目前， 國內公路工程小橋大多運用污工砌體和鋼筋混凝土組合構成，存在許多缺陷， 像規劃繁瑣、 施工周期長、 施工難度大、 所需機具和人工多， 關于鋼波紋管的橋身結構也比(bi)較簡略(lve)損壞。小橋的加(jia)固(gu)(gu)， 一(yi)般工期比(bi)較緊， 保通壓力(li)大， 出資(zi)相對小時， 選用鋼(gang)波紋管加(jia)固(gu)(gu)就處理(li)了(le)這些(xie)問題。

鋼波紋管 , 數(shu)十(shi)條進(jin)口設備 , 強大的(de)生產能力保障(zhang)

直徑１/５米的鋼波紋管哪里有賣的？

鋼波紋管的長處有耐久性強， 鋼波紋管結構可(ke)以(yi)承(cheng)受較長時(shi)刻的(de)重(zhong)壓；地基(ji)承(cheng)載要(yao)(yao)求低， 當(dang)橋位地基(ji)承(cheng)載力達不(bu)到(dao)要(yao)(yao)求時(shi)， 增設墊(dian)層和反拱即可(ke)處(chu)理；適應(ying)能力健壯(zhuang)， 根(gen)據不(bu)同(tong)結構尺(chi)度(du)工廠預(yu)制， 現場(chang)組(zu)裝， 關(guan)于(yu)不(bu)同(tong)類(lei)型的(de)橋涵都能進(jin)行加固；并(bing)且因為鋼波紋管材質(zhi)特別簡便， 現場(chang)組(zu)裝很方便很簡略， 施(shi)工進(jin)程(cheng)占用(yong)的(de)空(kong)間(jian)小， 重(zhong)要(yao)(yao)的(de)是不(bu)必改變(bian)舊橋的(de)原貌， 大大縮短了施(shi)工周(zhou)期(qi)， 也減少(shao)了對環境(jing)的(de)損壞(huai)。

總而言(yan)之， 使用鋼波紋管(guan)不僅能(neng)(neng)到(dao)達規(gui)劃(hua)簡略、 施工簡便、 提(ti)高原橋的承載能(neng)(neng)力和(he)修恢復橋的缺陷等問題， 還能(neng)(neng)降低成本， 節省時刻， 便于保(bao)通(tong)， 提(ti)高質量。

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