鋼波紋涵管是(shi)由碳鋼板經冷成(cheng)型加工而成(cheng)的(de)(de)管壁帶有波(bo)形(xing)截面的(de)(de)并且(qie)管體(ti)表面經耐腐蝕處理(li)的(de)(de)金屬管道狀(zhuang)結構(gou)物，用來代替公路、鐵路工程中(zhong)的(de)(de)砼(tong)涵(han)(han)洞及小(xiao)橋等。具(ju)有一(yi)定柔性(xing)(xing)的(de)(de)高強(qiang)度鋼波(bo)紋(wen)管，不僅提高了適應(ying)地(di)(di)基與基礎(chu)變形(xing)的(de)(de)能力，有效解(jie)決(jue)因地(di)(di)基基礎(chu)不均勻沉降導致涵(han)(han)洞破壞的(de)(de)問題(ti)，而且(qie)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管涵(han)(han)洞由于軸向波(bo)紋(wen)的(de)(de)存(cun)在(zai)使(shi)其具(ju)有優良的(de)(de)受力特性(xing)(xing)，軸向和徑(jing)向同時承擔因載荷引(yin)起的(de)(de)應(ying)力應(ying)變，可(ke)以(yi)更大(da)程度上分散載荷的(de)(de)效應(ying)，更好地(di)(di)發揮鋼結構(gou)的(de)(de)優勢。

鋼波紋涵管施工控制及安裝檢驗

目前，高(gao)填方路段(duan)涵(han)(han)(han)洞的形式較(jiao)多(duo)采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)筋(jin)(jin)砼拱涵(han)(han)(han)，其(qi)擁有鋼(gang)材用(yong)(yong)量較(jiao)少、結構堅固、自重及超載潛(qian)力大及使用(yong)(yong)壽命(ming)較(jiao)長(chang)等(deng)優點，但同時(shi)也存在圬工量大、占用(yong)(yong)勞力較(jiao)多(duo)、工期(qi)長(chang)和對(dui)地基承載能(neng)力要(yao)求高(gao)等(deng)不(bu)利因素(su)。對(dui)比鋼(gang)筋(jin)(jin)砼拱涵(han)(han)(han)，鋼(gang)波紋管涵(han)(han)(han)具有以下優勢：

（1）對(dui)(dui)地基(ji)(ji)(ji)要求(qiu)(qiu)低。由(you)于鋼(gang)(gang)波紋涵管(guan)為(wei)柔性(xing)結(jie)構物(wu)，其基(ji)(ji)(ji)礎一般也為(wei)柔性(xing)基(ji)(ji)(ji)礎，涵洞基(ji)(ji)(ji)底的(de)沉(chen)降和(he)兩側路基(ji)(ji)(ji)的(de)沉(chen)降是均勻的(de)，所以在涵洞構筑時不(bu)必單獨對(dui)(dui)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)的(de)基(ji)(ji)(ji)底進(jin)行特別(bie)處理，基(ji)(ji)(ji)本(ben)原則是路基(ji)(ji)(ji)怎(zen)樣處理，涵洞基(ji)(ji)(ji)底也怎(zen)樣處理。而鋼(gang)(gang)筋(jin)砼拱(gong)涵對(dui)(dui)地基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)的(de)要求(qiu)(qiu)較高，涵頂(ding)填土(tu)高度大于12m的(de)拱(gong)涵通常要求(qiu)(qiu)地基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)達到(dao)500kPa以上。南方(fang)地區軟土(tu)分布，地基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)通常達不(bu)到(dao)設置拱(gong)涵的(de)要求(qiu)(qiu)，需采(cai)用強(qiang)力(li)的(de)地基(ji)(ji)(ji)處理方(fang)案提高地基(ji)(ji)(ji)承載(zai)力(li)，而且處理后(hou)仍然(ran)可(ke)能無法避(bi)免不(bu)均勻沉(chen)降，導(dao)致拱(gong)涵開裂等(deng)。

