鋼波紋涵管防腐內容
一、鋼波紋涵管洞(dong)外側主要為土壤(rang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，內(nei)側主要為水(shui)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)和大氣腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，重.點(dian)進行土壤(rang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)與水(shui)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)防護。
二、在設計階(jie)段選材(cai)時，應充分占有各種材(cai)料的(de)資料、數據(ju)和在特定(ding)介質中的(de)腐蝕特性，并充分利用行(xing)之(zhi)有效的(de)工作經驗(yan)和工作程序。
三、腐(fu)蝕(shi)(shi)設計應(ying)遵循(xun)預防(fang)為主和(he)防(fang)護(hu)結合的(de)原(yuan)則(ze)，根據生(sheng)產(chan)(chan)過程中產(chan)(chan)生(sheng)介質的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)性、環(huan)境條(tiao)件(jian)、生(sheng)產(chan)(chan)操作管(guan)理水平(ping)和(he)施(shi)工維修(xiu)條(tiao)件(jian)等(deng)，因地制宜，區(qu)別對待，綜合選擇防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措(cuo)施(shi)。對危及人身安.全(quan)和(he)維修(xiu)困難的(de)部位(wei)，以及重要的(de)承重結構和(he)構件(jian)應(ying)加強防(fang)護(hu)。
四、對腐蝕環(huan)境條件進行充(chong)分了解，包(bao)括：
（1）化(hua)學因素：介(jie)質的成分（包括(kuo)雜質）、pH值、含(han)氧(yang)量、可能(neng)發生的化(hua)學反應等。
（2）物理因素：介(jie)質的溫(wen)度(du)、流(liu)速、受(shou)熱(re)及(ji)散熱(re)條件、受(shou)力類型及(ji)大小等(deng)。特別(bie)要注意高溫(wen)、低(di)溫(wen)、高壓(ya)、真空(kong)、沖擊載荷、交變應力等(deng)環境條件。
（3）在(zai)防腐蝕(shi)(shi)結構設計(ji)中(zhong)，還(huan)要(yao)考慮(lv)結構及(ji)部件的形狀以及(ji)相互間的組(zu)合等是否符合防腐蝕(shi)(shi)，特別是防止各各類型局部腐蝕(shi)(shi)的要(yao)求(qiu)。
五、鋼波紋(wen)涵管洞應從(cong)材料選擇、結構設計(ji)等(deng)多(duo)方(fang)面考慮其(qi)腐蝕效(xiao)應，具體可從(cong)以(yi)下兩個方(fang)面著手(shou)：
（1）正(zheng)確(que)選擇材料、防腐蝕(shi)方法(fa)及結構的使用(yong)年(nian)限(xian)，并處理(li)好其與(yu)工程經(jing)濟(ji)的關系。
（2）考(kao)慮安裝過程中的(de)(de)損傷或防腐蝕措施，充分考(kao)慮應(ying)力與腐蝕共(gong)同(tong)作(zuo)用的(de)(de)疲勞J限，充分考(kao)慮連接部位的(de)(de)腐蝕造成(cheng)的(de)(de)應(ying)力損失。
鋼波紋涵管(guan)兩側及頂(ding)部(bu)的部(bu)位(wei)回填(tian)(tian)按(an)照設計(ji)文件(jian)要求(qiu)采用礫類(lei)土回填(tian)(tian)，管(guan)頂(ding)填(tian)(tian)土應在管(guan)兩側保持對稱均勻、分層攤(tan)鋪、逐層壓(ya)實。
二、鋼(gang)波(bo)紋涵管管底兩側模形(xing)部位的(de)(de)密實度很重要(yao)，一般設計采用現(xian)澆C20 細(xi)石混凝土護(hu)壁(bi)全斷(duan)面填筑，以保證模形(xing)區域的(de)(de)密實，利于波(bo)紋涵管的(de)(de)穩定性。
