碎石和砂子料場(chang)已(yi)儲備3000立(li)方米(mi)且(qie)一直在生產。鋼波(bo)紋涵管（YTHG）是替(ti)代(dai)圓(yuan)管(guan)涵(han)、蓋(gai)板涵(han)、拱涵(han)和(he)小橋的優質公路建材。該產品具(ju)有(you)工(gong)期短、重(zhong)量輕、安裝方便、耐(nai)久性好、工(gong)程(cheng)造(zao)價低、抗變形能力強、減少(shao)通車(che)后養護成本等特點，尤(you)其(qi)應(ying)用在高寒凍土地區，軟(ruan)土路基地帶，具(ju)有(you)明(ming)顯的經(jing)濟效益(yi)。

鐵路波紋涵(han)管的這個設(she)計理(li)念太贊了(le)

鋼板波紋(wen)涵管(guan)對基底(di)的地(di)基承(cheng)載力(li)(li)一般情況下可按以下數(shu)值參考設計，管(guan)頂填(tian)土高度h≤10m時(shi)，地(di)基承(cheng)載力(li)(li)不小(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地(di)基承(cheng)載力(li)(li)不小(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地(di)基承(cheng)載力(li)(li)不小(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地(di)基承(cheng)載力(li)(li)不小(xiao)于(yu)250Kpa。

鋼制波(bo)紋(wen)管(guan)涵

鋼(gang)(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)洞管(guan)(guan)(guan)徑為1.5m，波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)采(cai)用(yong)整體(ti)管(guan)(guan)(guan)，整管(guan)(guan)(guan)節拼裝(zhuang)，法蘭螺(luo)栓連接(jie)；波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)身采(cai)用(yong)Q235-A熱軋鋼(gang)(gang)(gang)板制作，鋼(gang)(gang)(gang)板屈服強度(du)不小于235Mpa，抗拉強度(du)不小于375Mpa。加工后采(cai)用(yong)熱鍍鋅等防腐(fu)措(cuo)施。整體(ti)管(guan)(guan)(guan)連接(jie)法蘭采(cai)用(yong)角鋼(gang)(gang)(gang)、鋼(gang)(gang)(gang)板制作，波紋(wen)板焊接(jie)采(cai)用(yong)對焊接(jie)頭(tou)。

施工經驗表明，在填(tian)土不高(gao)路段上修(xiu)建涵(han)洞(dong)，以采用(yong)先填(tian)路基，然后再開挖溝槽埋設涵(han)管的(de)(de)(de)方法為好。鋼(gang)(gang)板波紋(wen)(wen)涵(han)管結(jie)(jie)構(gou)是一種特殊的(de)(de)(de)受力(li)合(he)理的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)，既有剛性(xing)(xing)又(you)具(ju)有柔性(xing)(xing)，國(guo)內行(xing)業推薦性(xing)(xing)標(biao)準《公(gong)路涵(han)洞(dong)設計細則(ze)》4.2.7條明確規定，鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)管涵(han)適用(yong)于地基承載力(li)較低，或有較大沉降與變形的(de)(de)(de)路基。

整體管(guan)(guan)的緊固件(jian)采(cai)(cai)用國標中的標準緊固件(jian)，其強度(du)和規格滿足(zu)力學要求，且不低于管(guan)(guan)材強度(du)要求。墊片與(yu)緊固件(jian)相配。螺(luo)栓(shuan)與(yu)螺(luo)母(mu)均采(cai)(cai)用熱浸鍍鋅處理。涵(han)管(guan)(guan)運至施工現(xian)場后，刷涂(tu)兩(liang)遍瀝(li)青。密(mi)封材料采(cai)(cai)用方形(xing)耐(nai)久性能較好的橡膠密(mi)封圈或(huo)方形(xing)石棉(mian)盤根密(mi)封條。

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)(han)管具(ju)有卓越的路用(yong)性(xing)能，尤其是對地(di)基(ji)要求(qiu)低、施(shi)工(gong)(gong)簡易(yi)、能快速(su)安裝(zhuang)、大大縮(suo)短(duan)工(gong)(gong)期是普(pu)通涵(han)(han)(han)管無(wu)法相(xiang)比的，在(zai)公路新改建工(gong)(gong)程(cheng)、路基(ji)養護工(gong)(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積(ji)極的作(zuo)用(yong)。鋼(gang)波紋(wen)管地(di)基(ji)或基(ji)礎要求(qiu)均勻又(you)堅固(gu)，同時，還應(ying)具(ju)有耐(nai)久性(xing)，一般波紋(wen)管涵(han)(han)(han)基(ji)礎應(ying)具(ju)有的小厚度與寬度如下表所示。

大口徑鋼波(bo)紋涵管

涵洞(dong)洞(dong)口采用(yong)直(zhi)翼(yi)墻形式，直(zhi)翼(yi)墻采用(yong)C25片石(shi)混凝土砌筑(zhu)。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵和(he)高強(qiang)螺栓的規格、數量，根據設計要(yao)求，按長度分別(bie)進(jin)(jin)行統(tong)計；并結合施工實(shi)際需要(yao)進(jin)(jin)行采購。已(yi)進(jin)(jin)場峨(e)塔水(shui)泥(ni)P.C32.5R水(shui)泥(ni)150噸.鋼(gang)波(bo)紋管(guan)200米(mi)(mi)（直(zhi)徑1.5米(mi)(mi)）。

修建鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵，一般(ban)要在(zai)天然地面或(huo)經嚴格夯(hang)(hang)實的(de)填土上先挖掘埋設管(guan)(guan)道的(de)溝槽(cao)。挖槽(cao)寬(kuan)不但應方便管(guan)(guan)側填土的(de)夯(hang)(hang)填，而且還(huan)應滿(man)足設計上需要的(de)基礎寬(kuan)度(du)。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)有圓(yuan)(yuan)形、橢圓(yuan)(yuan)形、半圓(yuan)(yuan)形等，進出口也(ye)可按(an)照邊坡比(bi)例做(zuo)成(cheng)斜口，加(jia)工波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑(jing)范圍Φ0.5m～Φ8m，管(guan)(guan)壁厚(hou)度(du)為3mm～7mm，能夠滿(man)足填土0.5m～40m厚(hou)的(de)需要。（hanihanbj.com）