鋼波紋管也可叫波紋管，公路鐵路下涵洞用的螺紋狀波紋管，是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。它可以使涵洞路面受力合理，荷載散布均勻，還具有一定的抗變形才能，鋼波紋管的產品結構型式可分為整裝形、組裝形，它的截面形狀有圓形、橢圓形、馬蹄形、拱形等等。
課代表交出了鋼波紋管涵施工工藝的流程圖
管徑的規模在0.3-12m，厚度在1.6mm-7mm，可滿意管頂填土高度0.5m-60m的構造物需求。若將涵管底基槽原狀土經嚴格夯實（其夯實度到重型擊實密實度的百分之九十以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。巖石地基，波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上。
因過于剛性的支承，不但會降低管壁自身所具有的突出柔性，而且還會減小涵管的承載才能。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖，換填一層土，并認真夯實。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以防止將過多的外層炸松散。巖石風化層地基不能作為基礎，需換填上3D寬度的填土。
課代表交出了鋼波紋管涵施工工藝的流程圖
軟土地基，當涵管處于軟土地基上時，需對軟土路基進行處理，然后，在其上填一層大于20cm厚的砂礫墊層，并夯實嚴密。鋼波紋管是替代圓管涵、蓋板涵、拱涵的公路建材，它具有工期短、重量輕、安裝計劃、抗變形才能強，而且工程造價低。
可以很好的削減通車后的養護成本，在高寒凍土的區域、軟土路基地帶，具有很明顯的經濟效益。鋼波紋管有圓形、橢圓形、半圓形等，按照邊坡比例做成斜口，在加工波紋管管徑規模Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，可以滿意填土0.5m～40m厚的需要。
所需要的原料要有非常不錯的塑性，這樣有利于鋼波紋管的伸縮性能及加工，而且隨著以后的加工處理獲得更高的伸縮和所需要的強度。原料具有抗拉強度和疲勞強度，這樣完全可以保證伸縮功能的正常發揮。要有很強的焊接才能，而且還要滿意焊接所需要的要求。伸縮是原料具有的主要原因，由于鋼波紋管常時刻受時刻和溫度的變化而影響著。
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