鋼波紋管在溝槽內組裝的，先組裝底板，應以中心軸線和中點為基準定位一塊波紋板然后向兩頭延伸，直至管涵進出口。周向拼接也從中點基準點初步由下向上順次組裝，相鄰節段的周向搭接縫錯位布置，嚴禁接搭處有4層或4層以上的堆疊。
公路鋼波紋管這個方案不可取，它不是釜底抽薪難免養癰成患
由于現場地形等緣由，有時相鄰兩法蘭之間間隔較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間隔較大，石棉墊鑲嵌艱難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人初步對稱鎖緊螺絲。
直至從外觀看兩法蘭之間只要2—3mm的縫隙即可。分片組裝波紋涵管一般在溝槽內確認的設備方位上逐片、逐段組裝敷設。對于直徑較小的鋼波紋管，也能夠在溝槽外分段組裝完成后置于溝槽內確認的設備方位上完成整管銜接。
每節組裝成型后要查看截面形狀，達不到標準應及時調整，每設備5米進行一次管節的圓度和方位校正。如出現偏位或變形，選用千斤頂、定位拉桿或其他有效的方法進行糾偏和調整，保證整道涵管保持在已標識的規劃要求方位的中心軸線上。
依據涵洞實際情況，排放波紋涵管。假如涵洞兩頭進出水口是與路基同斜度的斜口方法，設備時先設備中心管節，在基礎長度方向留出進出水口的方位。中心管節全部設備結束，校對就位后再設備兩頭進出水口。
設備時從一側排放一根管節，使其管子中心和基礎縱向中心線平行，相同把二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其縱向平移，使兩法蘭間隔在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。爾后依此方法逐節順次銜接，每道涵洞中心管節無先后次序，能夠隨意銜接。//hanihanbj.com/
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