（2）施(shi)工(gong)(gong)便捷。鋼波紋(wen)管(guan)生產、管(guan)體拼(pin)裝(zhuang)與(yu)土建(jian)可(ke)分開同時(shi)(shi)實施(shi)，大(da)大(da)縮短施(shi)工(gong)(gong)期(qi)。鋼波紋(wen)管(guan)重(zhong)量(liang)只有水泥制品的10%～20%，現場吊、拼(pin)裝(zhuang)通常只需要2～3周(zhou)，參與(yu)的人(ren)員和(he)機(ji)械較少。而(er)鋼筋砼拱涵施(shi)工(gong)(gong)通常需要數月時(shi)(shi)間，需耗費大(da)量(liang)人(ren)力(li)、物力(li)。同時(shi)(shi)，減短工(gong)(gong)期(qi)也可(ke)使工(gong)(gong)程(cheng)早(zao)期(qi)交付使用(yong)及減少因施(shi)工(gong)(gong)而(er)引發(fa)的民怨。

（3）經濟性較(jiao)好。通過(guo)測算比(bi)較(jiao)，該(gai)文(wen)例舉(ju)的(de)鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管平均(jun)每延(yan)米的(de)造價比(bi)同(tong)等(deng)規格的(de)拱涵(han)低3000元左右，而(er)高(gao)填方(fang)(fang)的(de)路段往(wang)往(wang)涵(han)洞較(jiao)長。因此，采用(yong)鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)能夠節約(yue)較(jiao)多(duo)造價。若考(kao)慮到鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)的(de)施(shi)工便利以(yi)及(ji)地(di)基處理等(deng)方(fang)(fang)面可(ke)能節約(yue)的(de)成(cheng)本，則其(qi)經濟性更為可(ke)觀。

（4）環(huan)(huan)保低(di)碳(tan)，減少或根本舍棄了(le)常規建(jian)材如水泥、砂石等(deng)的使(shi)用，有利于環(huan)(huan)境保護(hu)，環(huan)(huan)保意義深遠。截止2010年底，國內粗鋼(gang)(gang)(gang)產量(liang)達(da)到6億t，占全(quan)球產量(liang)的45．5%。鋼(gang)(gang)(gang)產量(liang)的增長(chang)為發展中國鋼(gang)(gang)(gang)結構建(jian)設(she)事業創造了(le)良好的時機。

鋼波紋涵管施(shi)工過程控制及安裝質量檢(jian)驗

(一)施工過程控制檢驗內容

(二)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)洞拼(pin)裝安(an)裝質量檢驗(yan)五(wu)、質量控制要點(一)預留拱度。為(wei)防止涵(han)管中部(bu)下(xia)沉(chen)量大于邊部(bu)，結合(he)地(di)基土(tu)可(ke)能(neng)出現(xian)的下(xia)沉(chen)量、涵(han)底縱坡和填土(tu)高度等因素綜合(he)考慮(lv)，宜在鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)基礎上設置一般0.2%~1.0%管長的預留拱度，確保涵(han)管中部(bu)不(bu)出現(xian)凹陷或反坡。

(二(er))現場安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時先安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)底片(pian)，然后分別向上(shang)拼接。每安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)5m進行一次管(guan)節的圓度(du)和位(wei)置校正。如出(chu)現偏(pian)位(wei)，及(ji)時采用(yong)千斤(jin)頂(ding)(ding)在偏(pian)位(wei)的方向向上(shang)頂(ding)(ding)管(guan)節進行糾偏(pian)。管(guan)節全部(bu)拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完成(cheng)后，應檢查(cha)管(guan)節位(wei)置是否符合設計(ji)要求，并在管(guan)身內側(ce)所有鋼板拼縫采用(yong)密(mi)封膠進行密(mi)封防止滲漏。

(三)防腐(fu)處理(li)。為(wei)加強防腐(fu)蝕，要在管壁(bi)外(wai)(wai)涂(tu)刷(shua)兩遍瀝(li)青與煤(mei)油的(de)(de)拌和(he)物涂(tu)料(liao)(瀝(li)青與煤(mei)油之配合(he)比為(wei)54:46)，均勻涂(tu)刷(shua)2遍，總厚(hou)度達(da)到(dao)0.4~0.5mm。從外(wai)(wai)觀看管壁(bi)內外(wai)(wai)均勻的(de)(de)涂(tu)成了黑管即(ji)可(ke)。回填土須要等到(dao)瀝(li)青涂(tu)料(liao)晾干后(hou)方可(ke)。

