1896年美國率行鋼波紋管通道、鋼波紋涵管的可行性研究；1923年美國鐵路工程協會在伊利諾斯州的中央鐵路應用鋼波紋涵管通(tong)道進行實體(ti)測試(shi)；1929年加拿(na)大首座鋼波紋(wen)管(guan)用于一煤礦中；1931年澳大利亞手次建成8米汽車通(tong)道一座；1990年日本高速公路設(she)計規(gui)范(fan)制定了(le)鋼波紋(wen)管(guan)設(she)計技術規(gui)范(fan)，隨(sui)著鋼波紋(wen)涵管(guan)在世界各地的(de)安裝(zhuang)使用，證(zheng)明了(le)此種結構在各種使用情況下(xia)的(de)通(tong)用性，而且其壽命已超過(guo)(guo)了(le)設(she)計壽命。我國(guo)使用鋼波紋(wen)管(guan)涵是(shi)從2001年以后，通(tong)過(guo)(guo)近(jin)幾年的(de)市(shi)(shi)場(chang)開發，已在河北、內(nei)蒙古、青海、寧夏(xia)、新疆、西藏等省市(shi)(shi)區的(de)公路建設(she)中得到應用。

衡(heng)水浩威新(xin)材料有限公司是一(yi)家從事鋼波紋管\鋼波紋涵(han)管研發、制(zhi)造、銷售(shou)、售(shou)后為一(yi)體的(de)，擁有多(duo)年設(she)計(ji)制(zhi)造經(jing)驗(yan)。我(wo)公司在該領域(yu)積累了豐(feng)富的(de)生(sheng)產(chan)經(jing)驗(yan)，公司多(duo)年來，不斷改進生(sheng)產(chan)工藝(yi)，提高生(sheng)產(chan)效率，憑借著優(you)良的(de)生(sheng)產(chan)設(she)備、科學的(de)管理制(zhi)度以及(ji)資質深厚員工的(de)共同(tong)努(nu)力，創立自(zi)己的(de)品(pin)牌，生(sheng)產(chan)出(chu)優(you)質的(de)鋼波紋管產(chan)品(pin)，滿足社會(hui)對(dui)產(chan)品(pin)的(de)高標準需求，成為衡(heng)水市知(zhi)名的(de)鋼波紋涵(han)管。

公路建材鋼波紋涵管哪個實力強

以(yi)誠心(xin)致匠心(xin)——浩威(wei)人(ren)以(yi)“工匠精神”育“工匠之師"！創民族品(pin)(pin)牌！滿足客(ke)戶(hu)需(xu)求，超出客(ke)戶(hu)期(qi)望。更(geng)快、更(geng)高、更(geng)遠(yuan)是浩威(wei)人(ren)永遠(yuan)追求的目標。以(yi)優(you)質的是品(pin)(pin)與優(you)越的服務來提升客(ke)戶(hu)市場競爭力，為客(ke)戶(hu)創造無限(xian)價值。

我公(gong)司主(zhu)營(ying)產品：鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)、橋梁鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、鐵路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、鋼(gang)制波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、整裝波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、拼裝波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、鍍鋅(xin)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)、金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)、塑料波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)等。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管是一種柔性結(jie)構，波(bo)(bo)紋管在(zai)結(jie)構上具有(you)橫(heng)向(xiang)補償(chang)位移的優良特(te)性，可充(chong)分發揮(hui)鋼(gang)材抗(kang)拉性能(neng)強(qiang)、變形性能(neng)優越的特(te)點，具有(you)較大(da)的抗(kang)變形和抗(kang)沉降能(neng)力(li)，特(te)別適合于軟土、膨脹土、濕陷性黃(huang)土等地(di)基承載(zai)力(li)較低地(di)區和地(di)震多發地(di)區 。　　

2.由于鋼波紋涵(han)管施工(gong)簡(jian)單(dan)且施工(gong)工(gong)期(qi)短（一般一道涵(han)洞的(de)施工(gong)時間(jian)在一個工(gong)作日以(yi)內），減(jian)短了多年凍土的(de)裸露時間(jian)，凍融量(liang)小(xiao)，故(gu)特別適(shi)用于多年凍土地(di)區(qu)。鋼波紋涵(han)管施工(gong)時對(dui)環(huan)境的(de)破壞小(xiao)，適(shi)用于生態環(huan)境脆弱的(de)地(di)區(qu)。　　

