸(zha)藥和(he)放深孔炮,以(yi)避免將過(guo)多的(de)外層炸(zha)松散。巖(yan)石風化層地基(ji)(ji)不能作為基(ji)(ji)礎(chu),需換填(tian)上3D寬度的(de)填(tian)土。基(ji)(ji)礎(chu)處理(li),可回填(tian)沙(sha)礫或砌(qi)筑片石砼。對(dui)基(ji)(ji)底進行平整(zheng),換填(tian)30-50cm厚的(de)沙(sha)礫材(cai)料,密實度達到90%以(yi)上,選擇適當的(de)流水縱坡(po)3%左(zuo)右(you)。

定出每道涵洞的中線和邊線。巖石地基未經篩分的砂,碎石,砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料,但需清除10cm以上的石塊等硬物。涵洞施工前,準備相關材料、人員及設備進場,并作好施工時期的安全防護工作,對路基邊坡進行圍網防護,防止石塊等物體下滑傷人。//hanihanbj.com/ 

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