(四(si))涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)回填(tian)(tian)(tian)(tian)。鋼波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)建成(cheng)后與(yu)周圍土體形(xing)成(cheng)一種組合結構，共(gong)同受力(li)，波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)(bu)及(ji)兩(liang)側(ce)的回填(tian)(tian)(tian)(tian)土很關鍵，如果回填(tian)(tian)(tian)(tian)不(bu)(bu)(bu)密(mi)實或(huo)有(you)(you)楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)(bu)中空或(huo)局部(bu)(bu)(bu)有(you)(you)大(da)(da)(da)石(shi)塊直接(jie)作(zuo)用于(yu)管(guan)(guan)(guan)(guan)體，將出現局部(bu)(bu)(bu)有(you)(you)較大(da)(da)(da)變形(xing)或(huo)局部(bu)(bu)(bu)有(you)(you)凸起(qi)，存在(zai)安全隱患，嚴重的可能會造成(cheng)質量(liang)事(shi)故。1.管(guan)(guan)(guan)(guan)底兩(liang)側(ce)楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)(bu)位(wei)處的填(tian)(tian)(tian)(tian)筑宜采用:①粗砂(sha)“水(shui)密(mi)法”回填(tian)(tian)(tian)(tian)密(mi)實。②級配良(liang)好的天然砂(sha)礫(含水(shui)量(liang)要(yao)求(qiu)比佳(jia)含水(shui)量(liang)大(da)(da)(da)2%左右)，人(ren)工(gong)用木(mu)棒在(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)身外(wai)向(xiang)內(nei)(nei)側(ce)夯(hang)(hang)實，木(mu)棒作(zuo)用點須緊貼管(guan)(guan)(guan)(guan)身，每個(ge)凹槽(cao)部(bu)(bu)(bu)位(wei)都須夯(hang)(hang)實到(dao)位(wei)，然后用小型夯(hang)(hang)實機(ji)械(xie)(xie)斜(xie)向(xiang)夯(hang)(hang)實。2.在(zai)管(guan)(guan)(guan)(guan)身更(geng)大(da)(da)(da)直徑兩(liang)側(ce)50cm外(wai)使(shi)用18t壓(ya)路機(ji)碾壓(ya)，50cm范(fan)圍內(nei)(nei)使(shi)用小型夯(hang)(hang)實機(ji)械(xie)(xie)夯(hang)(hang)實，以避免(mian)壓(ya)路機(ji)等大(da)(da)(da)型機(ji)械(xie)(xie)設備對(dui)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)的撞擊。管(guan)(guan)(guan)(guan)頂(ding)填(tian)(tian)(tian)(tian)土厚度小于(yu)50cm時(shi)，不(bu)(bu)(bu)得(de)使(shi)用大(da)(da)(da)于(yu)6t的壓(ya)路機(ji)械(xie)(xie)碾壓(ya)，也不(bu)(bu)(bu)允(yun)許施(shi)工(gong)機(ji)械(xie)(xie)通行(xing)。管(guan)(guan)(guan)(guan)體兩(liang)側(ce)及(ji)頂(ding)部(bu)(bu)(bu)20米范(fan)圍內(nei)(nei)不(bu)(bu)(bu)允(yun)許強夯(hang)(hang)。3.填(tian)(tian)(tian)(tian)筑時(shi)應分層(ceng)對(dui)稱(cheng)填(tian)(tian)(tian)(tian)筑、分層(ceng)壓(ya)實，涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)兩(liang)側(ce)的回填(tian)(tian)(tian)(tian)土高(gao)差不(bu)(bu)(bu)得(de)大(da)(da)(da)于(yu)30cm。每層(ceng)壓(ya)實后的厚度為20cm，壓(ya)實度要(yao)求(qiu)達(da)到(dao)不(bu)(bu)(bu)小于(yu)96%。

(五)洞口建筑。因波紋管在填土過程中存在管壁變形，填土終止后波紋管幾乎不再變形，故洞口建筑應在管體頂部回填土完全終止后進行，以防止洞口建筑墻體開裂。六、結語通過嚴格的進場檢驗、過程控制，特別是對現場組裝、回填等要點進行了細致的控制，繁大高速公路在短時間內完成了高填土、濕陷性路段的鋼波紋管涵洞施工，取得了良好的應用效果。//hanihanbj.com/