3.鋼波(bo)紋涵管施工只需對基礎和進(jin)出(chu)口進(jin)行處(chu)理，砂、石(shi)(shi)材料用量小，故適用于砂、石(shi)(shi)材缺(que)乏的地區(qu)。　　

4.鋼波紋涵管施工只需很少的人(ren)工，故適用(yong)在勞動力缺乏(fa)地(di)區(qu)。　　

5.鋼波紋(wen)涵(han)(han)(han)管代替鋼筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施工有(you)利(li)于解決北(bei)方寒(han)冷地區冬季管涵(han)(han)(han)混凝(ning)土結構的破壞(huai)問題，適用(yong)于高原地區。　　

6.由于鋼波紋涵(han)管采用(yong)標準化設計(ji)、生產，設計(ji)簡(jian)單，生產不受環境影響(xiang)，進行集中工(gong)廠化生產，生產周(zhou)期短，故適(shi)用(yong)于質量要求高、工(gong)期緊的工(gong)程(cheng)項目。

鋼波紋涵管安裝操作方法

(1) 安裝前(qian)工作：檢查涵(han)管(guan)底部(bu)基礎平(ping)整度、水平(ping)、標高；核對土建基準，確定涵(han)洞位(wei)置、中心軸線、中點(dian)。

(2) 連接安(an)(an)(an)裝(zhuang)波紋管(guan)(guan)：根(gen)據涵洞實際情況，排放涵管(guan)(guan)。如果(guo)涵洞兩(liang)側進(jin)出(chu)水口(kou)是與路(lu)基(ji)同(tong)坡度的(de)斜口(kou)形式，安(an)(an)(an)裝(zhuang)時先(xian)安(an)(an)(an)裝(zhuang)中間(jian)管(guan)(guan)節(jie)(jie)，在基(ji)礎長度方向留(liu)出(chu)進(jin)出(chu)水口(kou)的(de)位置。中間(jian)管(guan)(guan)節(jie)(jie)全(quan)部安(an)(an)(an)裝(zhuang)完畢，校正(zheng)就(jiu)位后(hou)(hou)再安(an)(an)(an)裝(zhuang)兩(liang)側進(jin)出(chu)水口(kou)。安(an)(an)(an)裝(zhuang)時從(cong)一(yi)側排放第(di)壹根(gen)管(guan)(guan)節(jie)(jie)，使(shi)(shi)其管(guan)(guan)子中心(xin)和(he)基(ji)礎縱(zong)向中心(xin)線平(ping)(ping)行，同(tong)樣(yang)把(ba)第(di)貳根(gen)管(guan)(guan)放置就(jiu)位，當兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)相鄰法蘭(lan)(lan)(lan)間(jian)相距3—5cm的(de)縫隙時，用小撬(qiao)棍對準(zhun)法蘭(lan)(lan)(lan)上的(de)螺栓孔，使(shi)(shi)其兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)法蘭(lan)(lan)(lan)上的(de)螺栓孔對正(zheng)，這時從(cong)第(di)二(er)節(jie)(jie)管(guan)(guan)的(de)另一(yi)端(duan)用撬(qiao)杠(gang)撬(qiao)動管(guan)(guan)節(jie)(jie)，使(shi)(shi)其縱(zong)向平(ping)(ping)移(yi)，使(shi)(shi)兩(liang)法蘭(lan)(lan)(lan)間(jian)距在2cm左右，然后(hou)(hou)全(quan)部穿上螺栓，擰上螺絲(si)，帶平(ping)(ping)扣即可(ke)(ke)。此后(hou)(hou)依(yi)此方式逐節(jie)(jie)依(yi)次連接，每道(dao)涵洞中間(jian)管(guan)(guan)節(jie)(jie)無先(xian)后(hou)(hou)次序，可(ke)(ke)以隨(sui)意連接。

