鋼波紋管在我們建造公路過程中，涵(han)(han)洞作(zuo)為(wei)一種(zhong)主要的(de)和常(chang)見的(de)結構設(she)施(shi)，一般(ban)為(wei)滿意排水、通道的(de)要求(qiu)，多(duo)年來一貫選用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)或(huo)圬工結構的(de)涵(han)(han)洞，但該類涵(han)(han)洞存在規(gui)劃(hua)繁瑣、施(shi)工周期長、易(yi)出現沉陷及跳(tiao)車等缺陷，即便選用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)管(guan)涵(han)(han)也(ye)存在管(guan)節組合體及銜接(jie)部位強度不夠等缺陷。

2021年未來幾個月鋼波紋管有什么計劃目標？

此(ci)外(wai)，在多年凍(dong)土(tu)(tu)、季節(jie)性凍(dong)土(tu)(tu)、脹大(da)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)等特別(bie)區域，鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)涵(han)洞(dong)在使用過程中一般將出現不同程度(du)的(de)(de)損壞(huai)，更為嚴(yan)峻的(de)(de)是當地基(ji)或基(ji)礎不均勻沉降將致使涵(han)洞(dong)的(de)(de)全(quan)體損壞(huai)，形成(cheng)路基(ji)大(da)范圍的(de)(de)沉陷，給公路行車帶來較為嚴(yan)峻的(de)(de)安(an)全(quan)隱患。

鋼波紋管

現選用(yong)鋼(gang)(gang)制(zhi)波(bo)(bo)紋管涵替代鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新(xin)技(ji)術，鋼(gang)(gang)制(zhi)波(bo)(bo)紋管涵以其性能穩定、安裝(zhuang)便(bian)利、有利環保、造價低級長處敏(min)捷(jie)在(zai)公路施(shi)工(gong)中替代了鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工(gong)的(de)涵洞(dong)(dong)，發展(zhan)前景十分寬(kuan)廣。針對此(ci)狀(zhuang)，亟待出現新(xin)的(de)涵洞(dong)(dong)結構方法以處理傳統涵洞(dong)(dong)所面臨的(de)缺陷。

跟著經濟的(de)發展，新材料、新工藝及新結構的(de)不斷被應用(yong)于公路建造中，鋼制波(bo)紋管涵作為一種新材料及新結構，具有延(yan)性(xing)好(hao)、變形才干強、抗震功用(yong)好(hao)、能習慣不一樣的(de)雜亂(luan)地形等長處，此外還具有重量輕、規劃(hua)簡略(lve)、施工技術難(nan)度低及周期短等特點。

鋼波紋管

因(yin)此，鋼制(zhi)波(bo)紋管涵的(de)(de)出現(xian)正巧處理了傳統涵洞(dong)所(suo)不能(neng)處理的(de)(de)疑問(wen)。鋼制(zhi)波(bo)紋管涵是(shi)一種(zhong)柔性(xing)(xing)結(jie)構，鋼波(bo)紋管涵在結(jie)構上具有橫向補(bu)償(chang)位移的(de)(de)優良(liang)特(te)性(xing)(xing)，可以充分發(fa)揮(hui)鋼材抗(kang)(kang)拉(la)性(xing)(xing)能(neng)強、抗(kang)(kang)變形才能(neng)優勝的(de)(de)特(te)點，具有較(jiao)大(da)的(de)(de)抗(kang)(kang)變形才能(neng)和抗(kang)(kang)沉降才能(neng)，特(te)別適合于(yu)軟土、膨脹(zhang)土、濕陷性(xing)(xing)黃土等(deng)地基(ji)承載力較(jiao)低的(de)(de)區(qu)域和地震多發(fa)區(qu)域。

因為鋼制波紋管涵施工簡略且施工工期短（一般一道涵洞的施工時刻大約在10天-15天左右）縮短了多年凍土的暴露時刻，凍融量小，故特別適用于多年凍土區域。鋼制波紋管涵施工時對周圍環境的損壞小，適用于生態環境軟弱的區域。//hanihanbj.com/