鋼波紋涵管的運用(yong)范圍，鋼波紋(wen)管涵是采用(yong)波紋(wen)狀管或由(you)波紋(wen)狀板經過銜接(jie)、拼裝構成的一種(zhong)涵洞(dong)方(fang)式(shi)。對公路涵洞(dong)來說，涵洞(dong)的不平均沉降是其毀壞的次要型式(shi)之(zhi)一，鋼波紋(wen)管涵具有(you)分量輕、裝置方(fang)便快捷、耐久性好(hao)、工程造價(jia)低(di)、抗變形才能強(qiang)、增加通車后(hou)養(yang)護(hu)本(ben)錢(qian)等(deng)特點(dian)。

1.鋼波紋涵管是一種柔性(xing)結(jie)構，波紋管在結(jie)構上具(ju)有橫向補償(chang)位移的(de)優良(liang)特(te)性(xing)，可充(chong)分發揮(hui)鋼材抗拉性(xing)能強、變(bian)形(xing)性(xing)能優越的(de)特(te)點(dian)，具(ju)有較大的(de)抗變(bian)形(xing)和(he)抗沉降能力，特(te)別適合于軟土(tu)(tu)(tu)、膨脹(zhang)土(tu)(tu)(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)(tu)(tu)等地(di)基承載(zai)力較低(di)地(di)區(qu)和(he)地(di)震多發地(di)區(qu) 。由于(yu)鋼波紋涵(han)管施工(gong)(gong)(gong)簡(jian)單且施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)期短（一(yi)般一(yi)道(dao)涵(han)洞(dong)的施工(gong)(gong)(gong)時(shi)間(jian)在一(yi)個工(gong)(gong)(gong)作日以內(nei)），減短了多年(nian)凍土(tu)的裸露時(shi)間(jian)，凍融量小，故特(te)別適用(yong)于(yu)多年(nian)凍土(tu)地(di)區。鋼波紋涵(han)管施工(gong)(gong)(gong)時(shi)對環境(jing)的破(po)壞小，適用(yong)于(yu)生態環境(jing)脆弱(ruo)的地(di)區。　　

2.鋼波紋涵管施工只需對(dui)基礎和進出口進行處理，砂、石材料(liao)用量小，故(gu)適用于(yu)砂、石材缺乏的(de)地區。　　

3.鋼(gang)波紋涵管施工(gong)只需(xu)很少(shao)的人工(gong)，故適用在勞(lao)動力缺乏地區(qu)。鋼(gang)波紋涵(han)管代替(ti)鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施工有(you)利于解決北方寒冷地(di)區冬季管涵(han)混凝土結構的破壞問題，適用(yong)于高原地(di)區。由于鋼(gang)波紋涵(han)管采用標準化(hua)設計、生產(chan)(chan)，設計簡單(dan)，生產(chan)(chan)不受環境影響，進行(xing)集中工廠化(hua)生產(chan)(chan)，生產(chan)(chan)周期短，故適(shi)用于質量(liang)要求(qiu)高、工期緊(jin)的工程項目(mu)。

鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管真的“香”嗎，我只說三點！

工(gong)法(fa)特點此(ci)工(gong)法(fa)操(cao)作復雜，現場無需(xu)大(da)型設備，拼裝(zhuang)辦法(fa)快捷可無效延(yan)長施工(gong)周期。采用分片拼裝(zhuang)技術，不(bu)只能方便(bian)(bian)涵(han)管(guan)的裝(zhuang)卸和運輸而(er)且(qie)(qie)現場施工(gong)也易于操(cao)控。免(mian)除了砼澆筑(zhu)、鋼筋焊接(jie)等工(gong)序(xu)，對周邊噪聲凈化(hua)較少，而(er)且(qie)(qie)舍棄了慣(guan)例建材，如水(shui)泥、砂、石子(zi)、木(mu)材等，其環保(bao)意義深遠。管(guan)節銜(xian)(xian)接(jie)采用柔(rou)性(xing)對接(jie)卡箍銜(xian)(xian)接(jie)，防止了傳統法(fa)蘭盤剛性(xing)銜(xian)(xian)接(jie)的缺陷，不(bu)只節省了少量銜(xian)(xian)接(jie)螺栓(shuan)，而(er)且(qie)(qie)裝(zhuang)置裝(zhuang)配、管(guan)身調整更(geng)爲簡便(bian)(bian)快捷。涵(han)管(guan)回填(tian)時，“楔(xie)形(xing)(xing)區”部位的壓實辦法(fa)采用方形(xing)(xing)木(mu)棒初(chu)夯(hang)然后再運用小(xiao)型機具斜向(xiang)夯(hang)實，確(que)保(bao)了回填(tian)壓本質量。

