按(an)現在(zai)橋(qiao)梁和運輸狀況(kuang)，橋(qiao)梁的(de)承載能(neng)力(li)和通(tong)(tong)過的(de)車輛不(bu)成正比。舊(jiu)橋(qiao)加固工(gong)程迫在(zai)眉睫(jie)，為了提高舊(jiu)橋(qiao)的(de)承載能(neng)力(li)，確保交通(tong)(tong)運輸的(de)安全是(shi)目前和今后面(mian)臨的(de)任務(wu)。今天小編給(gei)大家介紹一款舊(jiu)橋(qiao)加固的(de)好產品(pin)---鋼波紋涵管。

鋼波紋涵(han)管施工過程非(fei)常實(shi)用的(de)幾個(ge)技(ji)巧

為防止波紋管(guan)(guan)涵銹(xiu)蝕，波紋管(guan)(guan)節(jie)出廠前內外表面和緊固連接螺栓，進行了熱(re)浸鍍(du)鋅(xin)處理，鍍(du)鋅(xin)層(ceng)厚度≥63μm，平均鍍(du)鋅(xin)層(ceng)厚度84μm；施工安(an)裝時(shi)增涂(tu)瀝青(qing)涂(tu)層(ceng)，其設計使用年限100年。鋼波紋管(guan)(guan)涵是一種(zhong)柔性結(jie)構(gou)，它(ta)建成(cheng)后與周圍(wei)土體形(xing)成(cheng)一種(zhong)組(zu)合結(jie)構(gou)，共(gong)同受力，波紋管(guan)(guan)涵楔(xie)形(xing)部(bu)及(ji)兩側(ce)的(de)回(hui)填(tian)土很關鍵，如果回(hui)填(tian)不密實(shi)或(huo)有楔(xie)形(xing)部(bu)中空，將(jiang)出現局部(bu)有較大變形(xing)，存在(zai)安(an)全隱患，嚴重的(de)將(jiang)造(zao)成(cheng)質量事故。

鋼波紋涵管價格是(shi)多(duo)少

波紋涵管目前工程(cheng)上(shang)通(tong)常用櫻錘(chui)沖擊(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)來(lai)測(ce)量(liang)(liang)材料的沖擊(ji)(ji)韌性，其原理，先將被測(ce)材料制成一定形狀和尺(chi)寸的試(shi)(shi)(shi)樣(yang)(yang)，安(an)放在沖擊(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)機(ji)上(shang)，把具有一定重量(liang)(liang)的櫻錘(chui)提到高度，此時(shi)擺錘(chui)位(wei)能(neng)(neng)為，然后(hou)讓其自有下落(luo)，沖斷試(shi)(shi)(shi)樣(yang)(yang)，沖斷試(shi)(shi)(shi)樣(yang)(yang)后(hou)擺錘(chui)剩(sheng)余的能(neng)(neng)量(liang)(liang)為gH2，擺錘(chui)沖斷試(shi)(shi)(shi)樣(yang)(yang)所(suo)消(xiao)耗的位(wei)能(neng)(neng)為沖擊(ji)(ji)吸收(shou)功，用符(fu)號Akv表示(shi)，單位(wei)為J，即(ji)Akv=g(H1-H2)J。

認為合(he)適(shi)而(er)使用的(de)(de)金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)歸屬柔性結(jie)(jie)構(gou)，準許涵(han)管(guan)縱向(xiang)沉降變型，對地(di)基的(de)(de)承(cheng)載力要求較低(di)，無須對地(di)基施(shi)行(xing)換填處置。認為合(he)適(shi)而(er)使用金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)結(jie)(jie)構(gou)，管(guan)身上部(bu)填土厚度是逐(zhu)漸(jian)變化(hua)的(de)(de)，防止了由突變而(er)引(yin)動(dong)的(de)(de)跳車現(xian)象，也防止了對建構(gou)物的(de)(de)毀壞。

