鋼波紋涵管指一種埋設(she)于地(di)表以(yi)(yi)下的(de)(de)管道，用(yong)鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)澆鑄而成，俗稱水泥管。小型涵管也有用(yong)金(jin)屬(shu)資(zi)料(liao)制造的(de)(de)， 產品具有工(gong)期短、重量輕(qing)、裝置便當、耐(nai)久性好、工(gong)廠造價(jia)低(di)(di)、抗變形才(cai)能強、減少通(tong)車后(hou)養護(hu)本錢等優點(dian)，特別適用(yong)于高寒(han)凍(dong)土(tu)地(di)域，軟土(tu)路(lu)(lu)基地(di)帶和(he)(he)深填土(tu)地(di)帶，可以(yi)(yi)節省大量資(zi)金(jin)，具有明顯的(de)(de)經濟效益(yi)。普遍應用(yong)于公(gong)路(lu)(lu)、鐵(tie)路(lu)(lu)、小橋、通(tong)道、擋(dang)土(tu)墻以(yi)(yi)及各種礦場巷道擋(dang)墻支護(hu)等工(gong)程中的(de)(de)涵洞（管）。整圓波(bo)紋涵管替代(dai)鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)停止涵洞施(shi)(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新(xin)技術，可用(yong)于公(gong)路(lu)(lu)鐵(tie)路(lu)(lu)橫向通(tong)道、坑道、涵洞、排水管和(he)(he)掩體等工(gong)程上。金(jin)屬(shu)波(bo)紋涵管以(yi)(yi)其性能穩定、裝置便當、有利(li)環保、造價(jia)低(di)(di)等優點(dian)疾速在(zai)公(gong)路(lu)(lu)施(shi)(shi)工(gong)中替代(dai)了鋼筋(jin)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)涵洞，開展前(qian)景十分寬(kuan)廣。

南方整裝鋼波紋涵管排水設施優勢

（1）由(you)于波紋管涵洞(dong)采(cai)用規(gui)范化設(she)計(ji)、消(xiao)費，設(she)計(ji)簡單，消(xiao)費周期短(duan)(duan)、施工工期短(duan)(duan)，現場裝置(zhi)不需(xu)運(yun)用大型設(she)備，主(zhu)要為(wei)拼裝施工，減(jian)短(duan)(duan)了多年凍土的(de)暴露(lu)時間(jian)，凍融量小，故特別適用于多年凍土地域。

（2）波紋管涵洞是一種(zhong)柔(rou)性(xing)構造，具(ju)有橫向補償位移的(de)(de)特(te)(te)性(xing)，可充分(fen)發揮鋼(gang)材抗拉性(xing)能強(qiang)、變形(xing)性(xing)能優越的(de)(de)特(te)(te)性(xing)，具(ju)有較(jiao)大的(de)(de)抗變形(xing)和抗沉降才能，特(te)(te)別合適(shi)于軟土、收縮土、濕陷性(xing)黃土等(deng)地(di)(di)基承載力較(jiao)低地(di)(di)域(yu)和地(di)(di)震多(duo)發地(di)(di)域(yu)。

（3）波(bo)紋管涵(han)洞施工只需對根底和進出口(kou)停止處置，減少了水泥、塊石(shi)、片石(shi)或碎石(shi)、砂等的用量，對環境的毀壞小(xiao)，適用于生(sheng)態(tai)環境脆弱的地域，有利于環保。

（4）波紋管涵(han)洞施(shi)工只需很少(shao)的人工，故適用于在勞動力缺乏地(di)域(yu)。

（5）金屬(shu)波紋管(guan)替代鋼筋混凝土(tu)停(ting)止涵洞施工，有利于(yu)(yu)處理北方冰冷地(di)域冬(dong)季管(guan)涵混凝土(tu)構(gou)造的毀壞問題，適(shi)用于(yu)(yu)高原地(di)域。

（6）由(you)于采用規范化設計、消費(fei)，設計簡(jian)單，消費(fei)不受環境(jing)影響，停止集中工廠化消費(fei)，消費(fei)周期短，故適(shi)用于質量請求高(gao)、工期緊的工程項目(mu)。