本工法適用于各等級公路中鋼波紋管(guan)管(guan)徑爲大于2.0m小于等于6m的(de)(de)涵(han)洞或通道。涵(han)洞施工以鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)構造的(de)(de)“薄殼”受力實際爲根據，由于軸(zhou)向(xiang)波紋(wen)(wen)的(de)(de)存在,軸向和徑向同時散布因荷載惹起的應力(li)應變,可以(yi)更大水平上分散荷載的應(ying)力集中,充沛發揚鋼波紋管構造的劣勢，順應地基變形。

從資料與(yu)構造和功用的(de)實質關系上(shang)剖析(xi),采用柔性高強(qiang)度的鋼(gang)波(bo)紋管涵洞,不只具有(you)順應(ying)地基與根底變形的(de)才(cai)能,可以處理因地基根底(di)不(bu)平均(jun)沉降招致的涵洞毀壞成績,而且鋼波(bo)紋管涵洞由于軸(zhou)向波(bo)紋的(de)(de)存(cun)在使其具(ju)有的(de)(de)受(shou)力特征,軸向和徑向同時散布因荷載惹起的應力應變,可以(yi)更大(da)水(shui)平上分散荷(he)載的應力(li)集中(zhong),更好地(di)發揚(yang)鋼(gang)構造的劣勢。尤其在高(gao)寒(han)凍土、軟土、收縮土、濕陷性黃土等地(di)帶，具有分明的經(jing)濟(ji)效益(yi)。

鋼波紋(wen)涵管的(de)施(shi)(shi)工(gong)可以分為(wei)哪(na)幾個步驟？基(ji)坑開挖(wa)(wa)：開挖(wa)(wa)應(ying)(ying)按要求進(jin)(jin)行，當基(ji)底土(tu)為(wei)淤(yu)泥等不良土(tu)層時，應(ying)(ying)換填處(chu)理(li)(li)，避免超(chao)挖(wa)(wa)。如果超(chao)挖(wa)(wa)應(ying)(ying)將松動部分清除，處(chu)理(li)(li)方案報監理(li)(li)、設計單(dan)位(wei)批準。挖(wa)(wa)至標高的(de)土(tu)質基(ji)坑不得長期(qi)暴露，擾動或浸(jin)泡，及時檢查基(ji)坑尺寸、高程、基(ji)底承載力。符合要求后(hou)，應(ying)(ying)立(li)即進(jin)(jin)行基(ji)礎施(shi)(shi)工(gong)。施(shi)(shi)工(gong)放(fang)樣(yang)：對施(shi)(shi)工(gong)場(chang)地(di)進(jin)(jin)行平整，安排布置各種材料堆放(fang)場(chang)地(di)。

施工前組織測(ce)(ce)量(liang)人員根據(ju)設(she)計(ji)圖紙(zhi)(zhi)放出管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)軸線，打好中(zhong)邊柱，在波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)軸線和(he)基礎范(fan)圍邊緣撒上白色灰線，測(ce)(ce)出地面高程。底(di)部(bu)墊(dian)層：墊(dian)層材料應采用小碎石土或(huo)砂礫填筑。波紋管(guan)(guan)(guan)安(an)(an)裝：管(guan)(guan)(guan)身(shen)安(an)(an)裝前須要求準確放出管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)軸線和(he)進、出水口(kou)的(de)(de)(de)位置(zhi)，拼裝時要注意端頭板片和(he)中(zhong)間板片的(de)(de)(de)位置(zhi)，管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)(de)安(an)(an)裝須按照正常的(de)(de)(de)軸線和(he)圖紙(zhi)(zhi)所示的(de)(de)(de)坡度(du)(du)敷(fu)設(she)。管(guan)(guan)(guan)身(shen)安(an)(an)裝應緊貼在砂礫層上，使管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)能受力(li)均(jun)勻。基層頂面坡度(du)(du)與設(she)計(ji)坡度(du)(du)一致，并且在管(guan)(guan)(guan)身(shen)沿橫向設(she)預拱度(du)(du)為管(guan)(guan)(guan)節長度(du)(du)的(de)(de)(de)0.2%~1%，以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。

