鋼波紋涵管 是(shi)指鋪埋在公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)下面的涵(han)洞(dong)用(yong)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)，它是(shi)由波(bo)形(xing)金屬板(ban)卷制成或用(yong)半圓波(bo)形(xing)鋼(gang)片(pian)拼制成的圓形(xing)波(bo)紋(wen)管(guan)，應用(yong)于公路(lu)(lu)，鐵路(lu)(lu)，小橋，通道(dao)，擋土墻以及(ji)各種礦場，巷道(dao)擋墻支護等工程中(zhong)的涵(han)洞(dong)(管(guan))。今天我(wo)們要了解(jie)的是(shi)如何正確(que)的安裝鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)。

看過來，正確的鋼波紋涵管施工方法，無需浪費時間

(1) 安裝前工作：檢查中杰(jie)涵管底部基礎平整度、水平、標高;核對土建基準，確(que)定涵洞位置、軸線(xian)、中點。

 (2) 連接(jie)安(an)裝(zhuang)波紋涵管(guan)(guan)(guan)(guan)：根(gen)據涵洞(dong)實際情況，排放涵管(guan)(guan)(guan)(guan)。如果涵洞(dong)兩(liang)側(ce)進出水口是與路基(ji)同坡(po)度的(de)斜口形(xing)式(shi)，安(an)裝(zhuang)時(shi)先安(an)裝(zhuang)中間(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)，在基(ji)礎(chu)長度方向(xiang)留出進出水口的(de)位(wei)置。中間(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)全部安(an)裝(zhuang)完畢(bi)，校(xiao)正就(jiu)位(wei)后(hou)再安(an)裝(zhuang)兩(liang)側(ce)進出水口。安(an)裝(zhuang)時(shi)從一側(ce)排放一根(gen)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)，使(shi)其(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)子和基(ji)礎(chu)縱向(xiang)線平行(xing)，同樣(yang)把二根(gen)管(guan)(guan)(guan)(guan)放置就(jiu)位(wei)，當兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)(guan)(guan)相(xiang)鄰法(fa)(fa)蘭間(jian)(jian)(jian)相(xiang)距3—5cm的(de)縫隙時(shi)，用(yong)小撬棍對準法(fa)(fa)蘭上(shang)的(de)螺栓孔(kong)，使(shi)其(qi)兩(liang)根(gen)管(guan)(guan)(guan)(guan)法(fa)(fa)蘭上(shang)的(de)螺栓孔(kong)對正，這時(shi)從二節(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)另(ling)一端用(yong)撬杠(gang)撬動管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)，使(shi)其(qi)縱向(xiang)平移，使(shi)兩(liang)法(fa)(fa)蘭間(jian)(jian)(jian)距在2cm左右，然后(hou)全部穿上(shang)螺栓，擰上(shang)螺絲，帶平扣即可。此(ci)后(hou)依此(ci)方式(shi)逐(zhu)節(jie)依次連接(jie)，每道涵洞(dong)中間(jian)(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)節(jie)無先后(hou)次序，可以隨(sui)意(yi)連接(jie)。

 (3) 鑲石(shi)棉墊(dian)：由(you)于(yu)現場(chang)地勢等原(yuan)因，有(you)(you)時(shi)相鄰(lin)兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之間(jian)間(jian)距(ju)較小，這時(shi)用手錘、鑿(zao)(zao)子(zi)把兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之間(jian)鑿(zao)(zao)開大(da)約1cm的縫(feng)隙，用螺絲(si)刀把石(shi)棉墊(dian)鑲在兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之間(jian)，有(you)(you)時(shi)管子(zi)頂部兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)間(jian)距(ju)較大(da)，石(shi)棉墊(dian)鑲嵌(qian)困難(nan)，用綁絲(si)把石(shi)棉墊(dian)綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲(si)。直至從(cong)外觀看兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)之間(jian)只有(you)(you)2—3mm的縫(feng)隙即可。

