公路鋼波紋涵管重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不需(xu)使(shi)用(yong)大型設(she)備。 結構受力(li)情況合(he)理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并有一(yi)定(ding)的(de)抗(kang)變(bian)形能力(li)。 鋼波紋涵(han)管換(huan)填(tian)深(shen)度一(yi)般根(gen)據當地凍深(shen)等確定(ding)。設(she)置構造物地基要(yao)(yao)盡可能避(bi)開(kai)(kai)柔(rou)軟層與巖(yan)石的(de)交界(jie)處，當無法避(bi)開(kai)(kai)時，柔(rou)軟區間要(yao)(yao)用(yong)級配良好的(de)砂(sha)礫仔(zi)細夯實（厚度大于0.6m），巖(yan)石區應開(kai)(kai)挖至(zhi)少0.3m后用(yong)砂(sha)礫松鋪，以減小相對變(bian)位。

公路鋼波紋涵管施工受季節影響嗎？

運營壽(shou)命長(chang)，可達(da)100多年。 減(jian)少或(huo)(huo)根(gen)本舍(she)棄了(le)常規建材(cai)，如(ru)水(shui)(shui)泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。 拼裝鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管重量輕(qing),施工便捷其重量只(zhi)有水(shui)(shui)泥制品的10%-20%,假如(ru)涵(han)(han)長(chang)小于30米，金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管兩邊與(yu)原涵(han)(han)寬度大于80cm，可將整(zheng)道金屬波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管在(zai)下(xia)流或(huo)(huo)上游向一端(duan)(duan)推動，就位今后(hou)，再進行一端(duan)(duan)擋(dang)墻的砌筑(zhu)，四周(zhou)圍的回(hui)填(tian)(tian)作業，可回(hui)填(tian)(tian)沙(sha)礫(li)、碎(sui)石土，砌筑(zhu)片石等(deng)，頂部選用漿砌片石或(huo)(huo)高壓泵送膨脹(zhang)水(shui)(shui)泥沙(sha)漿。

鐵路鋼波紋管

用小撬棍對(dui)準法(fa)蘭上的(de)螺(luo)栓孔，使其兩根(gen)管(guan)法(fa)蘭上的(de)螺(luo)栓孔對(dui)正(zheng)，這時(shi)從(cong)二節(jie)管(guan)的(de)另一(yi)端用撬杠撬動管(guan)節(jie)，使其縱向平(ping)移(yi)，使兩法(fa)蘭間(jian)距在2cm左右，然后(hou)全部穿上螺(luo)栓，擰上螺(luo)絲，帶平(ping)扣即可。此后(hou)依此方式逐節(jie)依次連接，每道涵洞(dong)中(zhong)間(jian)管(guan)節(jie)無先后(hou)次序(xu)，可以隨意(yi)連接。 一(yi)年四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節(jie)影響。

與(yu)鋼波紋(wen)涵管接觸部分要鋪設厚度(du)7～15cm的(de)(de)粗砂(sha)墊層，其大粒徑為(wei)12mm，以(yi)保證(zheng)基礎(chu)與(yu)管體表(biao)面充分緊密接觸。波紋(wen)涵管用(yong)(yong)洛(luo)氏硬(ying)度(du)計可以(yi)測量從軟到硬(ying)的(de)(de)各(ge)種(zhong)不(bu)(bu)同材(cai)料，這是(shi)因為(wei)它采用(yong)(yong)了不(bu)(bu)同的(de)(de)壓頭和載荷，組(zu)成各(ge)種(zhong)不(bu)(bu)同的(de)(de)洛(luo)氏硬(ying)度(du)標尺，如(ru)HRA、HRB、HRC等。

施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制(zhi)質量。 鋼波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能力(li)、平整度要(yao)求較(jiao)(jiao)低，工(gong)程實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)(jiao)低。 

