公路(lu)工程的涵洞一(yi)般采用鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)制(zhi)作(zuo)。現(xian)采用公路(lu)鋼波(bo)紋管代替鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)進行涵洞施工在國內時一(yi)項(xiang)新(xin)技術，公路(lu)鋼波(bo)紋管以其性能穩(wen)定(ding)、安(an)裝方便(bian)、有利(li)環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公路(lu)施工中代替了鋼筋(jin)混凝土(tu)(tu)施工的涵洞，發展前景非常廣(guang)闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論(lun)從(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保(bao)意義等方面都有(you)其不可比擬的優越性，且用(yong)金屬(shu)波紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車(che)的舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有(you)利(li)于解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)結構(gou)的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度(du)高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能力(li)、平整度(du)要求較低(di)，工程實(shi)際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較低(di)。

（2）運營(ying)壽命長，可達100多年。

（3）施工(gong)(gong)周(zhou)期短，工(gong)(gong)廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工(gong)便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒(han)冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄了常(chang)規建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用(yong)，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并有(you)一(yi)定的抗(kang)變形能力。

（8）一(yi)年四(si)季可(ke)施工，施工不(bu)受季節影(ying)響。