 (4) 管(guan)(guan)壁內(nei)(nei)外(wai)防滲(shen)處理(li)：管(guan)(guan)壁內(nei)(nei)外(wai)涂(tu)乳化瀝青或熱(re)瀝青兩道(dao)，從外(wai)觀(guan)看管(guan)(guan)壁內(nei)(nei)外(wai)均勻的涂(tu)成了(le)黑管(guan)(guan)即(ji)可(ke)。一般瀝青涂(tu)層的厚度要達(da)到(dao)1mm。

 (5) 用千斤頂校正整(zheng)道涵管，使(shi)其在所規(gui)定的線(xian)上。

鋼波紋涵(han)管洞大(da)應(ying)變分析(xi)與小應(ying)變分析(xi)的(de)結(jie)果非常(chang)接近，擬(ni)定的(de)邊界條件(jian)與反開槽(cao)回填法施(shi)工(gong)工(gong)藝結(jie)合較好，精度(du)滿足要求。

通過限(xian)元(yuan)分析(xi)，得到鋼波(bo)紋涵管洞(dong)力學(xue)性能(neng)的如下系(xi)列規律：

 1)管內切向與(yu)軸向應(ying)力應(ying)變以及撓度和大(da)等(deng)效應(ying)力在恒載作(zuo)用時(shi)隨(sui)填土(tu)高度的增加有呈線性增長的規律，活載作(zuo)用時(shi)隨(sui)填土(tu)的高度增加逐漸減小;總(zong)體上(shang)切向應(ying)變力應(ying)變大(da)值大(da)于(yu)軸向大(da)值;管頂(ding)以切向應(ying)變為(wei)主。

 (2)各管(guan)(guan)(guan)(guan)徑恒載、活載作用下(xia)管(guan)(guan)(guan)(guan)側(ce)波峰切(qie)向(xiang)(xiang)和軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)均受(shou)位;在管(guan)(guan)(guan)(guan)頂波峰和管(guan)(guan)(guan)(guan)底波谷(gu)以及管(guan)(guan)(guan)(guan)側(ce)波谷(gu)均出(chu)現切(qie)向(xiang)(xiang)受(shou)拉(la)、軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)受(shou)壓或(huo)切(qie)向(xiang)(xiang)受(shou)壓、軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)受(shou)拉(la)互補的變化規律;每測一點恒載下(xia)切(qie)應(ying)(ying)變較大時，軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)應(ying)(ying)變則相對較小。

 ;(3)管(guan)頂(ding)波峰與波谷處切向與軸向應(ying)力(li)應(ying)變隨波形(xing)成拉壓交替的變化規律。

 (4)波峰和(he)波谷(gu)在(zai)管(guan)頂、管(guan)底(di)、管(guan)側(ce)均為應力集中(zhong)處，各(ge)管(guan)徑大等效應力的位置與荷載密切相關;大等效應力總體(ti)上(shang)隨管(guan)徑的增(zeng)加(jia)而增(zeng)加(jia);隨著波紋(wen)管(guan)涵洞的壁厚增(zeng)加(jia)，大等效應力呈對數減小(xiao)。

 (5)波形差異較大(da)時其大(da)等效應和撓度相差較大(da)，小波形的應力分布均(jun)勻。

(6)與圓管涵(han)相比，波紋管涵(han)的(de)管側水平(ping)位移、撓度和對(dui)道路(lu)的(de)擾動(dong)小，有利于保護路(lu)面。

鋼波紋涵管施工的幾種介紹：

一、高寒地帶施(shi)(shi)工(gong)可冬季施(shi)(shi)工(gong)，不受氣(qi)候影(ying)響，進行冬季以(yi)后(hou)，我國北方的(de)(de)廣大地區氣(qi)候寒冷，修建蓋板涵或石拱涵由于氣(qi)溫過低，會造成(cheng)不同程度的(de)(de)破壞，在施(shi)(shi)工(gong)工(gong)程工(gong)期短，條(tiao)件惡劣的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，使用(yong)鋼(gang)波紋涵管(guan)可以(yi)很容易的(de)(de)克服施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)的(de)(de)各種困難。