鋼波紋(wen)涵管的管身采用Q235熱軋(ya)鋼板幾塊連接一周整體(ti)成型后(hou)再進行縱向(xiang)連接。由中(zhong)心向(xiang)兩端對稱進行安(an)(an)裝。安(an)(an)裝時先安(an)(an)裝底片(pian)，然后(hou)分(fen)別向(xiang)上拼接。每安(an)(an)裝5m進行一次管(guan)節的(de)圓度和位置校正。如出現偏(pian)位的(de)方向(xiang)向(xiang)上頂管(guan)節進行糾(jiu)偏(pian)。管(guan)節安裝需在管(guan)節內外搭設施(shi)工腳(jiao)手架，以方便施(shi)工操作。波紋涵(han)管(guan)回填：為保(bao)證涵(han)管(guan)的(de)回填質量，管(guan)底兩(liang)側楔形部位處(chu)的(de)填筑可(ke)采(cai)用5種方案：采用粗沙(sha)“水密(mi)法”振(zhen)蕩器密(mi)實(shi)。采用級配良好的(de)天(tian)然砂礫（含水量要求比佳含水量大(da)2%左右），人工用(yong)棒在管身(shen)外向內側進行夯實，木棒作用(yong)點須緊貼管身(shen)，每個凹槽部位都須夯實到位。

采用(yong)(yong)液態(tai)粉炭(tan)灰回(hui)填。采用(yong)(yong)輕型混凝土回(hui)填。大粒(li)徑不超(chao)過3cm的(de)級(ji)(ji)配(pei)碎石回(hui)填(tian)(tian)。然后用(yong)小型夯實機械斜向夯實，確保(bao)管(guan)底的(de)回(hui)填(tian)(tian)質量(liang)。波紋涵管(guan)兩側的(de)部位(wei)回(hui)填(tian)(tian)采用(yong)級(ji)(ji)配(pei)良好(hao)的(de)天然砂礫或級(ji)(ji)配(pei)碎石。在管(guan)身大直徑兩側50cm范圍內使用(yong)小型(xing)夯實(shi)機械夯實(shi)，以避免壓路機等大型(xing)機械設備對管涵(han)的撞(zhuang)擊。填(tian)筑時(shi)應分層填(tian)筑，分層壓實(shi)，每層壓實(shi)后的厚度為20cm，壓實度要求達到95%方可(ke)進行下層建筑。填(tian)筑前在管節兩側上用紅(hong)色油漆按每20cm高(gao)度標注(zhu)，填(tian)(tian)筑時按標注(zhu)線控。填(tian)(tian)筑須在涵管兩側同步(bu)對稱進行(xing)，兩側的(de)回填(tian)(tian)土高(gao)差不(bu)得大于30cm。

管頂填土厚度小(xiao)于50cm時，不得使(shi)用大于6T的(de)壓(ya)路(lu)機械碾壓(ya)，也不允許施工(gong)機械通(tong)行。施工(gong)單位須嚴格(ge)按照要求進(jin)行波紋管涵回(hui)填。管體兩側(ce)及頂部20米范(fan)圍內不(bu)允許使用強夯機械(xie)。洞(dong)口防護：洞(dong)口鋪砌及護坡防護為M7.5漿砌片石(shi)，應選擇(ze)幾何尺寸相對長(chang)和短的石(shi)塊交(jiao)錯(cuo)在同一層使之形成錯(cuo)鎖結構，保(bao)證錯(cuo)縫(feng)砌筑，不得出現(xian)豎縫(feng),通縫。外露面要選擇石塊質地，細致色澤均勻，無風化剝落無裂紋的大石塊進行鑿面鑿紋，以確保工程外露面的平整和準確的幾何尺寸。//hanihanbj.com/