(3) 鑲石棉(mian)墊(dian)：由于(yu)現場地勢(shi)等原因，有(you)時相鄰兩法(fa)(fa)蘭(lan)之(zhi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)距較小(xiao)，這時用(yong)手錘(chui)、鑿子(zi)(zi)把兩法(fa)(fa)蘭(lan)之(zhi)間(jian)(jian)鑿開大約1cm的(de)縫(feng)隙，用(yong)螺絲刀把石棉(mian)墊(dian)鑲在(zai)兩法(fa)(fa)蘭(lan)之(zhi)間(jian)(jian)，有(you)時管子(zi)(zi)頂部(bu)兩法(fa)(fa)蘭(lan)間(jian)(jian)距較大，石棉(mian)墊(dian)鑲嵌(qian)困(kun)難，用(yong)綁絲把石棉(mian)墊(dian)綁在(zai)螺栓(shuan)上固(gu)定，然后工(gong)人開始(shi)對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看(kan)兩法(fa)(fa)蘭(lan)之(zhi)間(jian)(jian)只有(you)2—3mm的(de)縫(feng)隙即(ji)可(ke)。

(4) 管(guan)(guan)壁(bi)內外(wai)防滲(shen)處(chu)理(li)：管(guan)(guan)壁(bi)內外(wai)涂(tu)乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外(wai)觀看(kan)管(guan)(guan)壁(bi)內外(wai)均勻(yun)的(de)涂(tu)成了(le)黑管(guan)(guan)即(ji)可。一般瀝青涂(tu)層的(de)厚度要達到1mm。

(5) 用千斤頂校正整道涵管(guan)，使其中心在所規定的中心線上。

各種(zhong)土質地基的處理方法

(1) 優質土地基

未經篩分的(de)砂，碎石(shi)，砂礫土(tu)以(yi)及(ji)砂質土(tu)都是比較理想的(de)地基材料，但需(xu)清除10cm以(yi)上(shang)的(de)石(shi)塊等硬物。

(2) 一般性土質地基

承載能力不(bu)太高的(de)普通(tong)地基，需設一定厚(hou)度的(de)基礎(chu)。但是，若將涵管底基槽原狀土(tu)經嚴格夯(hang)實(shi)（其夯(hang)實(shi)度到重(zhong)型擊實(shi)密實(shi)度的(de)90%以上）以后，也可(ke)直(zhi)接將波紋管置于地基上。

(3) 巖石地基

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)不(bu)能直接置于巖(yan)(yan)石(shi)(shi)或混凝土(tu)基(ji)床上(shang)，因過(guo)于剛性(xing)的(de)(de)(de)支承，不(bu)但會(hui)降低管(guan)(guan)壁本(ben)身所具有(you)的(de)(de)(de)良(liang)好柔性(xing)，而且還會(hui)減小涵(han)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)承載能力(li)。所以對巖(yan)(yan)石(shi)(shi)地基(ji)應挖(wa)掉一(yi)部分(fen)軟巖(yan)(yan)，換填(tian)一(yi)層(ceng)優質土(tu)，并認真夯實。開(kai)挖(wa)軟巖(yan)(yan)溝槽，不(bu)能使用烈性(xing)炸藥(yao)和放深孔炮，以避(bi)免將過(guo)多的(de)(de)(de)外層(ceng)炸松(song)散。巖(yan)(yan)石(shi)(shi)風化(hua)層(ceng)地基(ji)不(bu)能作為(wei)基(ji)礎，需換填(tian)上(shang)3D寬度的(de)(de)(de)填(tian)土(tu)。

(4) 軟土地基

當(dang)涵管(guan)處于(yu)軟土(tu)(tu)地基上(shang)時(shi)，需(xu)對(dui)軟土(tu)(tu)路(lu)基進行(xing)處理，然后，在其(qi)上(shang)填一層(ceng)大于(yu)20cm厚的優質砂礫(li)墊層(ceng)，并夯實緊密(mi)。

4.3 預留拱度

埋設于一般土質地基上的鋼波紋涵管，經過一段時間后，常會產生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據地基土可能出現的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通常可為管長的0.6%～1%，醉大不宜大于2%，以確保管道中部不出現凹陷或滑坡。//hanihanbj.com/