公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一(yi)般(ban)采(cai)用鋼(gang)筋混凝土制(zhi)作。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行涵洞(dong)施工(gong)在國內(nei)時(shi)一(yi)項新(xin)技術，公(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定、安裝方便、有(you)利(li)環保、造價(jia)低等優點(dian)迅(xun)速在公(gong)路施工(gong)中代替了鋼(gang)筋混凝土施工(gong)的涵洞(dong)，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)(xing)涵(han)洞施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價、環保意(yi)義等方面都有(you)其不(bu)可(ke)比(bi)擬的(de)優越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞施(shi)工，可(ke)大大提高(gao)道路行(xing)(xing)車的(de)舒(shu)適度與安全性(xing)，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜(shuang)凍(dong)對砼(tong)管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能(neng)力、平整(zheng)度要求(qiu)較低(di)，工(gong)程實際(ji)造(zao)價比同(tong)類(lei)跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有利降低(di)成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施(shi)工便捷；現場安裝方(fang)便，不需(xu)使用(yong)大型設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍棄(qi)了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子(zi)、木材(cai)的(de)使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結(jie)構(gou)受(shou)力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年四季(ji)可(ke)施工，施工不受季(ji)節影響。