洛氏硬度值可從(cong)洛氏硬度計(ji)(ji)刻度盤(pan)上直接(jie)讀出。鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管不(bu)(bu)少機器(qi)零(ling)件，如沖(chong)床的(de)(de)連桿、鍛錘的(de)(de)錘頭、火車掛鉤、沖(chong)模等，在工作(zuo)時(shi)要承(cheng)受沖(chong)擊載(zai)荷、如果仍用靜載(zai)荷作(zuo)用下的(de)(de)強(qiang)度限指標來(lai)進行設(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算，就不(bu)(bu)能(neng)保證(zheng)這(zhe)些零(ling)件工作(zuo)時(shi)的(de)(de)安(an)全性(xing)，必須同(tong)時(shi)考慮(lv)材(cai)料的(de)(de)韌性(xing)。 原材(cai)料是影響鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管施工質量的(de)(de)重要因素之一(yi) 解決北方寒冷(leng)地區(qu)（霜凍）對橋(qiao)梁和管涵(han)砼結構的(de)(de)破(po)壞問題。

鋼制波紋管涵

根(gen)據涵(han)(han)洞實際情況，排(pai)放波紋(wen)涵(han)(han)管。 由于(yu)現場(chang)地勢等原因，有時(shi)相鄰兩(liang)(liang)(liang)法(fa)蘭之(zhi)間間距較小，這(zhe)時(shi)用手錘(chui)、鑿子(zi)把(ba)兩(liang)(liang)(liang)法(fa)蘭之(zhi)間鑿開大(da)約(yue)1cm的縫(feng)隙，用螺(luo)絲(si)刀把(ba)石棉墊(dian)鑲在(zai)兩(liang)(liang)(liang)法(fa)蘭之(zhi)間，有時(shi)管子(zi)頂(ding)部兩(liang)(liang)(liang)法(fa)蘭間距較大(da)，石棉墊(dian)鑲嵌困難，用綁絲(si)把(ba)石棉墊(dian)綁在(zai)螺(luo)栓上固定，然(ran)后工(gong)人(ren)開始對稱(cheng)鎖緊(jin)螺(luo)絲(si)。

一般生產(chan)以(yi)HRC（用(yong)120度(du)(du)金(jin)剛(gang)石(shi)圓錐體作(zuo)壓頭，載(zai)荷為1500N）用(yong)得多(duo)，鋼波紋(wen)(wen)涵管硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)的(de)標注方法與(yu)布(bu)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)相同，硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)的(de)有(you)效范圍為20~70HRC。波紋(wen)(wen)涵管洛(luo)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)洛(luo)氏硬(ying)(ying)度(du)(du)試驗是用(yong)一定(ding)的(de)載(zai)荷將(jiang)頂角為120度(du)(du)的(de)金(jin)剛(gang)石(shi)圓錐體或直徑為1.588mm的(de)崔火鋼球壓入被測(ce)樣表(biao)面，根據壓痕的(de)深度(du)(du)確定(ding)它(ta)的(de)硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)。

在(zai)鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)管(guan)(guan)頂(ding)填土(tu)(tu)之前，應(ying)根(gen)所(suo)情況在(zai)管(guan)(guan)內(nei)設(she)(she)置(zhi)(zhi)足夠(gou)的支(zhi)撐，臨時支(zhi)撐的高(gao)(gao)度(du)(du)可按波(bo)紋管(guan)(guan)豎向直徑(jing)伸(shen)長1%—5%設(she)(she)置(zhi)(zhi)，以(yi)作為在(zai)填土(tu)(tu)壓力作用下預留壓縮量。在(zai)管(guan)(guan)涵兩側3/4管(guan)(guan)徑(jing)高(gao)(gao)度(du)(du)范圍內(nei)及(ji)管(guan)(guan)頂(ding)填土(tu)(tu)高(gao)(gao)度(du)(du)小于(yu)容許小填土(tu)(tu)高(gao)(gao)度(du)(du)時，應(ying)特別(bie)夯(hang)實。鋼波(bo)紋管(guan)(guan)：hanihanbj.com