公路工(gong)(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)制作。現(xian)采(cai)用(yong)公路鋼(gang)波紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞施工(gong)(gong)在(zai)國內時一(yi)項新技術，公路鋼(gang)波紋(wen)管以(yi)其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等(deng)優(you)點迅速在(zai)公路施工(gong)(gong)中(zhong)代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)(gong)的涵(han)洞，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)鋼波紋管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用金屬(shu)波紋涵管(guan)(guan)進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)(gong)，可大大提高道(dao)路(lu)行車的(de)舒(shu)適度與安(an)全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵洞的(de)“錯臺(tai)跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國寒(han)冷(leng)地區霜凍對砼管(guan)(guan)涵結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對(dui)地基(ji)承載能力、平整度要(yao)求較低，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產，生產不受(shou)環境影(ying)響，有利降(jiang)低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便捷；現(xian)場安裝方便，不(bu)需使用大型(xing)設備。

（5）解決北(bei)方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建材，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義深(shen)遠(yuan)。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一(yi)定(ding)的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季(ji)(ji)可施工(gong)，施工(gong)不受季(ji)(ji)節影響。