三、鋼(gang)波紋涵管頂(ding)部填土每(mei)層厚15cm，壓實度應(ying)滿足規范要求(qiu)。涵管沒(mei)有達到Z小填土高度時，不(bu)得使用大于6T的壓路機械(xie)碾壓，也不(bu)允許任何重型(xing)車輛(liang)通行(xing)。
四、波(bo)紋涵管頂部及兩(liang)側20m范(fan)圍(wei)內不允許使用(yong)機械進行強夯，洞身兩(liang)側應用(yong)人工(gong)或(huo)小型機具對稱(cheng)夯填，待(dai)填方高出涵頂1米時(shi)，可采用(yong)機械填筑。
五(wu)、在(zai)完(wan)成回填之后，Z終(zhong)截面尺(chi)寸(cun)與組(zu)裝時的尺(chi)寸(cun)差異Z大(da)不(bu)得超(chao)過2%。如截面變形(xing)(xing)量超(chao)過變形(xing)(xing)范圍(wei)，應立即終(zhong)止施工(gong)，查明原因，采取相(xiang)應措(cuo)施將變形(xing)(xing)量控制在(zai)標準要求范圍(wei)內。
六、壓實度要求：基(ji)礎應(ying)采用振動(dong)壓實機進行分層(ceng)碾(nian)壓，碾(nian)壓時應(ying)根據(ju)回填材料(liao)的含水量及擊實曲線灑水碾(nian)壓，壓實度不小(xiao)于規范要求。
七、波紋涵管兩側及(ji)頂部100cm范(fan)圍(wei)內的回(hui)(hui)填(tian)及(ji)壓(ya)(ya)實(shi)度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)，應(ying)按照設計文件《橋(qiao)頭(tou)路基處理(li)設計圖（三）》圖中涵洞兩側回(hui)(hui)填(tian)土壓(ya)(ya)實(shi)度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)執行，當涵頂填(tian)土厚(hou)度超過100cm時，填(tian)土壓(ya)(ya)實(shi)度與同一標高路基壓(ya)(ya)實(shi)度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)相(xiang)同。
鋼波紋涵管兩(liang)側(ce)(ce)部位回(hui)填(tian)(tian)：填(tian)(tian)土之前，可在波(bo)紋(wen)涵管(guan)兩(liang)側(ce)(ce)面(mian)(mian)用紅油漆按每15cm高(gao)(gao)度(du)(du)作出(chu)填(tian)(tian)高(gao)(gao)標示(shi)，填(tian)(tian)筑(zhu)時(shi)(shi)按標注線控制。在管(guan)身Z大直徑兩(liang)側(ce)(ce)50cm 外可采(cai)用12 ～ 18T的(de)(de)壓(ya)路(lu)機(ji)應(ying)實(shi)(shi)(shi)，50cm范(fan)圍內采(cai)用小型夯(hang)實(shi)(shi)(shi)機(ji)械夯(hang)實(shi)(shi)(shi)，以避(bi)免大型機(ji)械設備對(dui)(dui)涵管(guan)的(de)(de)撞擊(ji)。靠近管(guan)體周圍50cm范(fan)圍內，不允許(xu)有大于50mm的(de)(de)石塊(kuai)、混凝土塊(kuai)或其他有害腐(fu)蝕(shi)材料。填(tian)(tian)筑(zhu)時(shi)(shi)應(ying)分層填(tian)(tian)筑(zhu)、分層壓(ya)實(shi)(shi)(shi)，每層壓(ya)實(shi)(shi)(shi)厚度(du)(du)為15cm，壓(ya)實(shi)(shi)(shi)度(du)(du)要(yao)求達到設計要(yao)求后(hou)方(fang)可進(jin)行(xing)下一層填(tian)(tian)筑(zhu)。填(tian)(tian)筑(zhu)須在波(bo)紋(wen)涵管(guan)兩(liang)側(ce)(ce)對(dui)(dui)稱(cheng)同步(bu)進(jin)行(xing)，兩(liang)側(ce)(ce)的(de)(de)回(hui)填(tian)(tian)土高(gao)(gao)差(cha)不得大于15cm。對(dui)(dui)于有兩(liang)端(duan)擋墻(qiang)的(de)(de)涵洞，回(hui)填(tian)(tian)應(ying)從兩(liang)端(duan)向結構中(zhong).心進(jin)行(xing)。如(ru)果因偏土壓(ya)造成(cheng)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)變形的(de)(de)，應(ying)修正截面(mian)(mian)尺寸后(hou)重新(xin)壓(ya)實(shi)(shi)(shi)。