鋼波紋涵管的(de)導(dao)向螺(luo)栓(shuan)應(ying)(ying)(ying)有限位(wei)構造，避免收縮節過大的(de)位(wei)移，增強(qiang)環的(de)伸縮亦應(ying)(ying)(ying)予以限制(zhi)。波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)應(ying)(ying)(ying)設置內導(dao)流(liu)(liu)筒，為避免波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)內的(de)湍(tuan)流(liu)(liu)引起振動(dong)，應(ying)(ying)(ying)設置外圍護套，避免波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)外部結冰，從(cong)而阻礙(ai)波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)伸縮功(gong)用。限制(zhi)設置增強(qiang)筋，應(ying)(ying)(ying)采用厚法蘭等不產生應(ying)(ying)(ying)力(li)集中(zhong)的(de)構造。

在水(shui)(shui)渠通(tong)(tong)過(guo)(guo)公路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)地(di)(di)方(fang)(fang)，為了不(bu)妨礙交通(tong)(tong)，修筑于(yu)(yu)路(lu)(lu)(lu)(lu)面下的(de)(de)過(guo)(guo)路(lu)(lu)(lu)(lu)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，讓水(shui)(shui)從公路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)下面流(liu)過(guo)(guo)再翻到(dao)地(di)(di)面上(shang)(shang)(shang)來(lai)，形狀有管形、箱形及拱(gong)形等。它(ta)是根據連通(tong)(tong)器的(de)(de)原理，常用(yong)磚、石、混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)和(he)鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)等材料筑成(cheng)。它(ta)是路(lu)(lu)(lu)(lu)堤通(tong)(tong)過(guo)(guo)洼地(di)(di)或跨(kua)(kua)(kua)越(yue)水(shui)(shui)溝，或為把路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)上(shang)(shang)(shang)方(fang)(fang)的(de)(de)水(shui)(shui)流(liu)宣泄到(dao)下方(fang)(fang)時，而(er)(er)設(she)置(zhi)的(de)(de)橫穿路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)小型(xing)地(di)(di)面排水(shui)(shui)結構物(wu)。其(qi)單跨(kua)(kua)(kua)計算(suan)跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)L小于(yu)(yu)5m，多(duo)孔(kong)跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)總(zong)長(chang)（即L1）未(wei)嚴格(ge)說(shuo)明。涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)上(shang)(shang)(shang)覆(fu)土(tu)(tu)(tu)體采用(yong)鄧肯雙曲線模型(xing)、地(di)(di)基(ji)采用(yong)彈性(xing)模型(xing)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)力(li)(li)的(de)(de)平(ping)衡和(he)變(bian)(bian)形協(xie)調條件(jian)，提出涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)土(tu)(tu)(tu)壓(ya)力(li)(li)計算(suan)方(fang)(fang)法，并對上(shang)(shang)(shang)埋式(shi)鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)頂部垂直(zhi)(zhi)土(tu)(tu)(tu)壓(ya)力(li)(li)進行(xing)計算(suan)，由此分(fen)析(xi)了涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)土(tu)(tu)(tu)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)主要影響因素。結果表明：涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)土(tu)(tu)(tu)壓(ya)力(li)(li)系數隨(sui)地(di)(di)基(ji)彈性(xing)模量、涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)高(gao)(gao)寬比和(he)填土(tu)(tu)(tu)內摩擦角的(de)(de)增(zeng)大而(er)(er)增(zeng)大，隨(sui)填土(tu)(tu)(tu)壓(ya)縮性(xing)的(de)(de)增(zeng)大而(er)(er)減小，隨(sui)填土(tu)(tu)(tu)高(gao)(gao)度(du)(du)增(zeng)大呈先增(zeng)后(hou)減的(de)(de)變(bian)(bian)化規律；填土(tu)(tu)(tu)厚(hou)度(du)(du)等于(yu)(yu)初始等沉(chen)面高(gao)(gao)度(du)(du)時，土(tu)(tu)(tu)壓(ya)力(li)(li)系數有大值(zhi)。橋(qiao)與(yu)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)技術上(shang)(shang)(shang)是以(yi)(yi)跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)為劃分(fen)標準的(de)(de)。一般5米（不(bu)含）以(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)稱(cheng)橋(qiao)，以(yi)(yi)下就稱(cheng)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。但(dan)(dan)圓管涵(han)(han)(han)(han)和(he)箱涵(han)(han)(han)(han)不(bu)論孔(kong)徑(jing)、跨(kua)(kua)(kua)徑(jing)多(duo)少(shao)都稱(cheng)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。但(dan)(dan)實(shi)際上(shang)(shang)(shang)，涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)與(yu)橋(qiao)梁的(de)(de)主要區(qu)別是在于(yu)(yu)，一般涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)上(shang)(shang)(shang)有填土(tu)(tu)(tu)，而(er)(er)橋(qiao)上(shang)(shang)(shang)就直(zhi)(zhi)接鋪(pu)軌(gui)道(dao)（但(dan)(dan)仍有道(dao)碴）。從側面看，涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)就象在路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)上(shang)(shang)(shang)挖的(de)(de)孔(kong)，而(er)(er)路(lu)(lu)(lu)(lu)基(ji)在橋(qiao)梁處就斷開了。根據以(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)說(shuo)明，可以(yi)(yi)看出按是否填土(tu)(tu)(tu)來(lai)區(qu)分(fen)，只(zhi)是通(tong)(tong)常的(de)(de)，非正式(shi)的(de)(de)一種(zhong)區(qu)分(fen)方(fang)(fang)式(shi)。從技術上(shang)(shang)(shang)來(lai)說(shuo)，應該按長(chang)度(du)(du)來(lai)確定。