鋼波紋涵管(guan)軟土(tu)(tu)地(di)(di)基(ji)(ji)的(de)處理(li)(li)(li)(li)方(fang)案(an)處理(li)(li)(li)(li)原則，當涵管(guan)處于(yu)軟土(tu)(tu)地(di)(di)基(ji)(ji)上時，需對軟土(tu)(tu)路基(ji)(ji)進行處理(li)(li)(li)(li)，涵洞地(di)(di)基(ji)(ji)處理(li)(li)(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)(fa)同該路段的(de)路基(ji)(ji)處理(li)(li)(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)(fa)，然后(hou)在(zai)其(qi)上填一(yi)(yi)層(ceng)大于(yu)80cm厚的(de)優(you)質砂(sha)礫(li)墊(dian)層(ceng)。處理(li)(li)(li)(li)措(cuo)(cuo)施，根(gen)據軟基(ji)(ji)厚度(du)(du)及填土(tu)(tu)高度(du)(du)，確定(ding)處理(li)(li)(li)(li)措(cuo)(cuo)施，當淤(yu)泥小(xiao)于(yu)4米(mi)深時，采用(yong)清淤(yu)拋(pao)石處理(li)(li)(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)(fa)，一(yi)(yi)般清淤(yu)深度(du)(du)為(wei)1.5-2.5米(mi)，拋(pao)石厚度(du)(du)一(yi)(yi)般為(wei)1.5-2.5m,讓(rang)其(qi)穩定(ding)后(hou)，采用(yong)壓(ya)(ya)實(shi)機(ji)械壓(ya)(ya)實(shi)，在(zai)其(qi)鋪設(she)不小(xiao)于(yu)80厘(li)米(mi)的(de)碎石墊(dian)層(ceng)。

所(suo)以波紋管涵兩側及楔形(xing)部的回填土(tu)(tu)(tu)在(zai)施工中要嚴格控制。 如(ru)果當淤(yu)泥(ni)4-6米(mi)深，填土(tu)(tu)(tu)超(chao)過10米(mi)，采(cai)用(yong)清(qing)(qing)淤(yu)拋石(shi)(shi)處理(li)方法，一(yi)般清(qing)(qing)淤(yu)深度為2-4米(mi)，拋石(shi)(shi)厚度一(yi)般為2-3m,讓(rang)其穩(wen)定后(hou)，采(cai)用(yong)壓實機(ji)械壓實，為保(bao)證基礎(chu)整體(ti)性，建議還要在(zai)80厘(li)米(mi)墊層中鋪設兩道土(tu)(tu)(tu)工格柵。

鋼波紋涵管

波(bo)紋涵(han)管用洛氏(shi)硬度(du)計可以測量從軟到硬的(de)(de)各種(zhong)不(bu)同(tong)(tong)材料(liao)，這是因為它采用了不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)壓(ya)(ya)頭和(he)載荷(he)，組成各種(zhong)不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)洛氏(shi)硬度(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產以HRC（用120度(du)金剛石(shi)圓(yuan)錐體作壓(ya)(ya)頭，載荷(he)為1500N）用得多，波(bo)紋涵(han)管硬度(du)值(zhi)的(de)(de)標注(zhu)方法與布氏(shi)硬度(du)相同(tong)(tong)，硬度(du)值(zhi)的(de)(de)有效范圍為20~70HRC。 

管體的(de)出產由化(hua)工(gong)(gong)廠(chang)實行(xing)，不受在(zai)場背(bei)景的(de)影響(xiang)，因此防止了卑劣氣象對工(gong)(gong)程(cheng)進程(cheng)度的(de)影響(xiang)，有幫(bang)助(zhu)于(yu)扼制工(gong)(gong)程(cheng)品質(zhi)。 波紋涵管具有管節薄，重量(liang)輕，便(bian)于(yu)運輸存放，施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)簡單(dan)，現場安裝(zhuang)方便(bian)，解決北方寒冷地區對橋梁和管涵的(de)結(jie)構破壞問題，組裝(zhuang)快速，工(gong)(gong)期短等(deng)優點。

當淤泥(ni)大(da)于6米(mi)深時，采(cai)用CFG基樁加(jia)固(gu)，然后在(zai)其上填一層大(da)于80cm厚的優質(zhi)砂礫(li)墊層，并夯(hang)實緊密(mi)。 公(gong)路工程的涵洞(dong)普通認為合適而使(shi)用鋼筋(jin)水泥(ni)制造，現認為合適而使(shi)用金屬波紋涵管接替鋼筋(jin)混凝土施行(xing)涵洞(dong)動工，這(zhe)在(zai)國內(nei)是一項(xiang)新技(ji)術(shu)，下邊采(cai)編給(gei)大(da)家紹介金屬波紋涵管動工有哪一些技(ji)術(shu)。（hanihanbj.com）