鋼波紋(wen)涵管(guan)頂(ding)部回填：管(guan)頂(ding)填土前，對直徑1. 5m及(ji)以上的波紋(wen)涵管(guan)，宜(yi)在涵內(nei)設(she)置一排豎向臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)(cheng)：直徑大于2米的波紋(wen)涵管(guan)，應在管(guan)內(nei)設(she)置豎向和橫向十(shi)字臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)(cheng)，防止在填土過(guo)程(cheng)中產生(sheng)變形。管(guan)內(nei)的臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)(cheng)應在填土不再下沉(chen)后方可拆除。
冬季鋼波紋(wen)涵管施工措施：
1、焊接時環(huan)境(jing)溫(wen)度應(ying)(ying)不低(di)于(yu)-20℃，且(qie)應(ying)(ying)采取(qu)防(fang)雪(xue)、擋風等措施，減少(shao)焊件的溫(wen)度差。焊接后的接頭嚴禁(jin)立(li)即接觸冰雪(xue)。
2、冬期拌和(he)(he)混凝土(tu)時應(ying)嚴格控制(zhi)混凝土(tu)的配合比和(he)(he)坍落度，集料(liao)不(bu)得帶(dai)有冰雪(xue)和(he)(he)凍結團(tuan)塊。投料(liao)前，應(ying)先(xian)采用熱水或蒸汽沖洗拌和(he)(he)機(ji)拌盤或鼓筒。加(jia)料(liao)順序(xu)應(ying)先(xian)為集料(liao)、水，稍加(jia)攪(jiao)拌后再加(jia)入水泥，且攪(jiao)拌時間應(ying)比常溫時延長50%。
3、混凝土澆(jiao)筑應選擇天氣晴(qing)好的(de)日子，并保(bao)證降(jiang)溫(wen)前(qian)(qian)完成(cheng)，同時應進行保(bao)溫(wen)養護，在(zai)混凝土強度達到設計(ji)要求前(qian)(qian)不(bu)得(de)受凍。
4、混凝土出機溫(wen)度不(bu)宜低(di)于10℃，其運輸設備應有(you)保溫(wen)措施，且應Z大(da)限(xian)度地縮短運輸時(shi)間，入模溫(wen)度應不(bu)低(di)于5℃。
5、混凝土運輸(shu)車輛要(yao)有保(bao)溫措(cuo)施，盡量縮短砼的運輸(shu)時間。
熱天氣鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)施(shi)工措施(shi)：
1、熱期混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)施工時，應(ying)對拌和用水采取降(jiang)溫(wen)(wen)處理措施，以控(kong)制混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)灌注溫(wen)(wen)度在(zai)30℃以下，并應(ying)考慮高溫(wen)(wen)對混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)塌落度損失(shi)的影(ying)響(xiang)。混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)不得在(zai)運輸過程中加水攪拌。
2、如條件具備，應遮蓋防曬，降(jiang)低模板(ban)和鋼筋溫度；亦(yi)可在模板(ban)和鋼筋上灑水降(jiang)溫，但(dan)在澆筑混凝土時(shi)模板(ban)內不能有積水或附(fu)著水。
3、混(hun)凝土(tu)運(yun)輸(shu)車應有攪拌(ban)裝置(zhi)，且罐體應有防曬措施。混(hun)凝土(tu)在運(yun)輸(shu)過程中應慢速不間斷地攪拌(ban)，并(bing)Z大(da)限度縮短運(yun)輸(shu)時(shi)間。
4、模板應在內溫度較低時候拆除，拆模后混凝土表面應保濕養護不少于7天。//hanihanbj.com/
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