鋼波紋涵管施工工藝

1.施工工藝流程

施(shi)工(gong)(gong)所需鋼波紋(wen)涵管由工(gong)(gong)廠標準(zhun)化(hua)生產后(hou)運(yun)輸至施(shi)工(gong)(gong)現場，進(jin)行(xing)現場拼裝(zhuang)，管節安裝(zhuang)就位完畢后(hou)回填。整個流程包括：基礎的(de)開挖、現場的(de)拼裝(zhuang)、回填三個階段(duan)。

2 操作要點

（1）施工準備

涵洞(dong)施(shi)工前要全(quan)面(mian)熟(shu)悉設計(ji)(ji)文件和設計(ji)(ji)技術(shu)交底，現場核(he)對涵洞(dong)的平(ping)面(mian)位置(zhi)和角度(du)，如有問題及時提出，施(shi)工便道修(xiu)建(jian)完成(cheng)并能滿足施(shi)工需求。

（2）施工放樣

根(gen)據設計(ji)提供的導(dao)線點、直線曲線轉(zhuan)角表及(ji)涵洞設計(ji)圖紙，推算出鋼波紋涵管縱橫(heng)軸線坐標使用(yong)全站(zhan)儀進行總體定(ding)位及(ji)細部放樣(yang)。現場測量(liang)須采用(yong)“雙檢制”，即由兩人分別采用(yong)不同方法計(ji)算和測量(liang)，以避免(mian)因思維定(ding)勢而造成(cheng)放樣(yang)錯誤。

3 基礎開挖

根(gen)據放(fang)樣(yang)的樁位用(yong)(yong)白灰撒出開(kai)(kai)(kai)挖邊界，根(gen)據不(bu)同的地質情況采(cai)用(yong)(yong)相應的開(kai)(kai)(kai)挖邊坡比例和支護方(fang)(fang)式，當開(kai)(kai)(kai)挖高度超(chao)(chao)過5m時為(wei)深(shen)(shen)基(ji)坑作(zuo)業，要制(zhi)定《深(shen)(shen)基(ji)坑專項施(shi)工(gong)方(fang)(fang)案》。開(kai)(kai)(kai)挖采(cai)用(yong)(yong)挖掘機開(kai)(kai)(kai)挖，開(kai)(kai)(kai)挖至(zhi)距設計標(biao)高30cm時停止(zhi)開(kai)(kai)(kai)挖，用(yong)(yong)人工(gong)開(kai)(kai)(kai)挖、整平，避免超(chao)(chao)挖和基(ji)底土(tu)遭(zao)受擾動。基(ji)礎四周設置(zhi)排水溝(gou)，避免雨季基(ji)底被浸泡(pao)。

4 墊層施工

墊層施工材料選用級配良好的天然砂礫，大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉粒含量不得超過3%。施工采用振動壓路機分層填筑、分層壓實的方法進行，每層厚度20cm-25cm,厚度和壓實度均應達到設計要求。在基礎墊層頂面預留涵長0.2—1%的預拱度，確保管道中部不出現凹陷或逆坡。//hanihanbj.com/