鋼波紋涵管鄰近的填(tian)(tian)土(tu)豎向包(bao)含管頂小填(tian)(tian)土(tu)厚(hou)度(du)，兩(liang)邊包(bao)含3/4倍管徑(jing)高度(du)范圍的管側的填(tian)(tian)土(tu)，應特別(bie)注意夯(壓)實(shi)。管側填(tian)(tian)土(tu)因(yin)區域(yu)狹小，不能運(yun)(yun)用壓路(lu)機，可運(yun)(yun)用小型振(zhen)蕩夯夯實(shi)。管頂填(tian)(tian)土(tu)可依(yi)照路(lu)基壓實(shi)，選用同樣的壓路(lu)機具。

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現場施工中土建部分檢驗(yan)標準(zhun)可參(can)照(zhao)交通部《公路(lu)工程質量(liang)檢驗(yan)評定標準(zhun)》JTGF801-2004中有(you)關標準(zhun)，鋼波紋涵(han)管(guan)外回填土的檢驗(yan)可歸入路(lu)基工程之中。分量(liang)輕(qing)，設(she)備(bei)(bei)時不(bu)需要大型吊運(yun)設(she)備(bei)(bei)。軸向柔性好，敷設(she)時對溝(gou)槽底部平坦度(du)，堅實度(du)需求較低，承(cheng)受(shou)設(she)備(bei)(bei)不(bu)妥所構成(cheng)的非正常(chang)應力的能力強。

鋼波紋涵管

選用管頂(ding)填土的辦法，在管兩邊堅(jian)持對稱且均衡(heng)的準則下(xia)進行。填土方法：有(you)必(bi)要分層攤鋪，逐層壓(ya)實(shi)，每層壓(ya)實(shi)厚度不超過15cm-25cm，填土的壓(ya)實(shi)度要求到達重(zhong)型擊(ji)實(shi)標準95%以(yi)上，且與該處(chu)路(lu)基的壓(ya)實(shi)度一致。

若鋼波紋(wen)涵管管頂小(xiao)(xiao)填土厚度沒有到(dao)達小(xiao)(xiao)值，應制(zhi)止一切機(ji)動車輛通行。當管頂填足小(xiao)(xiao)值時，仍(reng)不能讓振蕩壓路機(ji)或(huo)重型(xing)夯錘(chui)在其上作業(ye)，避免損(sun)壞鋼波紋(wen)涵管及周圍填土。密封(feng)聯(lian)接(jie)辦法均可(ke)以簡略東西手工(gong)操作，無需機(ji)械，非(fei)常(chang)簡潔(jie)便利，牢靠無走漏。

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這件事情(qing)用手提轟動夯(hang)實器是(shi)可以易如(ru)反掌(zhang)地確保(bao)的，在涵(han)(han)洞上邊鋪蓋的土(tu)壤層查找在于(yu)所應用的涵(han)(han)洞原資料的薄厚(hou)(hou)，土(tu)壤特性，車子軸重和行車速率。在出產(chan)制作上強(qiang)烈推薦(jian)的是(shi)用承載力強(qiang)的土(tu)并把它夯(hang)實到相當于(yu)金屬鋼波紋涵(han)(han)管直徑的薄厚(hou)(hou)。

鋼波紋涵管

上邊常說的試樣在(zai)拉(la)(la)殿(dian)后，勘測拉(la)(la)殿(dian)后的橫(heng)斷(duan)(duan)面(mian)頸縮(suo)(suo)與原先斷(duan)(duan)平面(mian)圖或物塊表層(ceng)的尺度的比，稱(cheng)為橫(heng)斷(duan)(duan)面(mian)縮(suo)(suo)水率，其(qi)意味(wei)著(zhu)符號為φ，企業為。否(fou)則應從頭復核，以確定測到的扭(niu)力(li)矩值(zhi)是否(fou)滿足要求。鋼波紋涵(han)管在(zai)出廠前應嚴厲按鋼波紋涵(han)管加工(gong)檢驗標準進行(xing)，并(bing)進行(xing)必要的預組裝(zhuang)。

鋼波紋涵管現場組裝，有必要嚴厲依照規劃以及鋼波紋涵管施工設備標準的要求施工。橫斷面縮水率（或縮水率）鋼波紋涵管方向定位要準，尤其是靠近銜接頭的方位，鋼波紋涵管定位修建鋼筋距離為0.5米，不行缺少。在上面常說的試著中，當試樣萌發范性變形后，支撐力然后擴大，試樣終被扯斷。//hanihanbj.com/