二、簡捷便道施工(gong)在(zai)一些(xie)河(he)(he)流及(ji)(ji)橋梁施工(gong)中(zhong)，建材需跨河(he)(he)運輸(shu)，將來橋基(ji)建成(cheng)后還需要運送承(cheng)載梁，所(suo)以修建臨時便道，以方(fang)便運輸(shu)，但(dan)有(you)時河(he)(he)內常(chang)年水(shui)流不止(zhi)，施工(gong)條件困難，使用鋼(gang)波紋涵管時，在(zai)河(he)(he)內倒入片石(shi)，加(jia)30cm砂礫墊層(ceng)軋實，管側(ce)及(ji)(ji)頂(ding)部(bu)全(quan)部(bu)澆筑(zhu)砼，與混凝土(tu)小橋相比(bi)，即縮(suo)短了工(gong)期，又降低了成(cheng)本。相比(bi)較浮(fu)橋在(zai)性及(ji)(ji)承(cheng)載方(fang)面也有(you)很大的提高。

三、鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管(guan)煤礦采(cai)空區施工我國(guo)是一個煤炭大國(guo)，受開采(cai)條件的(de)(de)(de)限制(zhi)，地(di)下采(cai)空可(ke)(ke)造成(cheng)地(di)面不(bu)同程度的(de)(de)(de)下降，產生(sheng)不(bu)均勻沉降，對一般水(shui)泥(ni)構(gou)造物易產生(sheng)裂(lie)紋(wen)(wen)`、錯位等(deng)不(bu)同程度的(de)(de)(de)破壞，金屬(shu)波紋(wen)(wen)涵管(guan)是一種柔性(xing)結構(gou)，波紋(wen)(wen)管(guan)在結構(gou)上具(ju)有橫向補償位移的(de)(de)(de)優(you)(you)良特(te)性(xing)，可(ke)(ke)充分(fen)發揮鋼(gang)材抗拉(la)性(xing)能強(qiang)，變(bian)形性(xing)能優(you)(you)越的(de)(de)(de)特(te)點，具(ju)有較(jiao)大的(de)(de)(de)抗變(bian)形和抗沉降能力，特(te)別適合于軟(ruan)土、膨脹土地(di)、濕(shi)陷性(xing)黃土等(deng)地(di)基(ji)承載力較(jiao)低地(di)區和地(di)震多發地(di)區。和管(guan)連接完成(cheng)后的(de)(de)(de)現場涂瀝(li)青能完全避免(mian)常(chang)年水(shui)泡和酸堿土壤的(de)(de)(de)侵蝕，保(bao)證使用壽命及人員(yuan)設(she)備的(de)(de)(de)。

 四、鋼波紋(wen)涵管水毀(hui)應用有些地區陣發性暴雨比較(jiao)多，對橋涵構造(zao)物(wu)容易造(zao)成破壞(huai)。混凝(ning)土構造(zao)物(wu)沖毀(hui)后不能被再次利用，修建新的涵洞，施工時間長，道路斷(duan)交影響(xiang)人們的生(sheng)產生(sheng)活，而(er)波紋(wen)管水毀(hui)后可重復(fu)利用，施工處理又簡(jian)單。

 五、鋼波紋涵管涵洞修復在一些特殊地區及地段，由于不均勻沉降可對涵洞產生不同程度的破壞，如果在高填方地段挖出重新修復工期長，使道路中斷影響車輛通行，又增加費用，如果使用水泥圓管施工比較困難，圓管涵與舊拱涵中間填充水泥砂漿困難。采用波紋涵管可在涵洞外連接好后推進，連接處無縫隙;在管側開孔，以便填充片石和噴筑砂漿增加管涵和原涵洞的整體性;另外波紋涵管管體輕，便于施工;在施工中邊推進邊清理地基，保證施工人員的。//hanihanbj.com/